前处理磷化系统设计图

涂装前处理喷淋清洗线详细设计图，图中有详细设计参数 设备能耗： 3.清洗机小时最大热耗量:800kg/h，平均耗量：500kg/h，蒸汽压力0.3MPa 4.清洗机排气量：2x7000m3/h，风机风压：420Pa 5.清洗机安装电功率:45kW. 技术要求 1.本设备所有管口间的连接均应根据本图的管道系统原理图,并 参照各相关部件中的接管系统要求(包括走向口径及材料)进行 连接,具体安装尺寸及位置可由制造厂决定或加以适当调正,各 管线阀门及仪表均应排列整齐,方便操作观察及维修,管线较长 或必要处应设管卡加以固定; 2.各设备槽体的溢流口及排放口可在现场进行接管,接管要求引 至排放管道中; 3.蒸汽等热介质外部管道均要求进行隔热保温处理,保温厚度50mm 4.各焊接件焊后均需清理,不得有咬肉,夹渣,未焊透等缺陷,设备 外表面焊缝焊后均应磨平; 5.除碳钢与碳钢间的焊接采用碳钢焊条外,所有不锈钢件之间及 不锈钢与碳钢之间的焊接皆采用不锈钢焊条; 6.所有法兰连接的管路,法兰间均垫以耐酸碱橡胶垫片加以密封;

车灯涂装清洗前处理及烘烤工艺图 设计说明： 1工件 、 : 类型为车灯类，材质为塑件。 2输送方式：悬挂链连续式。 、 3输送线长约： 37M 、。 4水份干燥炉加热功率： 90KW/h 、。 最高加热温度： 120度。 5工艺流程：上件→循环水洗→纯水洗 、 →吹水→干燥→冷却→下件。

汽车轮毂涂装前处理装置工艺总图 相同的设计参数，包括锆化工艺与磷化工艺两种设备总图， 基本设计参数： 工件名称：汽车轮毂 工件外形尺寸直径625mm高度270mm 设计链速2m/min， 工作制度双班，年生产250天 工作时间单班8小时 生产效率百分之95 输送方式：连续悬挂输送链 每挂吊挂数量：4个 生产纲领180万个/年:.

说明：介绍2010新版PKPM参数变化，内容详实，可供参考与学习！！

Perform-3D的初级入门教程（1）-前处理部分

本图纸为中药前处理提取车间建筑施工CAD图纸，其包含的内容为：立面图，大祥图，剖面图，平面图等内容详实，可供设计师下载参考，详情请下载。

车身涂装前处理预清洗槽结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡,要求光滑 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边 7。槽体需要保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定

车身涂装前处理预脱脂槽结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡,要求光滑 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边 7。槽体需要保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定

汽车车身涂装前处理主脱脂槽图 技术要求： 1、焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2、槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3、碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4、槽体底部为圆角（R=200)过渡，要求光滑 5、所有与槽相连接的管子要与管道配作 6、槽沿用2mm不锈钢板包边 7、槽体需保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定

前处理脱脂补液槽 技术要求： 1、焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标注》； 2、槽体采用双面连续焊，焊好后用试漏剂试漏； 3、法兰与钢管间采用双面满焊； 4、固定计量泵的槽型钢与计量泵配作； 5、根据计量泵吸口位置在槽顶盖开孔，插接吸口管。

本工程为某车厢涂装前处理喷淋槽施工参考CAD详图，包含脱脂、水洗、表调（如果作锌磷化）、磷化、水洗和钝化等等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

反渗透海水淡化系统在以敞开取水方式取用表层水时，为控制膜污染，必须设计各种前处理工艺。同时为维持膜性能能够在较长时间内保持稳定，在系统设计上采取了低水通量、低回收率的方法。近年来，海水淡化复合膜元件的性能指标有了很大程度的改进。同时，一种更有效的微滤膜技术也已在商业上得到广泛的应用。利用这些新的水处理技术，不仅能提高进水质量，而且能使经过前处理后的地表水其水质可与井水水质相比甚至更好。这些新技术可增加系统的可靠性，降低制水成本。本文将对新的前处理法在海水淡化系统中的实用价值进行评述，评估这些方法在改进RO海水淡化系统性能及经济性方面的潜力。

本资料为草甘膦农药废水前处理解决方案，其包含的 内容仅供参考

本图为某中药前处理提取车间建筑施工图纸，内容包括图纸目录、建筑设计说明、门窗明细表、窗、传递柜大样图、吊顶、地沟、地漏及回风平面图、1-8立面图、8-1立面图、门大样图、门窗大样图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

新能源汽车涂装前处理联合室体结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。室体壁板采用t=1.2mm的不锈钢板（卷板 ）折边制作 3、室体壁板采用螺栓连接，间距小于200mm，壁板间采用橡胶条密封，壁板与骨架连接用自攻螺钉连接 4。检修平台与送排风平台想通，公用直梯 5。碳钢材质的构件需要涂环氧树脂防锈底漆，并统一制作面漆 6。为方便调节，件21应分段制作，长度不大于3m

搪瓷内胆配件喷淋前处理清洗线设备图 设计说明: 1.工件：热搪瓷内胆封头,平板 2.工件尺寸：封头φ340-700XH300mm;平板:常规L550-1750mm*W1050-1250mm*δ2-3.5mm 3.脱水炉温度130±℃,用燃气天然15万大卡。 4.脱脂洗管路,水洗管路,阀门均采用SUS304. 5.输送速度:V=0.5-2.0m/Min(变频可调), P=50.8梯形不锈钢链条,长约59.5m 6.工艺输送速度:V=1m/Min(变频可调),

车身涂装前处理第二水洗槽结构图，与第一水洗槽不完全一样，不是重复的图纸，在工艺中有各自的作用。 技术要求： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》； 2.槽体采用双面连续焊，焊好后用试漏剂试漏； 3.碳钢材质的构件需刷涂环氧树脂防锈底漆，并统一作面漆； 4.槽体底部为圆角（R200）过渡，要求光滑； 5.所有与槽相接的管子要与管道配作； 6.槽沿用2mm不锈钢板包边。

本资料为：1680m2中药前处理提取车间建筑施工图,包括：平面图，立面图，门窗明细表等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考学习.

本图纸为某工厂车间磷化废水处理施工设计图纸，内容包括：车间生产废水处理工程平面图、工艺流程图等内容，内容详实，可供参考。

本资料为：某现代标准中药前处理提取车间建筑设计详细施工CAD图纸，资料内容包括：建材设计图，建筑结构综合平面图，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

本资料为涂装前处理输送链挡水板结构图，包含设计说明等。图纸可方便编辑修改 图纸设计规范、装配节点结构清晰，主要挡水部位为输送链驱动运行部位。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载借鉴。

中药厂前提前处理车间空调通风除尘方案，图纸设计非常细致，包括风管支吊，风管检查孔，管道穿墙，屋面防水套管安装，防排烟系统选用及安装，通风机附件安装，风阀选用安装等，供大家下载参考。

本资料为某地中药前处理提取车间建筑施工图，包括：立面图，平面图等仅供参考。

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浙江某公司80t磷化废水处理设计图纸，包括废水处理工艺流程展开图、预埋管及预留孔、污水处理工程平面布置图、污水处理站设备平面布置图、污水处理站管线平面布置图、调节池平面及配筋图、组合池平面图、人孔、牛腿、溢流槽、爬梯、走道板、L-a详图、组合池平面配筋图及钢筋简图、图纸目录及说明。

涂装前处理常压过滤器详细结构图， 技术要求： 1、焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》； 2、槽体采用双面连续焊，焊好后用试漏剂试漏； 3、所有与槽体相接的管子要与管道配作； 4、件11、12均与件5焊为一体，焊后要求平整。

车身涂装前处理第一水洗槽结构图，浸式矩形水槽 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边

本图为某两层中药前处理提取车间建筑施工图，其中包括平面图和立面图等等，仅供参考。

本图纸为某地区中药前处理提取车间建筑施工图，内容包括：一层平面图、二层平面图、三层平面图、四层平面图、立面图、剖面图等内容，内容详实，可供参考。

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酸洗磷化废水处理工程设计图纸：污水管道布置图、工艺流程图、平剖面图、底板顶板配筋图、池壁配筋图等等。

本图纸为某农业装备公司磷化污水处理工程设计图，内容包括：溶气系统管路示意图、水解酸化池接触氧化池平面图 、水解酸化池接触氧化池平面图 等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为山东某农业装备公司磷化污水处理工程cad设计图，其包含的内容为工艺流程图，平面布置图，管线布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

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