通用简易检修门设计图,检修门广泛用于环保废气处理设备、涂装设备、暖通通风设备,结构简单实用。技术要求:1、本图材料全部采用t=1.5mm镀锌钢板制造,折弯R=1。2、门体折弯后采用氩弧焊接,焊后磨平,表面喷银色漆。3、门板加工过程中贴膜保护,不得有任何划痕。...
跨 径:16m 斜 交 角:0°、15°、30° 荷 载:公路-Ⅱ级 桥面宽度:8.5、10.0、12.0m 图纸内容包括:标准断面图,空心板一般构造图,铰缝钢筋构造图,桥面钝角加强钢筋构造图,空心板底板加强钢筋构造图,桥面现浇层钢筋构造图,预应力钢束构造图,中、边板普通钢筋构造图等37张图纸,并附有设计说明。
类型:1-4.0×2.2m,1-4.0×2.7m,1-6.0×3.5m 斜度:0°、5°、10°、15°、20°、30°、40°、45°。 荷载:公路1级。 图纸内容包括:箱形明通道一般布置图,箱形通道洞身构造图,箱形通道洞身材料数量表,箱形明通道翼墙构造图,搭板及牛腿构造图,采光井钢筋构造图,箱身及洞口设计图,明通道护栏座布置图等。
(一)设计计算: 1、采用容许应力、极限应力两种方法分别对截面进行了应力与裂缝计算。 2、活载计算理论:按刚性管节计算即不考虑管节的变形,也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力,采用角度分布法计算,半无限弹性体理论核算。 3、管节配筋按纯弯板断面分析,采用双向配筋管壁设置内外圈两层钢筋,并根据管径大小区别配用不同等级的钢筋,管节配筋由裂缝控制设计。 4、当填土厚≤6米时,考虑活载影响,但由于汽车-超20级、挂车-120两者荷载对管节产生的应力相差甚微,配筋无差异,故将二者合并。当填土厚>6米时,活载影响不计。
本资料为钢筋混凝土圆管涵通用设计图,包含1m、1.5m孔径,设计准确,图纸完整,对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 设计于2000年,共7张CAD设计图。
图纸内容包含了跨径5m、6m、10m,宽度8.5m、12m、2×13.5m、2×16.75m,斜交角0°15°30°45°现浇钢筋混凝土简支板的一般构造图,钢筋构造图以及波形梁护栏,支座及锚栓构造图,钝角加强筋等共16张图纸。