PCB自动化的板电线路和AOI设备连线（流水线）

输电线路大面积长时间舞动，会引起线路导（地）线覆冰舞动、风偏（含不同期摇摆）、脱冰跳跃、弧垂增大（如地线覆冰时）等，导致相间、相对地距离改变，将造成线路会多次故障跳闸，以及部分杆塔主材弯曲、金具疲劳断裂、绝缘子掉串、耐张引流线断裂、间隔棒断裂、防振锤滑移、螺栓松动、塔材掉落，甚至倒塔等严重损坏。

110～500kV架空送电线路施工及验收规范 GB 50233-2005[附条文说明]

此文件为配电线路敷设检查记录表格，内容详细

本工程由三部分：1、新建架空线路工程：从天星 110KV 变电站的 35KV 2 屋内配电装置用 YJV22-3×150（35KV）电缆出线至终端塔，迄于新 建龙门峡 35KV 变电站的 35KV 屋外配电装置 3＃门型构架止的单回送 电线路，架空线全长约 16.2Km，出线端电缆长度 0.24 Km。架空导线 采 用 LGJ-120/20 钢 芯 铝 绞 线 ； 架 空 地 线 采 用 GJX-35 （ 1 × 7-7.8-1270-A-YB/T183-2000）型稀土锌铝合金镀层钢绞线。全线导、 地线采用铝合金节能型防振锤防振。共使用杆塔 11 种计 65 基，其中 直线杆塔共 5 种累计 26 基，占全线杆塔总数的 40﹪：转角及终端杆 塔共 6 种累计 39 基，占全线杆塔总数的 60﹪。全线杆塔均需逐基接 地，采用浅埋风车式、水平布置接地体与自然接地体相结合的方式， 接地体采用Φ10 圆钢，引下线采用Φ12 热镀锌圆钢，单杆采用一点 引下接地，双杆采用二点引下接地，铁塔采用四点引下接地。此次投 标为第二标段（总线路 1/2 杆塔处～龙门峡北矿 35KV 变电站）

本图纸为机械车间1600KVA配电线路图，内容包括：~380V低压配电系统图、机械车间设备配电线路图、2R卷线、组立车间设备配电平面图等内容，内容详实，可供参考。

本施工方案xxx跨越高速公路方案，输电线路厂里应用，参考范本。

内容简介 本工程由三部分：1、新建架空线路工程：从天星110KV变电站的35KV屋内配电装置用YJV22-3×150（35KV）电缆出线至终端塔，迄于新建龙门峡35KV变电站的35KV屋外配电装置3＃门型构架止的单回送电线路，架空线全长约16.2Km，出线端电缆长度0.24 Km。架空导线采用LGJ-120/20钢芯铝绞线；架空地线采用GJX-35（1×7-7.8-1270-A-YB/T183-2000）型稀土锌铝合金镀层钢绞线。全线导、地线采用铝合金节能型防振锤防振。共使用杆塔11种计65基，其中直线杆塔共5种累计26基，占全线杆塔总数的40﹪：转角及终端杆塔共6种累计39基，占全线杆塔总数的60﹪。全线杆塔均需逐基接地，采用浅埋风车式、水平布置接地体与自然接地体相结合的方式，接地体采用Φ10圆钢，引下线采用Φ12热镀锌圆钢，单杆采用一点引下接地，双杆采用二点引下接地，铁塔采用四点引下接地。此次投标为第二标段（总线路1/2杆塔处～龙门峡北矿35KV变电站）。2、龙门峡北矿35KV变电站安装工程。3、新建通讯系统工程:全长约18 Km，充分利新建的某35KV送电线路，直接加挂于新建杆塔上，在档距较大时采用在档距中加设电杆的方法。采用ADSS自承式24芯光缆。

根据设计一图纸要求，在砖墙、大模板混凝土墙、滑模板混凝土墙、木模板混凝土墙、组合模板混凝土墙等处，确定盒、箱位置进行弹线定位。

送电线路垂直档距公式讨论， 仅供参考。

本工程设计为某10kV架空配电线路杆型图，内含杆塔一览表三张，设计内容可供参考。

上述设备材料的规格、型号、数量应符合设计及合同要求，并附有出厂质量检验合格证、性能检验报告及"CCC"认证标识等。电缆所附标志、标签内容应齐全、清晰。

本次工程全线塔型式为自立式铁塔，有7种塔型，即：ZM4 直线塔， JG1 、JG2 、JG3、JGU3、JGU1、ZGU3为转角塔，新建铁塔45基。根据地形地质情况以及塔型和基础受力特点，设计采用灌注桩及阶梯型、板式基础；在立塔时我们根据现场情况主要采用内拉线抱杆分解组塔及小抱杆零吊的方式进行施工。在内拉线抱杆分解组塔抱杆时采用规格为450×450及 350×350抱杆，对于塔位附近有障碍物，不能打拉线的地方，可以采用小抱杆零吊的办法进行铁塔组立。对不同铁塔的类型、尺寸和重量，而进行分片或分单腿吊装。边线横担可以组成整体，利用已装好的上横担进行吊装。

从提高整个电网的安全稳定运行水平出发，文章着重探讨超高压输电线路自动重合闸技术。

本工程采用项目经理负责制的办法，突出强调项目经理要为工程负责、为企业负责，在认真选派经验丰富、责任心强的领导担任项目经理的同时，选派技术好、责任心强的同志作为各部门、岗位的人选，完善安全监督、检查网络。