SF2000水泥石粉甩转分级机装配图

本资料为：CK0+000~CK0+200左侧人行道4%水泥石屑稳定，内容详实，可供下载参考。

试验段经过六遍振压，二遍静压，路基压实度均达到95以上，因此改 良土采用六遍振压，二遍静压的方案进行施工，即在保证含水量的情况下，用LSS220振动式压路机先快速静压一遍，行车速度控制在3.0km/h，复压采用LSS220振压五遍或LSS218振压六遍。

粉砂土路基的可塑性和持水能力较差，施工中需进行路基土改良处理。依托国道107线郑州段改建工程，进行击实试验和无侧限抗压强度试验，根据得到的改良土力学参数选择最佳改良土配合比方案，并对相应路段进行横截面监测，证明石灰水泥双掺改良土满足工程需要，既能达到改良效果，又解决了单掺改良材料的不足。

XX市XX线快速化-XX（南阳路-中州大道）工程位于XX市市区北部，XX市环城快速路的重要组成部分，规划为东西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陈寨路，东至街坊路，全长1705.98m；道路沿线分别与规划路、文化路、渠西路、渠东路、鹤壁路相交。 道路规划红线65m，四幅路型式，标准横断面布置形式为：65m（红线）-3m（人行道）-12.5m（辅导）-4.25m（边绿化带）-11.75m（机动车道）-2m（中央绿化带）-11.75m（机动车道）-4.25m（边绿化带）-12.5m（辅导）-3m（人行道） 文化路北段长约600m，沿线与方圆路、楷林路相交，其中方圆路为规划路，楷林路为现状路。道路规划红线50m，两幅路型式，标准横断面布置形式为：50m（红线）-8m（人行道）-16m（车行道）-12m（中央绿化带）-16m（车型道）-8m（人行道）。 文化路南段长约176m，与现状博颂路相交，道路规划红线50m，三幅路型式，标准横断面布置形式为：50m（红线）-9.5m（人行道）-5m（非机动车道）-1.5m（边绿化带）-18m（机动车道）-1.5m（变绿化带）-5m（非机动车道）-9.5m（人行道）。

按传统作法,内墙表面采用纸筋石灰膏罩面,目前由于新型装饰材料(如墙纸、涂料、喷塑、多彩喷涂等)的大量采用,要求基层墙面表面光洁平整且粘结力强。用水泥、石灰膏作内墙面罩面,可以克服纸筋石灰罩面的缺陷,并降低成本。

本资料为无机结合料稳定基层混合料水泥石灰剂量试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

按照设计要求的用料配合比,混凝土墙、砖墙一般采用1：1：6的水泥石灰膏砂浆，打底,并留出厚8~10mm的找平层

本资料为SF500100打散分级机总体及机架设计图，包含机架2A1，机架3A1，总装图A0，欢迎下载！

XX市XX线快速化-XX（南阳路-中州大道）工程位于XX市市区北部，XX市环城快速路的重要组成部分，规划为东西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起陈寨路，东至街坊路，全长1705.98m；道路沿线分别与规划路、文化路、渠西路、渠东路、鹤壁路相交。

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本资料为SF500100打散分级机内外筒体及原设计，其中内容包括：出料口(一)、打散分级器、设计说明等，欢迎设计师下载。

水泥石灰土的配合比设计已完成，经过工地试验室试验及监理符合，水泥石灰土设计配合比批准为：水泥︰石灰︰土＝4︰12︰84，最佳含水量为17%，最大干密度为1.67g/cm3，10%消耗EDTA溶液量为44.5ml。各项原材料试验检测工作已完成，石灰和水泥均符合规范要求。

NormacNR-5S MEK是一种基于脂肪族预聚体和专有胺类固化剂的溶剂性可喷涂聚氨酯涂料体系。NormacNR-5S MEK的应用证明，在许多材料处理场合，它都是一种优质耐磨耐腐蚀材料。特别适用于潮湿环境下的小颗粒磨损，Normac NR-5S MEK将提供多年可靠、经济的服务。 Normac NR-5S MEK是一种双组分聚氨酯涂料，包装在预制组件中，便于使用。通用性可在多种颜色和添加剂，为高建设或抗静电性能，阻燃和紫外线稳定剂。 Normac NR-5S MEK可以通过传统的空气或无空气喷涂设备进行应用。作为一种脂肪族，它几乎可以应用于世界上任何气候。应用厚度范围从0.025mm(.010 ")到6mm(.250 ")以上。 ________________________________________ 这些数据所根据的资料被认为是可靠的，只供评估之用。在销售Normac产品时，客户必须自行进行测试，以确定这些产品是否适合其特定的应用程序。由于本产品的使用不在卖方控制范围内，买方承担使用或操作的一切风险，无论是否按照指示，因为卖方不对本产品作出任何明示或暗示的保证 “产品技术说明书应用与安全技术说明书及施工指导一起阅读。 请就近联系区域销售工程师 020-62332908，或者查询我们的公众号："特种聚氨酯与应用"。

为了适应《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001及相关规范的要求，指导分级设备安装工程的施工及验收，确保安装质量和使用安全，规范本企业的施工技术（管理），提高本企业的综合施工质量水平，特制定本标准。

迪庆州维西（塔城）至德钦公路改建工程茨中隧道工程项目，起、讫点桩号为：K191+959.536~K194+823.947，全长2864.411米，其中：茨中隧道起、讫点桩号为：K192+185~K194+615全长2430米，为单拱长隧道；日米桥起讫桩号为：K194+624~K194+704全长80米，为装配式预应力混凝土简支T梁桥。

工程勘察资质分级标准和工程设计资质分级标准是根据《建设工程勘察设计管理条例》和《建设工程勘察和设计单位资质管理规定》，为适应社会主义市场经济发展和行业管理体制改革的需要，结合工程勘察、工程设计技术工作的特点，在1992年制定的工程勘察设计资格行业分级标准的基础上修订的。

山区公路坡面泥石流防治研究

矿山泥石流灾害成因与防治对策

本文得到了泥石流沟岸冲击作用规律，三维数值与实验实测规律吻合较好，可供参考。

本工程为经典泥石流挡墙精美立体设计，包含泥石流挡墙三维设计模型，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载