户外动力柜

某动力柜总装配节点构造详图 　　共三张图纸。 　　

户内户外动力柜成本核算 户内户外配电箱成本核算 明装暗装箱成本核算

本资料是某锅炉房动力柜成套电气图纸，其中包含了一次系统图及多张动力柜控制原理图，以及相关说明等。

本资料为动力柜图ABC住宅楼配电系统图，含面板开孔图，新风机组电路图，欢迎下载！

XL-21全套图 非标XL动力柜是非常常用实用的一种配电设备，动力柜适合于工业与民用建筑中作交流频率为50Hz，额定电压380V及以下，三相四线、三相五线电力系统的动力配电、照明配电和电动机控制用。包含所有零部件二维工程图（已生产验证可直接用于生产加工图纸），图纸模型中包含所有技术参数均可修改编辑，其中工程图纸还绘制有钣金展开图可以直接用于车间下料及数控编程使用，

本图纸为某地厂房动力柜全套电气设计系统图，内容包括：动力柜面板及安装板开孔示意图、插座箱接线图等图纸，内容详实，可供参考。

本图纸为200KVA直流动力柜主回路设计图纸，图纸内容可供参考。

图纸目录：低压配电柜电气系统图一、低压配电柜电气系统图二、低压配电柜电气系统图三、低压屏电气二次及端子图、面板开孔示意图、低压柜面板及安装版开孔示意图、动力柜电气二次及端子图、插座箱接线图、动力柜面板及安装版开孔示意图、动力柜面板及安装版开孔示意图二、动力柜一次系统原理图一、动力柜一次系统原理图二、动力柜一次系统原理图三。

某水泥厂动力柜原理图；内容包括：一次系统方案图，二次原理图；开孔示意图；其中含星三角启动原理图；自耦降压启动原理图；直接启动原理图；本工程设备已安全运行；有很高的参考学习价值！

本资料为：某标准型号动力柜控制电气原理设计平面CAD图纸，资料内容包括：综合电气原理图，电路平面图等多种图纸，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

高低压配电工厂从动力柜到配电箱的配电图，值得下载和学习。

本图纸为某地区大型动力柜总装配图（共3张），内容包括：柜顶开孔图、柜内元器件布置图、GGD动力柜等内容，内容详实，可供参考。

图纸为动力柜总装配图，图纸包含，平面图，设计说明等，设计仅供参考。

图纸张数：20张以下，出图时间：2011年，设计内容：电气设计说明

内容简介 本稿件是某锅炉房动力柜成套电气图纸，其中包含了一次系统图及多张动力柜控制原理图，以及相关说明等。

本资料为：某标准型号动力柜设备控制电气原理设计平面CAD图纸，资料内容包括：综合电气原理图，电路平面图等多种图纸，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

动力柜总装配图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

动力柜，非标箱结构图。本图纸包括：槽钢底座、冷冻机房冷却水泵、变频控制柜CW、冷冻机房PLC控制柜、锅炉房J-GL2变频控制柜

XL-21动力柜全套结构设计图CAD；一比一比例绘制，详细的尺寸标注；很好的参考学习价值！

本资料为配电柜室内落地安装动力柜总装配CAD图，包括配电图，低压配电系统图，内容详实，供设计师参考

本图纸为户外低压动力配电箱系统cad图纸，内容包括：户外低压动力配电箱系统图、户外动力配电箱2-4kM二次接线图及电压、电流测量接线图等内容，内容详实，可供参考。

厂房动力柜电气系统图包括插座箱接线图、动力柜面板及安装板开孔示意图、动力柜面板及安装板开孔示意图

本图纸为经典XL-21型动力柜设计cad钣金下料详细图纸（标注详细）；包括：总装图、正视图、侧视图、俯视图、剖视图、前门图、后门图、立柱图、开孔示意图、材料表、说明等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

该工程为南京某最高为5层砼结构制药厂院区锅炉房给排水全套施工图，图纸主要内容包括：设计说明，凝结水回收器井大样图，室外锅炉房动力管线平面布置图。涉及的系统有:出锅炉房蒸汽管线，蒸汽凝结水管线，室外供冷水管线，车间工艺排水给水管线等。该项目比较特殊，特别是凝结水大样图比较详细，有一定的参考价值，适合初学都熟悉药厂动力管线。

21柜结构工程图，包括低压配电柜设计制作工艺图，详细标注，值得学习参考。

本资料为：一般厂房动力配电预留图纸，包括底层电照平面图、底层配电平面图、二层配电及电照平面图，内容详实，可供参考。

本图纸为一般厂房动力配电预留图纸，图纸包含着说明、目录、材料表、底层配电平面图、防雷平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

合肥市轨道交通1号线一、二期工程（以下简称：本工程）北起合肥站，南至徽州大道站，合肥站预留三期向北延伸条件，三期工程远期适时修建。本工程线路全长24.58km，全地下线，设车站23座，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距1106m，其中换乘站6座，分别为合肥站与3号线换乘、大东门站与2号线换乘、高铁站与4、5号线换乘、紫云路站与7号线换乘、太湖路站与6号线换乘、徽州大道站与5号线换乘。设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，在大东门站附近设置控制中心，为1、2号线共用控制中心，全线设胜利路和庐州大道2座主变电站。1号线远期全线平均旅行速度35km/h，采用B型车6辆编组，合肥市轨道交通1号线一、二期工程同步设计、同步运营，2016年底建成通车。