转辊压力粘膜箱架及配件

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本工程为中空注浆锚杆及配件设计图，包含中空注浆锚杆构造示意图、衬砌背后充填注浆平面设计图、垫板大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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本分册适用于无严格“环境工艺”要求的通风空调工程，不适用有特殊要求的工程个人防工程。

本论文包含有：风、水管道的保温，风管支、吊架，消声器，排烟阀、排烟防火阀，防火阀（风口）、排烟阀（风口）性能、规格及安装等，可供参考。

内容简介 一、工程概况 施工范围 武汉至广州高速铁路客运专线DK1963+399.88～DK1963+683.00段路基，该区段长283.12m。前接大旗岭大桥，后接窑头岭隧道。 地质概况 丘陵缓坡区，地形较缓，自然坡度 5～15°，路基表层为Qel+dl粉质黏土，褐黄色，软～硬塑，岩土施工工程分级Ⅱ级。下伏基岩为灰白色弱风化灰岩，岩溶强烈发育，岩溶发育深度8～35 m ,溶洞直径0.5～7.7 m ，一般为黏土夹碎石充填，岩土施工工程分级为Ⅴ级。 水文地质 地下水主要为孔隙潜水、岩溶裂隙水，地下水埋深2.5～16.3 m，接受大气降水补给，向谷沟或沿岩溶裂隙向深部排泄，地下水受季节影响明显，雨季地下水位埋深较浅，局部地下水出露地表，旱季水位埋深较大，地下水无侵蚀。 设计依据 该段路基基底灰岩岩溶较发育，地下水位处于岩土界面附近，随季节变化特别是雨季，地下水上下波动急剧，在潜蚀、真空抽吸等作用下，易形成土洞，并发展成塌陷；或由于填筑路堤等原因增加荷载而使溶洞顶板产生塌陷等。塌陷危及路基稳定，影响行车安全，需加固处理。 施工措施 在该里程范围内路堤地段DK1963+400～DK1963+470采用压力注浆，孔位布置为梅花形布置，孔位间距5 m；路堑地段DK1963+470～DK1963+683.00采用正方形布置,孔位间距5 m。

本资料为竖向电渣压力焊施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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1 适用范围 本标准适用于工业与民用建筑现浇钢筋混凝土结构中直径12—32mm的I—Ⅱ级竖向或斜向(倾斜度4：1范围内)钢筋的连接。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具：