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混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂缝较为普遍，在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍然时有出现。究其原因，我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。 在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性。其次，在运转过程中，温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝，因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。

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零度至35度下的水中溶解氧的饱和浓度值

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工程概况： 　　本合同段有隧道四座，即某隧道和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号隧道群，分别为分离式隧道、连拱隧道、连拱隧道、连拱隧道。隧道路面设计除Ⅲ号隧道龙采用30cm 厚的水泥混凝土面层外，均采用26cm 厚的水泥混凝土面层，15cm 厚的20＃素砼调平层。 　　...... 　　本合同隧道以新奥法的基本原理为依据，对软弱围岩以 “短开挖、弱（不）爆破、快封闭、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则为指导。全断面法以及台阶法下台阶采用钻孔台车钻眼。出碴采用侧卸式装载机装渣，自卸汽车出渣。二次衬砌采用衬砌台车，砼由拌合站拌合，砼运输车运输，砼输送泵泵 　　送入模灌筑，全断面一次施作。 　　...... 　　隧道开挖方法：隧道施工开挖采用光面爆破；洞口段的施工方法：在进行开挖过程中，边坡防护与边坡开挖同步进行；中导坑施工方法：中导坑采用全断面开挖，紧跟开挖及时支护，浇注中隔墙；正洞开挖方法：正洞开挖采用两台阶分步平行开挖法施工，尽量采用人工、风镐开挖。 　　...... 　　共计66页，编制于2002年。 　　

本工程为多段式精美花架设计CAD布置图，包含A-A 剖面图，基础平面 ，侧立面 ，正立面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

[福建]多段隧道施工方案（含16张CAD）

通过对跨径为165 m的南京长江二桥北汊主桥预应力混凝土连续箱梁温度测试结果的分析,阐述了箱梁混凝土早期水化热温度发展的特点,提出了防止温差过大而引起混凝土开裂的工程措施。

通过多年的现场观察，通过查阅有关混凝土内部应力方面的资料，对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行叙述。

伸缩缝安装温度及宽度计算

根据具体工程设计实践和体会，注重结构概念设计，简要分析了温度收缩裂缝的基本特点，重点介绍了对超长混凝土结构如何有效设置后浇带及其它一些控制和抵抗温度收缩应力的具体设计措施。可供设计人员借鉴参考。

介绍了空间网架温度应力的计算方法,分析了边界约束对网架受力的影响,说明在工程设计中应考虑支承平面 内杆件的温度应力并合理设计网架的支座形式,以满足计算假定、协调上部结构与下部支承的受力和变形

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。然而在今天，尽管我们在施工中采取了各种措施，但裂缝仍然时有出现。究其原因，我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。

导读：在大体积混凝土中，温度应力与温度控制具有重要意义，这主要是由于两方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性。

供暖建筑的室内温度是根据热舒适性、经济性、生产工艺等因素确定的，各类不同的建筑都规定了相应的室内温度，一般民用建筑的主要房间，其室内温度在16-20 ℃之间。

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由于外界温度的变化，引起混凝土结构产生温度变形，当变形受到物体内部变形不协调的限制和边界约束的限制时，会产生内约束应力和外约束应力。文章通过分析混凝土梁由于温度变化产生的应力，得出相关性结论，以助于超长框架结构的温度应力问题的研究。

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