B1m_24.5度300t／h皮带输送机详图

新建铁路正线设计行车速度200km/h。路基基床分为基床表层和底层，表层厚度为0.6m,底层厚1.9m，总厚度为2.5m。货车外绕线、联络线设计行车速度120km/h。设计均为Ⅰ级干线，重型轨道，一次铺设跨区间无缝线路，大机养护。正线土质路基地段道床厚度0.30m；硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。货车外绕线、联络线土质路基地段道床厚度0.30m；硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。土质路基地段采用双层道床时面层厚0.3m，底层厚0.2m，硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。 　　…… 　　路基面形状为三角形，自路基面中心向两侧设4%的横向排水坡, 路基面加宽时，仍保持三角形形状。基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两侧设4%横向排水坡。 　　时速120km/h硬质岩石路堑与非硬质岩石路堑连接时，路基面宽度按非硬质岩石向硬质岩石路堑过渡，渐变段长度不小于10m。时速200km/h地段路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料和C组块石、碎石、 砾石类填料，当采用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时应采取隔水或加强边坡防护等措施。时速120km/h地段路堤基床以下填料应采用A、B、C组填料,填料粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3。 　　…… 　　适用于速度目标值200km/h的正线及速度目标值120km/h的疏解线、联络线的路基。 　　…… 　　共计103张，设计于2009年

新建铁路正线设计行车速度200km/h。路基基床分为基床表层和底层，表层厚度为0.6m,底层厚1.9m，总厚度为2.5m。货车外绕线、联络线设计行车速度120km/h。设计均为Ⅰ级干线，重型轨道，一次铺设跨区间无缝线路，大机养护。正线土质路基地段道床厚度0.30m；硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。货车外绕线、联络线土质路基地段道床厚度0.30m；硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。土质路基地段采用双层道床时面层厚0.3m，底层厚0.2m，硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。

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　　路基面形状为三角形，自路基面中心向两侧设4%的横向排水坡, 路基面加宽时，仍保持三角形形状。基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两侧设4%横向排水坡。

　　时速120km/h硬质岩石路堑与非硬质岩石路堑连接时，路基面宽度按非硬质岩石向硬质岩石路堑过渡，渐变段长度不小于10m。时速200km/h地段路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料和C组块石、碎石、 砾石类填料，当采用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时应采取隔水或加强边坡防护等措施。时速120km/h地段路堤基床以下填料应采用A、B、C组填料,填料粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3。

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　　适用于速度目标值200km/h的正线及速度目标值120km/h的疏解线、联络线的路基。

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　　共计103张，设计于2009年

1000EX-P 30度扶梯 H大于6000,小于或等于6500 日立自动扶梯全系列 大样图下载可套用 包括扶梯剖面图、平面图节点大样图

本工程在主厂房JK跨12-14线，安装2台300t顶底复合吹转炉，炉壳采用“奥钢联”三点悬挂装置，三点悬挂装置设上、下关节轴承，连接座分别焊接在下炉体和托圈下方，在二耳轴的托圈下方设两组水平制动装置，主要承受炉壳水平方向载何，倾动机构采用4点啮合全悬挂柔性传动，用扭力杆平衡传动机构扭矩。本工程采用“钢包台车法”和“滚动法”，将组装好的转炉本体移动到安装位置上。 　　3.4.轴承底座与扭力杆底座安装： 　　a.无垫铁安装法：根据制造图，轴承底座安装采用无垫铁安装法，安装前基础必须铲麻面，在顶丝下方用座浆法放置100×100×20平垫铁，用顶丝将底座找正、找平，二次灌浆前将顶丝涂上干油再用油毡纸包裹，二次灌浆料必须用YB—40材料，待二次灌浆的强度达到设计要求后，松开顶丝后，拧紧地脚螺拴。 　　b.座浆法放置垫铁 　　…… 　　3.5.轴承与托圈组装 　　3.6.“台车法”、“滚动法”支承台架的制作与安装 　　a.“台车法”就是利用钢水罐车做为移动平台，在移动平台上设4点支撑支架，在加料跨用480t行车组装好的转炉托圈、炉壳吊放到移动台架上，然后用卷扬机牵引移动台架，将转炉安装到位置。 　　3.7.托圈吊装3.8.炉壳组对与吊装3.9.传动机构组装3.10.“联合法”安装 　　4.转炉的氧、副枪系统安装 　　4.1 氧枪系统安装4.2 副枪系统安装 　　…… 　　21页，编制于2006年。

图纸为知名大院设计250km／h高速铁路路基通用图，含支护，过渡段设计，护坡设计，护墙设计，加固设计，锚索设计等个别路基设计，可通用。对了解个别路基设计非常有帮助。 　　……共计54张CAD，

本资料为250km／h高速铁路路基平铺土工格栅设计通用图，图纸包括：路堤边坡平铺土工格栅示意图 ，纵向搭接示意图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

2.2.1 工艺流程简介：开车时原料气为催化气，，温度50℃进入PSA装置，首先进入原料冷却器将温度降低至40℃，再进入气液分离器，除去夹带的游离水，然后进入由12个吸附器组成的PSA-H2系统提纯氢气。 2.2.3工程特点：本工程包括非标设备、管道、电气、自控仪表的安装。 安装施工应重点控制以下几个方面内容： 设备方面：重点是非标设备的吊装及找正找平。 管道方面：重点是物料管道(特别是变压吸附器进出口管道)的焊接工作。 电气方面：重点是电气照明； 自控仪表方面：重点是与PLC系统有关的压力、温度、分析、报警、程控阀控制等。

最新T梁上部通用图 路基宽度（24.5m）第三册（跨径：30m—简支）0度

T梁上部通用图 路基宽度（24.5m）第二册（跨径：25m—简支）0度

速度目标值200km/h地段（H≤2.5m）：对于高度小于基床厚度（<2.5m)的低路堤，当基床范围内的地基细粒土静力触探比贯入阻力Ps值<1.5MPa或基本承载力σ/0<0.18MPa时，应采取换填等措施处理。基床范围内地基土满足Ps值≥1.5MPa或基本承载力σ/0≥0.18MPa的处理。

　　速度目标值120km/h地段（H≤2.5m）：对于高度小于基床厚度（<2.5m)的低路堤，当基床范围内的地基细粒土比贯入阻力Ps值<1.5MPa或基本承载力σ/0<0.18MPa时， 应采取换填等措施处理。基床范围内地基土满足Ps值≥1.5MPa或基本承载力σ/0≥0.18MPa的处理措施。

　　当基底位于粘性土地层时，粘性土浅挖路堑地段均按路堤式路堑设计，路基基床根据相应速度目标值按填方高度小于0.6m的浅路堤形式进行设计。

铁路正线主要基础设施按速度350km\h标准建设，开通速度200km\h。路基地段长114.184km，占全线总长的26.8%，区间路基地段长度为87.934km，占线路长度的20.7%，工点类型有软土及松软路堤、黏性土地基、浸水路堤、低路堤、路堑坡面防护及深路堑、膨胀岩土路堑、季节性冻土路基、挡土墙、封闭式路堑、地震液化路堤、岩溶地基和湿陷性黄土路基。区间双线直线地段路堤、路堑宽度为13.6m，线间距为5m。无碴轨道路基一般不考虑曲线加宽。无碴轨道混凝土基础底面为平面，混凝土底座边缘以外两侧设4%的向外横向排水坡。路基面以下基床表层与底层、底层与基床下部路堤接触面自中心向两侧设4%横向排水坡，形状为三角形。

最新 T梁上部通用图 路基宽度（24.5m）第二册（跨径：25m—简支）15度

最新 T梁上部通用图 路基宽度（24.5m）第二册（跨径：25m—简支）30度

本资料为460t／h超高压_循环流化床锅炉施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本图纸共3张，为泵房结构布置图。图纸包含：平面图、正立面图、侧立面图、屋顶平面图、管道穿墙体大样图、平面布置图、立面布置图、屋面板配筋平面图、板配筋平面图、典型断面图等。屋面防水材料选用4mm厚APP改性沥青防水卷材；屋面保温采用100mm厚憎水膨胀珍珠岩板。

降温机组标准型室内机（24.5kw-35kw)

降温机组经济器型室内机（24.5kw-35kw)

本图纸为：路基宽24.5m一级公路设计施工图，包括路基标准横断面图，路线纵断面图，沥表、水泥混凝土路面结构图等，内容详实，可供参考

本图纸为300t冷却塔两台组合设计详细CAD图纸，内容包括：逆流式玻璃钢冷却塔等图纸，内容详实，可供参考。

本施工方案主要包括下列内容 1)将现有300T双柱油压机（重约45吨）保护性拆除； 2)将拆除后的300T双柱油压机生产设备及其配件完好地运输到新厂房指定的安装位置； 3）依照公司提供的装机定位及要求安装、配合调试。

本图纸为300t冷却塔两台组合建筑CAD详纸，内容详实，可供参考。

某医院污水处理工程土建图，是某医院污水处理工程，设计处理水量18m3/h，300m3/d,采用水解酸化+接触氧化+二氧化氯消毒工艺，设计内容包括化粪池、生化池和消毒系统改造、化粪池平面图、生化池平面图、消毒系统集水池平面图、格栅池平面图、风机房平面图、罗茨风机基础图。

某300t电子轨道衡土建设计施工图，包括设计说明、工程做法表、平面布置图、立面图、剖面图、门窗表、基础结构布置图、梁柱施工图、板施工图、横基础施工图。

图纸包括总平面布置图、设备布置图、渗滤液流程图、调节池池顶平面图、剖面图等，可供参考。

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本工程为某经典24.5米小箱梁全套CAD布置图，包含平面图、剖面图、构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为300T-d污水处理cad工艺施工图，其包含的内容为预处理部分管线图，预埋件剖面图，厂区平面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为：某地300t冷却塔两台组合机设计详图，内容包括：平面图图纸，内容详实，可供参考。

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吉首至怀化高等级公路位于山岭重丘区，属于高速公路,由交通部，湖南省政府和国际金融组织联合共同投资建设。

本图纸为某地区49米总跨24.5单跨厂房设计图柱顶标高8.5米，跨度为24.5+24.5米屋顶两坡。现场复合彩钢板，包括建筑、结构整套图纸，可供参考。

本图纸为24.5米单层钢架结构跨厂房建筑图，内容包括：首层平面布置图、标高7.000平面图、屋顶平面图、3.0mm厚镀锌钢板边天沟、立面图等内容，图纸内容详实，可供大家下载参考。

产水300T/D海水淡化系统，工艺：水力澄清池+无阀滤池+机滤+RO+后矿化