材料为Q235，厚度1mm，各未注公差尺寸均为IT13级，生产批量为100万次。制件上表面不得有划伤，截断面不得有毛刺。Q235钢是一种碳素结构钢。与旧标准GB700-79牌号中的A3、C3钢相当，是沿用俄罗斯TOCT的牌号。其钢号中的Q代表屈服强度。通常情况下，该钢不经过热处理直接进行使用。...
资料目录 1、双线隧道建筑限界及衬砌内轮廓 2、双线隧道Ⅱ～Ⅴ级围岩复合式衬砌断面及配筋图 3、双线隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩型钢、格栅钢架设计图 4、双线隧道防水层设计图 5、双线隧道超前支护及临时支护设计图 6、轨下断面设计图 7、施工工法设计图
隧道采用全射流纵向式通风。 隧道射流风机选用直径1000mm，单机功率22KW的双向风机。 射流风机风流的主导方向通常为隧道的行车上坡方向。但在实际运营中，射流风机风流方向应与交通量大的行车方向相同。
设计依据：《公路工程技术标准》JTGB01-2014、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015
设计箱涵断面采用双孔4×4m，涵身长67.25m；顶板厚0.40m，底板厚0.40m，侧墙厚0.40m，顶部承托为30×80cm，底部承托为30×30cm，涵身采用C35防水混凝土。基础设计采用20cm级配碎石+ 15cm厚的C15素混凝土垫层。
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主要材料：C35防水混凝土，C30混凝土，C15素混凝土，M15砂浆砌MU30片石，普通钢筋采用HPB300、HRB400级。水泥应采用高品质的硅酸盐水泥，相同结构应采用同一品种水泥。粗集料应采用连续级配，碎石宜采用锤式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。箱涵在两侧绿带、两侧机非分隔带及道路中心线位置设置2cm沉降缝。箱涵顶板范围内其上布置高2.65m、总长18.4m的挡土墙3；箱涵两侧分别设置高8.05m、总长24m的挡土墙2和两侧设置高4.6m、总长为20.64m的挡土墙。栏杆采用石栏杆，高度不小于1.1m。箱涵两端设置隔离警示墙。
隧道建筑限界内衬砌内轮廓（有仰拱）面积S=113.20m{2}，周长L=39.35m。 隧道建筑限界与内轮廓之间净空满足内装修层,安装通风机、照明、信号、监控等营运管理设施。 建筑材料：喷射混凝土、钢筋网（?8）、?25中空注浆锚杆、22药包（砂浆）锚杆、衬砌混凝土等。 ……共计28张CAD
