常柴ZS195柴油机活塞连杆设计

宜昌船舶柴油机厂道路改造工程，为旧路改造工程。

*******建设公司是具有国家建筑工程施工总承包壹级资质的大型冶金建筑施工企业，在国家大型建筑企业排名中是冶金建设行业唯一的一家入选公司;在冶金建设系统的综合实力排名第一;被武汉市政府评为九六年度主要经济指标建筑施工三十强企业的首强企;被国家建设部授予"八五"期间全国工程建设管理先进单位称号;

本工程外墙标高1.000 米以上采用彩色镀铝锌钢板墙面，标高1.00 以下为240 厚砼小型空心砌块墙。屋面为彩色镀铝锌钢板屋面（暗扣），屋面为有组织排水，落水管采用UPVC 管。彩钢板板厚不小于0.5 毫米。门窗为塑钢窗和防火卷帘门。地面为整体楼地面，其做法为：500 厚块石压路机分层碾压；200 厚碎石掺25%中粗砂压路机分层碾实；100 厚C10 砼垫层；200 厚C20 砼（内配φ12@双向双层）

本资料为：柴油机预装车间工程施工组织设计 ，内容详实，可供参考。

本工程为新建柴油机车间,而周围均有建筑和道路,施工时要注意对原有构造物的保护。而且西北角有一文物建筑,要采取文物保护措施.

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本工程柴油机房为独立柱钢筋砼排架结构长54米，宽30米，砌体采用粘土砖,内外墙面装饰为涂料面,地面为整体粉光或金钢砂耐磨地坪，屋面砼结构，门窗选镀锌钢板门和铝合金窗。

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49-柴油机预装车间工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

柴油机预装车间，其建筑面积为3706m2，柴油机车间基础为承台杯口基础，承台基础共26个。地基工程采用φ600钻孔灌注桩，桩长30米，单桩承载力1300KN，共200根，其中试桩3根，锚桩12根。本工程外墙标高1.000米以上采用彩色镀铝锌钢板墙面，标高1.00以下为240厚砼小型空心砌块墙。屋面为彩色镀铝锌钢板屋面（暗扣），屋面为有组织排水，落水管采用UPVC管。

本工程1.00 米以下为砼空心小型砌块，砼空心小型砌块在砌筑工艺上，与传统的砖混建筑没有很大差别。都是手工砌筑，但其形状构造与粘土砖则有很大的差别。其砌筑工艺流程为：楼地面弹线—立皮数杆—砌筑—勒缝—灌芯柱砼。

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1.1 工程概况 本工程为******股份有限公司新建的柴油机预装车间，其建筑面积为3706m2，由中国船舶工业第九设计研究院设计。 本工程±0.000 相当于高程绝对标高4.60 米。 本工程耐火等级为二级。 柴油机车间基础为承台杯口基础，承台基础共26 个。地基工程采用φ600 钻孔灌注桩，桩长30 米，单桩承载力1300KN，共200 根，其中试桩3 根，锚桩12 根。本工程±0.000 相当于吴淞高程系统4.60M。 本工程外墙标高1.000 米以上采用彩色镀铝锌钢板墙面，标高1.00 以下为240 厚砼小型空心砌块墙。屋面为彩色镀铝锌钢板屋面（暗扣），屋面为有组织排水，落水管采用UPVC 管。彩钢板板厚不小于0.5 毫米。门窗为塑钢窗和防火卷帘门。地面为整体楼地面，其做法为：500 厚块石压路机分层碾压；200 厚碎石掺25%中粗砂压路机分层碾实；100 厚C10 砼垫层；200 厚C20 砼（内配φ12@双向双层）。

砼灌注前对桩孔质量、回淤沉淀厚度、泥浆指标、钢筋骨架质量、桩底标高等进行一次全面的最终检查，并认真填写记录，合格并经验收签证后万才开始灌注砼。砼灌注应连续进行，严禁中途停顿。导管提升应勤提、少提、保持位置居中，轴线垂直逐步提升。当导管法篮卡挂钢筋骨架时，可转动导管，使其脱开钢筋骨后移至钻孔中心，随着孔内砼的上升，导管应逐节拆除，拆下的管节应立即冲洗干净，堆放整齐。

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某柴油机预装车间工程施工方案，本工程为******股份有限公司新建的柴油机预装车间，其建筑面积为3706m2，由中国船舶工业第九设计研究院设计。 本工程±0.000 相当于高程绝对标高4.60 米。 本工程耐火等级为二级。

某公司柴油机预装车间工程施工组织设计某公司柴油机预装车间工程施工组织设计

柴油机车间基础为承台杯口基础，承台基础共26 个。地基工程采用φ600 钻孔灌注桩，桩长30 米，单桩承载力1300KN，共200 根，其中试桩3 根，锚桩12 根。本工程±0.000 相当于吴淞高程系统4.60M。