轮胎起重机设计液压系统部分设计

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本资料为塔式起重机顶升液压系统，共15页，可供参考 概况： 在运输安装过程中严禁油缸平衡阀及其管路受到碰撞，每次转场立塔时必须检查平衡阀紧固螺钉是否松动，以免立塔时发生危险! 使用前往复运行油缸10次以上，排尽油缸中的空气；观察往复运行过程中压力表读数，读数需稳定。 检查油缸特别是平衡阀阀块处，不得有泄漏。 平衡阀与油缸结合面间的O形密封圈必须每两年更换一次!

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本资料为汽车式和轮胎式起重机安全操作规程，起重机的准备工作和起重作业除应严格执行履带起重机的有关规定外，根据汽车、轮胎起重机的特点，在松软地面工作时，应在作业前将地面填平、夯实。机身必须固定平稳。 汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。 内容详实，值得参考下载。

1.1 为适应电网的发展和大电网间的互联；提高电力系统调度运行管理水平，特制定本准则。 1.2 凡500kV输变电设备，都应照本准则实行统一编号。 1.3 凡与500kV变压器中压、低压侧相联的设备，可参照本准则套编或按原系统编号原则编号。 1.4 新投产220kV设备，尽可能按照本准则套编。 1.5 330kV输变电设备的编号，按西北电管局总调度所制定的原则进行统编。 1.6 凡遇新投产而本准则又未明确的500kV设备的编号，都应报部电力调度通讯局审定。 1.7 本准则由所属电管局总调所(调度局)、独立省网由省电力局中调所负责组织实施。

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某车间我方安装的双梁桥式起重机共10台，其中1/A~B、A~B跨起重机跨距28米， B~C跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选用安装吊车型号。

车间我方安装的双梁桥式起重机共10台，其中1/A~B、A~B跨起重机跨距28米， B~C跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选用安装吊车型号。见下表。

本资料为：起重机械安全规程第1部分总则,内容详实，可供参考。

本准则由所属电管局总调所(调度局)、独立省网由省电力局中调所负责组织实施。

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桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。 桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。 普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。

该龙门起重机由万能杆、钢管以及箱形梁组成。上部由万能杆拼成，所有万能杆由三种型号组成，分别为2N1,2N4,2N5,所有最外围的竖杆由2N1组成，其他竖杆由2N4组成，所有斜杆由2N5组成,其他杆均为2N4；龙门起重机两侧下部得支撑架由钢管组成，钢管的型号为φ219 6、φ83 5。

本龙门起重机由万能杆、钢管以及箱形梁组成。上部由万能杆拼成，所有万能杆由三种型号组成，分别为2N1,2N4,2N5,所有最外围的竖杆由2N1组成，其他竖杆由2N4组成，所有斜杆由2N5组成,其他杆均为2N4；龙门起重机两侧下部得支撑架由钢管组成，钢管的型号为φ2196、φ835,其中斜竖的钢管为φ219X6，其他钢管为φ83X5；龙门起重机上部和下支撑架之间由箱型梁连固接而成，下支撑架最下端和箱型梁相固连。

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