上传于:2023-12-08 14:59:08
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汽车电控机械自动变速传动系统(AMT)可有效地消除驾驶员操纵技术的差异,降低驾驶疲劳强度,提高汽车的动力性、经济性和行车安全性。与其它自动变速系统相比具有传递效率高、制造成本低、工艺流程成熟、易于制造等优点。由于重型车辆使用条件极为恶劣,变速器负载大,档位多,选换档操纵沉重,使驾驶员劳动强度大,容易疲劳,发展自动变速技术已成为必然趋势。综合考察,AMT更适合中国汽车工业的现实,对重型车进行AMT自...

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  • catia设计一款汽车变速器带差速器装置,该装置包含减速齿轮、差速齿轮、减速器壳体、同步器、结合套等,缺点是模型没有绘制过程,为加工图纸,欢迎有需要的朋友下载学习使用。...
  • 手动变速器的诞生在一定程度上促进了汽车产业的不断发展,到现在几乎所有品牌的汽车都将手动变速器作为最基本的车型配置,而所有的变速器厂商都会无一例外的选择生产这种变速器。手动变速器结构简单可靠、传递效率高、燃油经济性好,并且充满驾驶乐趣。本次设计的任务是设计一台用于轿车上前置前驱引擎横置的手动变速器。设计采用两轴式变速器,该变速器具有两个突出的优点:一是对齿轮传动,所以传动效率高,噪声小;二是各中间挡...
  • 变速器在低速档位工作时齿轮和轴受到较大的力矩和压力作用,因此变速箱的低速档位齿轮都布置靠近轴的后支承处,然后按照从低档到高档依次安装各档位的啮合齿轮。这样做既能使轴有足够的的刚度与强度,又能保证装配更加容易。变速箱整体结构刚度与轴和箱体的结构有关系。通常是利用控制各轴段的长度来控制各档位齿轮的相对安装位置,以此来保证变速箱有最充足的刚性。本设计主要是中间轴式五挡手动机械变速器,对变速器的工作方式和...
  • 本次设计的题目是轻型载货汽车变速器机构设计与仿真,采用车型为长城风骏皮卡。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成,其基本功用是改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶;利用空挡中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。采用中间轴式变速器,该变速器具有两个突出的...
  • 。差速器式两档自动变速器主要由差速器、制动器、离合器构成,相当于它就是在差速器的基础上,增添了一个控制器、一个单向离合器和一个离合器。该自动变速器由制动器来实现纯电动汽车的换挡,通过单向离合器来实现纯电动汽车的倒挡。...
  • 本设计以此教学演示台架向众多汽车专业学子更好的展示两档自动变速器 总成、液控装置、控制线路和操控机构这四部分,并且通过理实一体的直观教学 方式,方便老师讲述各总成内部结构、变速器齿轮的啮合过程、各档位的液压动 力传动路线、以及换挡的实现过程等等。...
  • 4T65E自动变速器变速传动机构装配,319M,压缩后78M,99个prt模型,全参数,UG8.0模型,带有WAVE链接。装配文件为4T65E-ASSM.prt,或4T65E-ASSM-825.prt,本装配带有多级子装配,通过打开4T65E-ASSM总成可以查看装配结构。...
  • 变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,目的是在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机在最有利的工况范围内工作。中间轴式变速器多用于发动机前置后轮驱动汽车和发动机后置后轮驱动的客车上。变速器若采用浮动式结构的齿轮轴,工作时会产生挠度。因此,一方面降低了输出轴的刚性,另一方面造成了啮合齿轮啮合不良,致使齿轮强度降低,增加了运转噪音,影响了整机的性...
  • 该模型主要有壳体、轴、齿轮、轴承、端盖等组成,有两个不同方向的输入轴。主要用农业机械不同挂接方式下的农机具的变速。减速比i=23/17=1.35。含参数可进行编辑。...
  • 变速器有两种,分别是机械式无级变速器和机械式手动变速器,假如变速器的挡位比较多的话,那么汽车就可以有足够的动力性和经济性指标假如汽车的挡位比较少的话,那么它的操纵机构就会很方便,在这次设计中我设计的是重型载货汽车变速器。在这次设计中,对汽车的传动比进行了十分详细的分析和计算,而且最终通过查阅有关的车型算出了各挡的传动比,对于如何布置变速器的传动机构方案,通过分析最终选用5挡中间轴式变速器,换挡形式...
  • 它通常安装在液力变扭器的背面,共同组成液力自动变速器,多采用行星齿轮变速机构。行星齿轮机构因类似于太阳系而得名,它的中央是太阳轮,太阳轮的周围有几个围绕它旋转的行星轮,行星轮之间,有一个共用的行星架,行星轮的外面,有一个大齿圈[5]。...
  • 图纸简介:是用Solidworks设计,双组合离合器设计模型,这是两个组合的离合器,分别控制两边分离接合,双离合变速器DCT有别于一般的自动变速器系统,它既属于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出,各位机械控模型迷,欢迎下载...
  • 变速器是传统汽车和混合动力电动汽车动力传动系统的重要部件,变速器的性能对整车的动力性、经济性、舒适性等有着重要的影响。近年来,随着汽车保有量的大幅度上升,驾驶经验欠缺的司机数量急剧增加以及石油价格的不断上涨,能源危机似乎一触即发,人们迫切的需要一种操纵简单、节能环保的汽车。装载自动变速器的车辆,使驾驶员不再像驾驶手动变速器汽车那样频繁的使用离合器踏板,且具有操纵方便、起步平稳、乘坐舒适性好等诸多优...
  • 第一代总电源开关全部为机械式,类似于闸刀的原理,手柄带动触点直接接合,在车上也称为“大闸”,是一种由机械结构控制的开关。主要特点是结构简单,成本低廉,主要安装在蓄电池附近,每次驻车时手动关闭,目前部分车型仍然在沿用。...
  • 08J927-2机械式汽车库建筑构造
    本资料为:08J927-2机械式汽车库建筑构造,内容详实,可供参考。
  • 08J927-2_机械式汽车库建筑构造
    08J927-2_机械式汽车库建筑构造 高清共享~!!!
  • 这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计,设计的变速器齿轮机械传动结构,一般变速的齿轮都统称为变速器齿轮。变速器齿轮磨损的原因是:变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外,还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置。该模型创建效果逼真,不含参数,可以修改,如果感兴趣,欢迎下载...
  • 该收获机割台变速器属于农业机械专用变速器。有变速壳体、直齿轮、轴承、轴、连接附件等组成,主要用于高茎秆作物收获机割台,如玉米青贮收获机、甜高粱收获机、苜蓿收获机等。该模型1:1设计,一级锥齿轮传动比i=16/40=0.4,二级锥齿轮传动比i=16/40=0.4。含参数可进行编辑。...
  • 所设计的纯电动汽车两挡变速器,参考机械式变速器的传动形式,设计的一挡传动比为3.69,二挡传动比为2.45,与之匹配的电机的额定功率为13.97KW,额定转速为3500r/min,峰值功率为102.46KW,峰值转速为5800r/min,此变速器可以满足纯电动汽车的使用工况要求,且轴和轴承的的强度均满足要求,此设计是合理安全的。...
  • 变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。改变传动比、实现倒车行驶,用来满足汽车倒退行驶的需要、中断动力传递,在发动机起动,怠速运转,汽车换档或需要停车进行动力输出时,中断向驱动轮的动力传递、实现空档...
  • 基于CAN总线的双离合器式自动变速器综合控制
    基于CAN总线的双离合器式自动变速器综合控制 基于CAN总线的双离合器式自动变速器综合控制 基于CAN总线的双离合器式自动变速器综合控制
  • 7速双离合自动变速器总装配图
    本资料为:7速双离合自动变速器总装配图,共一张图纸,可供参考
  • 液压泵电控制系统手动自动控制图纸
    本资料为液压泵电控制系统手动自动控制图纸,包含液压泵电控制系统手动自动控制图纸等,内容详实,设计精准,可供网友下载参考。
  • 液压泵电控制系统手动自动控制CAD图
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    本资料为设备控制器_液压泵电控系统,内含液压泵电控系统图等,图纸设计详尽,仅供参考学习
  • 液压盘式制动装置由制动执行机构、液压站、电控系统组成。制动执行机构由制动钳组、制动盘、钳架组成。工作制动使用工作钳;驻车制动使用安全钳;紧急制动及防碰天车制动时,工作钳与安全钳全部参与制动。适用于石油钻机、修井机、通井机绞车等主机设备的绞车制动...
  • 详解的特制变速器设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。不包含参数,但是可以编辑,可以用SOLIDWORKS2010打开,绘很不错的学习资料。...
  • 3种DMT6500系列变速器模型,产品简介,应用最新设计技术开发的一款体积小、重量轻、速比大、输出扭矩大的信心行星减速器产品,可广泛应用于水泥搅拌车及其它工程领域。...
  • 适合学习的变速器设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。不包含参数,但是可以编辑,可以用SOLIDWORKS2010打开,绘很不错的学习资料。...
  • 这个模型采用SOLIDWORKS设计,后齿轮变速器倾角传动模型。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱,是学习和参考的绝佳模型,为你的产品设计助力,如果感兴趣,欢迎下载...
  • 车床(详解的变速器)设计模型是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。主要组成部件有:主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。(SW2010绘制,不包含参数,但是可以编辑的模型)...
  • 该模型主要有壳体、轴、齿轮、轴承、端盖等组成,主要用与玉米收获机、马铃薯收获机、饲料收获机、花生收获机等收获机械。减速比i=23/17=1.35。含参数可进行编辑。...
  • 08J927-2_机械式汽车库建筑构造.pdf
    08J927-2_机械式汽车库建筑构造.pdf08J927-2_机械式汽车库建筑构造.pdf
  • 汽车离合器变速器壳体压铸模成型零件3D-moldclutchhousing 压铸成型零件汽车离合器压盘和从动盘的作用传递发动机发出的动力,动盘又叫做摩擦片,而摩擦片又叫离合片。我们先看看离合器从动盘在工作时受到的外界力:首先是持续的压紧力,这个力主要是压盘和飞轮给的;另外一个力是不断变化的发动机扭转力。由于发动机传到汽车传动系中的转矩是周期性不断变化的,因此就得使传动系产生扭转振动,而...
  • 本次catia数据为现阶段我国国产汽车普遍搭载的自动变速箱,解压后直接打开产品格式文件,其余文件为相关零件,由130多个零件组成的自动变速箱总成。模型参数齐全,可以编辑,既可以让大家下载和学习,同时有意向的厂家可直接借用开发模具,数据很有价值。建议大家使用catiav5R20软件打开。...
  • 液压泵电控制系统手动自动控制图纸.d
    本资料为 液压泵电控制系统手动自动控制图纸.,共1张图纸,设计规范,内容详实,可供设计师参考
  • 液压泵电控制系统手动自动控制图纸设计
    图纸主要涉及液压泵电控制系统手动自动控制图纸设计,设计师可以参考使用
  • 某工厂液压泵电控制系统手动自动控制图纸
    本图纸为某工厂液压泵电控制系统手动自动控制图纸,内容包括;液压泵电控制系统手动自动控制图等内容,内容详实,可供参考。
  • 1款连接器的塑胶件模具,1模出1个模具出口,模具结构有后模行位,以及前模先抽芯机构,采用的是冷流道进胶,为了浇口能够自动去除,此模具采用了非常精妙的模具内机械自动式的切除水口,非常值得借鉴参考...
  • 这个模型采用UG设计,设计的自动机械式音乐机设计模型,音乐机“是否爱上一个人不问明天过后牵着你的手一直走到最后这一刻怎么回头,在你身边,为你设计,各位机械控模型迷,文件含有通用格式STP/x-t.UG,CATIA,PROE任何版本也可以打开,装配图_model1。无设计参数。欢迎下载...
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