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混杂纤维在喷射混凝土中的研究
摘要:本文详细研究了不同掺量的有机仿钢丝纤维(简称仿钢纤维)、钢纤维以及仿钢纤维和钢纤维混杂对喷射混凝土性能的改善。研究结果表明:混杂纤维比单纯的仿钢纤维和钢纤维混凝土有更好的韧性和延性,在混凝土拌和性能方面仿钢纤维和混杂纤维表现出比钢纤维更好的和易性,更适合于隧道喷射混凝土工程。
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挂网喷射混凝土施工技术要求
本方案编排合理,章节齐全,内容丰富,格式完整,内容排版要求整洁美观,语句通顺,全文表达流畅,可直接使用
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锚杆喷射混凝土支护技术规范
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喷射混凝土加固改造施工方案
本工程为***加固工程,该教学楼建于1999年,地上二层,无地下室,现浇楼板。 此次改造加固方式:对楼梯间承重墙体两侧及变形缝承重墙体内侧采用现浇钢筋混凝土板墙加固,采用喷射混凝土施工工艺进行施工。 工程加固主要涉及的内容为:砼喷射、脚手架及搭设、墙体面层;
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喷射混凝土施工作业指导书
喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑,当岩面遇水容易潮解、泥化时,宜采用高压风吹净岩面。若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网(网格宜不大于20×20mm、线径宜小于3mm),用环向钢筋和锚钉或钢架固定,使其密贴受喷面,以提高喷射混凝土的附着力。喷射混凝土前,宜先喷一层水泥砂浆,待终凝后再喷射混凝土。
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隧道洞身喷射混凝土检查检表
设计围岩类别 实际围岩类别 岩体产状与隧道平面关系 掌子面地质素描图 左侧壁地质素描图 右侧壁地质素描图
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20211005挂网喷射混凝土护坡技术交底
一、工程概况
本工程围护结构坡面采用挂网喷射混凝土支护。其中坡面以1:1放坡,坡面挂双向 ?4@250mm钢筋网,喷射 50mm 厚 C20素混凝土,并设置?16短钢筋。
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根据样品车削机构设计模型。一个不动的粉红色样品固定在修改后的尾架中心。转动时,操作员使用复合载玻片和交叉载玻片的螺丝,让蓝色螺丝示踪剂跟随样本。红色工具将创建与样例轮廓相对应的橙色工作曲面。切割深度由蓝色螺丝示踪剂调整。样品相对于工件的位置可以通过使用尾架进行调整....
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关于隧道工程喷射混凝土施工的探讨
随着国家交通基础建设投资力度的加大和人们对环境保护的日益重视,隧道工程建设呈现较大增长趋势。据有关资料显示,我国已建成铁路隧道5300余座,总长度约4000km;公路隧道1800余座,总长度约750km,是世界上隧道工程最多的国家。其特点主要表现在单孔隧道长度纪录不断被刷新;施工技术难度和技术含量不断加大;大断面、多孔连拱和小净距隧道不断出现;高海拔、高寒地区隧道建设很突出;各部门有关隧道的技术规范、标准也逐渐统一。
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带骨架挂网喷射混凝土护坡做法详图
本资料为带骨架挂网喷射混凝土护坡做法详图,图纸包括:护坡立面示意图 ,护坡断面示意图 ,骨架及锚杆布置示意图 ,钢筋网、骨架、钢钎、土层大样图 等。设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
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基坑放坡开挖及挂网喷射混凝土支护详图
市政工程管道基坑开挖,该段路基原地面由上而下的土质情况为粉黏土层1-5m,砂卵石土层3-10m,泥岩层5-15m。维持基坑开挖过程前后的边坡稳定,是该项工作的重点。基坑设计开挖深度约为8.8m,基坑安全等级为一级。
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隧道初期支护湿式喷射混凝土施工工法
湿喷的特点是施工混凝土强度得到保证,喷射均质性好,生产率高,施工时基本无粉尘、回弹率低。液态速凝剂能按混凝土排量自动计量添加到喷枪,通过大流量压缩空气混合作用,更易于混凝土湿料充分混合,湿喷层喷射均匀,易更快凝结硬化并通过与锚杆挂网的牢固联结黏附在隧道基面上,形成具有一定支撑能力的初衬支护层。 若采用自带高压风,液压臂臂展长、操作灵活,速凝剂掺量均匀准确的电-液控湿喷台车进行湿喷作业,会降低施工人员作业强度,减少职业病危害,大大提高湿喷作业时的工作效率和施工质量。 ······ 1 工艺名称 2 编制目的 3 工艺特点 4 适用范围 5 编制依据 6 施工工艺流程 7 施工操作要点 8 质量控制 9 安全保证措施 10 参考文献
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隧道喷射混凝土支护首件工程创优总结
小净距Ⅴ级加强衬砌类型,设计中采用 28cm 厚的喷射混凝土支护。隧道的喷射混凝土支护属于隐蔽工程,由于影响喷射混凝土支护施工质量的因素很多,对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施,本段作为我标段整个隧道工程喷射混凝土支护的首件工程,更对以后的喷射混凝土支护施工起着样板引路的作用。
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用喷射混凝土加固钢筋混凝土方案
该工程主体结构施工至地面4层时,经检验发现地面二层的36根框架柱混凝土强度均未达到设 计要求。为此决定对该层框架柱进行加固处理。经用配筋喷射混凝土补强加固后各项指标均达到 设计要求,柱表面规则平整,棱角清晰,取得良好效果。现将加固情况介绍如下。
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喷射混凝土水池补强加固中的应用
1.渗漏原因:水池漏水部位均在内外池壁上,在中间部位上下模板接头处尤其严重。 2.加固方案选择:对水池的补强加固共提出了3种方案进行比较。 3.补强加固设计 4.喷射施工 5.喷射混凝土力学性能检验 6.加固效果
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卡盘类型 三爪卡盘卡盘结构 大通孔卡盘动力类型 手动卡盘直径 200(mm)卡盘孔径 65(mm)夹紧尺寸范围 4-85(mm)撑紧尺寸范围 65-200(mm)适用机床 车床材质 金属...
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床边护栏锁定机构设计模型。红色的针脚使围栏保持其升高位置。戴上粉红色扳机,将其销子从蓝色玻璃部分上的孔中拉出,然后降低栅栏。欢迎下载。动画展示了机构的工作过程。...
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多连杆压力机机构设计模型。公共曲柄的滑动曲柄机构的组合(粉红色)确保了蓝色板之间的距离,从而确保了产品厚度始终相等。最低的蓝色板块比最高的板块移动快5倍。这里应用了三角形比例定理。该压机用于木屑产品。缺点:占用了两侧较大的空间。...
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往复敲击机构设计三维模型。输入:固定有凸轮(偏心装置)的绿色轴。凸轮导致米色杆摆动。振荡通过垂直的粉红色杆传递到黄色杆。橙色棘爪使两个蓝色轴的齿轮间歇性旋转。固定在米色条末端的蓝色螺钉用于调节振荡幅度。...
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无摩擦驱动的变速器机构设计。输入:青色曲柄。输出:红色轴三个设备串联连接:用于产生线性平移运动的装置1。它的冲程长度是可调节的:装置2(绿色齿条和紫色正齿轮),用于将从装置1接收的线性平移运动转换为往复旋转。用于将从装置2接收的往复旋转转换为连续旋转的装置3:
输出轴(红色)通过超越离合器(棘轮机构)连接到黄色棘轮轴(Device3的输出轴)。它起到飞轮的作用,使输出旋转有规律。转动紫色蜗杆以改...
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角度可调摇杆机构设计模型。输入:圆形槽的蓝色轴。由青色摇杆、紫色拨叉、绿色拨叉和输入轴组成的球形四杆连杆将输入旋转转换为青色摇杆的角振荡。粉色螺钉用于轴向移动橙色旋转滑块,从而通过黄色角臂调整输入轴和紫色拨叉之间的角度A。...
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橙色叶片弹簧倾向于获得其中间位置,并将紫色凸缘推向左侧。当速度增加时,粉弹簧速度控制电机机构设计。红色重物的离心力往往会使紫色凸缘向右移动,并在棕色衬垫和紫色凸缘之间的接触处产生摩擦。灰色螺旋弹簧倾向于释放累积的弹性能量,并使蓝色输出轴旋转得非常快。所述摩擦降低了输出轴的速度。红色螺钉设置衬垫的位置。向右移动焊盘以提高输出速度。这种机制用于留声机。可以用大导程角的蜗杆传动代替齿轮传动。...
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手动椭圆绘制机构设计模型。输入:粉红色曲柄。蓝色滑块上的一个点跟踪一个椭圆(红色)。黄色曲柄(固定在粉色曲柄上)有红色和紫色两部分。红色的在绿色滑块的水平槽中滑动。紫色的在蓝色滑块的垂直槽中滑动。...
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两种液体混合输出机构设计:此模型是一台两种液体混合输出机构设计,通过二组动力电机交叉输送,在管道中混合输送到需要的工位中,欢迎下载,上传格式为XT....
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设备为气缸龙门气动夹紧搬运机构,利用一个滑台气缸来实现Z轴方向的移动,然后滑台气缸靠近产品,夹爪气缸夹紧产品,进行位置的搬运,方便简单,节约成本,加工件选用45#钢的材料进行加工而成。...