本夹具主要用来车工艺孔。这个工艺孔有尺寸精度要求为，表面粗糙度要求，表面粗糙度为，与端面平行。本道工序为后钢板弹簧吊耳加工的第六道工序，本道工序加工时主要应考虑如何保证其尺寸精度要求和表面粗糙度要求，以及如何提高劳动生产率，降低劳动强度。由零件图可知，根据基准重合、基准统一原则。在选择工艺孔的加工定位基准时，应尽量选择上一道工序即粗、精铣顶面工序的定位基准，以及设计基准作为其定位基准。因此加工工艺...
内容简介 图纸包括：结构设计说明，基础布置图，基础详图，屋面结构布置图，屋面檩条布置图，墙面柱间支撑布置图，二层结构布置图 节点连接详图，二层楼承板布置图 节点详图，二层现浇楼板配筋图，GJ-1及节点详图，钢楼梯详图，建筑平面图，立面图，剖面图等 共16张图纸。
一、工程概述
该桥无设计竣工图纸，根据甲方提供的检测报告和现场调查及量测，桥跨组合为1×10m（钢筋混凝土板桥）+1×16m（实腹式圬工拱桥）+4×40m（空腹式圬工拱桥），桥梁全长228米。上部结构为圬工拱或钢筋混凝土板，下部结构为重力式墩台，墩台基础为浆砌块石明挖扩大基础。桥面铺装类型为泥结碎石，设计荷载等级为汽车—10级。桥宽布置为2×1.05m人行道(含0.25m的栏杆)+1×7m行车道。40米跨圬工拱的主拱圈厚度D=0.9m，16米跨圬工拱的主拱圈厚度D=0.6m，主拱圈宽度均为8.7m；原拱顶处填料高度为0.5m。
二、技术标准
加固后的技术标准具体如下：
1．设计荷载等级：汽车—20级。
2．桥面布置：1.0m人行道（含0.25m的栏杆）+7.1m行车道+1.0m人行道（含0.25m的栏杆）=9.1m。
3．桥面纵横坡：无纵坡，横坡为1.5%。
加固方案及加固简要步骤
三、加固措施
本桥采用修补破损和裂缝，全面加强主拱圈和腹拱圈，优化桥面，新做桥面铺装，完善泄水系统，加强桥台防护的方案。达到增大桥梁强度、刚度，改善耐久性，提高荷载等级，延长桥梁使用寿命，改善桥梁外观的效果。具体加固措施为：
1．主拱圈：（1）对主拱圈上的裂缝及破损进行修补。（2）主拱圈拱腹条带式外包30cm钢筋混凝土加固。（3）在1#、2#腹孔范围内主拱圈拱背外包20~30cm厚钢筋混凝土层加固。
2．拱上建筑：（1）清除1#、2#、3#腹孔拱腹及横墙表面杂物，清洗并修补裂缝及破损。
3．桥面系：由于桥面破损严重，全部予以更新。
（1）拆除全桥加固范围内的50cm厚路面和原拱上填料，注意尽量保留和少挠动加固范围外原填料；在40m跨径主拱圈顶设置5m长40cm厚钢筋混凝土，在16m跨径主拱圈顶设置4m长40cm厚钢筋混凝土，在拱上非主拱顶段新设22cmC40防水混凝土桥面铺装，下设15.0~20.3cm厚C20素混凝土作为基层，在钢筋混凝土板上新设13cmC40厚防水混凝土。
（2）局部改造原桥台，增设搭板及枕梁；更换人行道、栏杆；新设排水装置。
（3）注意桥面与路面的平顺连接。
4．下部构造：（1）将主拱圈纵向条带外包从拱脚处向下顺延至桥墩基础上侧，并在桥墩和桥台基础上侧设置横梁。（2）修补墩台表面破损。(3)对3、4、5号桥墩基础和6号桥台基础进行抛石防护，上设C20片石砼减轻水流对基础的冲刷，增加基础的稳定性。
5．防护及其他设施：6号台加设桥台锥坡防护，共设2个锥坡，并在一侧设一个踏步，以利日后桥梁管养；对全桥钢筋混凝土外露面进行裂缝、缺损修补并进行防腐涂装；对砌体外露面进行勾缝处理。
6.建议对空心板底贴碳纤维布加固，提升空心板承载能力。
包含：结构设计总说明、结构平面布置图、柱脚详图、主桥节点详图、梯道平面布置图、梯柱柱脚详图、梯道构件节点详图、基础图。
补充说明：该工程为钢结构垮街人行天桥施工图纸，图纸内容详尽，38m跨度，桥面宽3.4m，抗震设防烈度7度（0.1g），人群荷载：4.3kN/m2。
