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新能源汽车气罐固定带焊接设备,采用机器人焊接,焊接效率高。夹具定位销与定位面定位形式,气缸夹紧。夹紧块可以通过调整垫调整尺寸,保证焊接质量,欢迎下载,图纸还有STP格式,方便所有三维软件打开。...
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新能源汽车充电桩三维模型,该设计源于加油站,在造型上和传统加油类似,现在用于新能源充电桩设计上,左右两个各有一个充电接口,可用于小区、停车场/等占地少,更加的安全节能,环保,充电线具有收纳功能,多余线缆收缩到腔体内。...
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电动新能源汽车动力驱动总成这是一个电动新能源汽车动力驱动总成的详细设计模型,主要内容是底盘和整车电气电驱系统,是电动汽车原理的整体体现,每个零件和总成标记清楚,模型详细。...
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此图是新能源汽车底盘某支架的焊装夹具,夹具设计为可调节,气缸压紧,零件较详细完整,有一定复杂性。可人工焊接也可机器人焊接,欢迎各位下载,(图纸格式为X-T)...
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新能源汽车电池包定位设备,排产品底部采用铝合金流利条支撑,方便取放;,料架整体必须满焊,焊后打磨去毛刺;料架表面按要求喷涂颜色。欢迎各位下载学习...
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新能源汽车电池输送AGV和托台:托台采用浮动装置进行移动,采用定位销将电池进行拧紧安装,该模型创建效果逼真,不含参数,可以作为机械设计学员参考使用。...
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一款新能源汽车辊压件底盘横梁数据模型,产品由本体1180高强钢通过辊压工艺完成,数据模型图纸中有产品尺寸公差信息,可以方便各位网友参考学习。...
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这是比亚迪汽车473QE系列内的零件:球面排气法兰检具的三维模型图,是我自己的原创作品。检具,顾名思义,就是检测零件是否合格的一个工具。检具都有通止规,一般零件放上检具后,它跟检具的检测台平面会有一个间隙,通止规就是用来检测这个间隙是否在要求的尺寸公差范围内。欢迎下载参考!...
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比亚迪宋chiller(板式换热器),是给新能源电池散热和电机油散热器使用的,比亚迪宋和元,秦都使用此产品,一车中含有多个,原理是使用水和冷媒分层进行换热...
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文件为一永磁同步电机设计,三相永磁同步电机,工作电压范围为300-750VDC,功率80-110kw,液冷设计。文件为CATIA模型,附有stp格式文件,可做新能源汽车永磁同步电机设计。...
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很大的制品,非外观件,一模一穴,产品的一个侧面整个面都是倒扣,所以产品一侧出大型滑块,而另一侧没滑块,所以产品摆在模具一侧,并非中心,进胶也使用斜唧嘴。...
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高档日系新能源汽车三角窗玻璃:整体放置在车辆的后面,用于车辆的挡风行驶,采用橡胶密封,含中间数模格式中间格式方便导入各种3d数模软件,欢迎下载。...
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YQD系列新能源汽车专用,共3种规格电动汽车电机是指以车载电源为动力,电动汽车电机用电机驱动车轮行驶,电动汽车电机符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。...
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该三维是新能源电动汽车直流充电座,符合GB20234标准,用于车端,参数:电压1000v,电流250A。快速装配,易于拆卸,可靠性材料,阻燃,耐压,优越的防护性能。...
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新能源汽车的四合一混动总成(逆变器、减速器、驱动电机、发电机)。适用于新能源汽车,包含动力系统,逆变系统,减速系统等部件。由于新能源汽车的开发。...
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新能源汽车的电池避震装置存在避震效果片面,只针对垂直方向进行避震,会造成新能源电池破损,导致汽车无法正常工作;避震装置散热性能差,无法及时排出新能源电池产生的热量,会造成新能源电池效率低下,导致汽车无法达到额定功率;避震装置无法顺利拆卸新能源电池,会造成新能源电池不能及时更换,导致汽车运转不平衡。因此,本领域技术人员提供了一种新能源汽车用电池避震装置,以解决上述背景技术中提出的问题...
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该旋钮电子换挡器主要包括:一下壳体,所述下壳体为一半密封容纳腔,所述半密封容纳腔体内放置有一控制面板,所述控制面板上方设置一换挡控制部件,控制面板下方设置一车载插座接插件和一档位指示灯显示板接插件,一上壳体,设置于下壳体上方,所述上壳体和下壳体构成换挡器的主体结构,一旋钮本体,所述旋钮本体深入上壳体贯通孔,并与换挡控制部件相互连接,所述换挡控制部件包括一旋钮轨道,一设置控制面板上的四个光电传感器,...
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吉利FE5油动混合动力整车数模,3D有整车数据,混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。图纸只供参考使用,不要用于商业用途。...
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电动车动力总成与传统车相比有很大区别,电机工作特性与发动机特性、减速器与变速器以及它们之间的配合方式都有所不同,随着电动车的推广及普及,差速器总成也暴露出越来越多的问题,成为动力总成系统中最薄弱的环节。...
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新能源汽车自动换档执行器及其自动换挡方法,包括有壳体、自动换挡组件、低速变挡组件、调挡组件等;壳体内部设有自动换挡组件,壳体上设有低速变挡组件,自动换挡组件上设有调挡组件。通过带杆八面轴及其上装置的配合,使得新能源汽车可以在高速行驶时自动换挡,从而使新能源汽车循序渐进地提速,避免了机械换挡的顿挫感,不但可以节能,还可以
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已量产整车换电模式电池模组,一辆车共8个电池模组,8个模组在整车上并联,每个模组独立自带一块BMS,使用快换插头进行快速替换,模组拆卸补电,车辆直接更换亏电模组,整车不用充电,达到快换的目的,广泛运用到共享汽车项目上,供同行参考。...
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新能源汽车电池包充电放置架,钢管焊接结构没有问题,钢制的料架设计模型也称为金属料架,主要用于新能源汽车换电工作站中电池包充电放置架。运用非常的广泛。...
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新能源汽车空调直流压缩机:直流压缩机是利用三相永磁同步电机驱动的,其工作原理是电池输出的直流电通过控制模块中的逆变器转化为高频交流电,再通过整流桥整流后输出稳定的直流电,驱动电机运转,从而带动压缩机的转动。
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新能源汽车大电池安装机械手:汽车放置在主线上进行吊载运输,通过下部的机械手拿取电池安装,图纸精细,结构新颖,可以修改,可以作为机械设计学员参考使用。...
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此数模为一套新能源汽车电池包壳体焊接夹具,上传格式为STP,部件可进行编辑,此套夹具为电池包的冲压壳体封边焊接工序,引此夹具可以对产品进行变形纠正,现已投入使用,壳体焊接高效可靠。...
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此数模为新能源汽车电池安装支架焊接夹具,上传格式为STP,可进行编辑,此夹具设计了伺服+行星减速机的小翻转机构,保证背面的焊接位置可以焊接到。经验证稳定可靠。...
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IGBT(InsulatedGateBipolarTransistor),绝缘栅双极型晶体管,是由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件,兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点,该模型是BYD生产的实体产品,为我公司常用电子产品之一...
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新能源汽车涂装前处理送排风系统图
新能源汽车涂装前处理送排风系统图 技术要求: 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2、风管采用t=1.2mm不锈钢板按图纸中尺寸制作; 3、不锈钢风管壁板连续采用惰性气体保护焊(满焊); 4、风管采用角型钢40*40*3法兰连接,法兰螺栓间距约150mm; 5、排风口变径后由公用系统连接; 6、风机及风管法兰接口处要求加垫(t=3~5mm)发泡橡胶密封垫; 7、所有排风风机底部接排水管(DN25)至地沟; 8、所有风机为玻璃钢材质,应包含减震台、排水管、软连接等部件, 排风机为密封结构,软连接与法兰连接确保不漏水; 9、风机平台各构件之间必须满焊,表面铺t=4mm钢板,钢板与栏杆 和立柱相接处方便100mm; 10、碳钢材质的构件需涂刷环氧树脂防锈底漆,并统一做面漆。
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新能源汽车电动转向器总成设计模型,设计软件为SolidWorks,一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,与传统的液压助力转向系统HPS相比,EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。...
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重庆比亚迪4S店室内装修设计施工图
该工程为重庆比亚迪4S店室内装修设计施工图纸。图纸内容包括:一层平面布置图、二层平面布置图、一层材质图、二层平面材质图、一层天棚图、二层天棚图、立面图。
室内装修面积:2100.0平方米
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本文件应用CATIAV5R21绘制,此为某纯电动汽车动力电池包量产版的高压盒部件。为完成数模结构。包含:塑料上下外壳、主正主负继电器、快充继电器、电流传感器及支架、熔断器、预充电阻、预充继电器、连接铜排、线束及组件等。本高压盒集成化设计、重量轻、安装空间小,可为PACK设计提供参考。...
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电池包结构PACK设计涉及到许多层面:比如机械结构设计,要考虑强度,抗震,散热/加热,防水,防尘等,采用方形铝壳电芯,要确保电池安全可靠都是要经过合理设计和市场印证的。...
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新能源汽车电机+减速箱动力总成额定电压48~600V应用范围新能源汽车,电动车,机器人,AGV机壳保护方式封闭式1、高功率因数、高功率密度。产品功率因数可达99.8%~1,功率密度比同类产品提高10%~20%。2、高系统效率。产品在研制过程中,会根据客户的具体负载情况,精确调整电机的各项设计参数,使系统最低效率提升至88%以上,最高可达96%。3、可靠...
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很复杂的大型塑胶件,抽芯结构倒不多,多个大的斜顶结构,但产品造型扭曲的很,pl分模面很复杂,各种擦破靠破,设计经验不足的人很难处理好分型面的形状,顶出板是油缸拉动。...
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快换新能源汽车电池框柜数据,快速式拆换电池框模型,原理是将电动汽车上的电源总线插头、电池管理系统通讯线插头与电池箱上盖的电源总线插座、电池管理系统通讯线插座快速插接,即可完成电池组更换,反其道而行,即可完成电池组的拆卸。...