亨利定律,在一定温度下,气相总压不高时,对于稀溶液,溶质在溶液中的浓度与它在气相中的分压成正比;道尔顿分压定律,在温度和体积恒定时,混合气体的总压力等于组分气体分压力之和,各组分气体的分压力等于该气体单独占有总体积时所表现的压力。图纸资料仅作为设计参考使用,请勿用于生产等任何商业用途,借用图纸不在文件之内...
内容简介 某电厂锅炉补给水处理系统,处理能力:250t/h,工艺流程为过滤+反渗透+二级除盐系统。
新建铁路正线设计行车速度200km/h。路基基床分为基床表层和底层,表层厚度为0.6m,底层厚1.9m,总厚度为2.5m。货车外绕线、联络线设计行车速度120km/h。设计均为Ⅰ级干线,重型轨道,一次铺设跨区间无缝线路,大机养护。正线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。货车外绕线、联络线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。土质路基地段采用双层道床时面层厚0.3m,底层厚0.2m,硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。
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路基面形状为三角形,自路基面中心向两侧设4%的横向排水坡, 路基面加宽时,仍保持三角形形状。基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两侧设4%横向排水坡。
时速120km/h硬质岩石路堑与非硬质岩石路堑连接时,路基面宽度按非硬质岩石向硬质岩石路堑过渡,渐变段长度不小于10m。时速200km/h地段路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料和C组块石、碎石、 砾石类填料,当采用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时应采取隔水或加强边坡防护等措施。时速120km/h地段路堤基床以下填料应采用A、B、C组填料,填料粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3。
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适用于速度目标值200km/h的正线及速度目标值120km/h的疏解线、联络线的路基。
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共计103张,设计于2009年
新建铁路正线设计行车速度200km/h。路基基床分为基床表层和底层,表层厚度为0.6m,底层厚1.9m,总厚度为2.5m。货车外绕线、联络线设计行车速度120km/h。设计均为Ⅰ级干线,重型轨道,一次铺设跨区间无缝线路,大机养护。正线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。货车外绕线、联络线土质路基地段道床厚度0.30m;硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。土质路基地段采用双层道床时面层厚0.3m,底层厚0.2m,硬质岩石路堑地段道床厚度0.35m。 …… 路基面形状为三角形,自路基面中心向两侧设4%的横向排水坡, 路基面加宽时,仍保持三角形形状。基床底层顶面、基床以下路基面自中心向两侧设4%横向排水坡。 时速120km/h硬质岩石路堑与非硬质岩石路堑连接时,路基面宽度按非硬质岩石向硬质岩石路堑过渡,渐变段长度不小于10m。时速200km/h地段路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料和C组块石、碎石、 砾石类填料,当采用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时应采取隔水或加强边坡防护等措施。时速120km/h地段路堤基床以下填料应采用A、B、C组填料,填料粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3。 …… 适用于速度目标值200km/h的正线及速度目标值120km/h的疏解线、联络线的路基。 …… 共计103张,设计于2009年