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高层建筑楼板立柱式台模施工工法
在现浇混凝土结构施工中，模板工程约占结构工程总造价的三分之一，占结构施工总用工量和结构工期的二分之一，尤其是平面结构模板体系的设计与选择更是决定模板工程造价的关键。在众多平面结构模板体系形式中，立柱式台模体系以其不断完善、不断更新的优异性能，又重新被人们所重视和利用，成为项目控制模板成本的新选择。
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固定立柱式电动360度旋转悬臂吊：采用固定立柱进行放置，通过电机进行旋转，前部吊载，细节已经做到位，可以修改，如果感兴趣，也可以作为参考学习使用。...
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20套起重机用螺柱式聚氨酯缓冲器,本图按照缓冲器国标尺寸绘制，从直径63mm长80mm，一直到直径315mm长320mm，按直径分为63、80、100、125、160、200、250、315，按长度分为80、100、125、160、200、250、320几个规格型号共20个产品。本图集共20个sw原图，可编辑含参数。供广大下载技术人员使用。...
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立柱式悬臂吊可移动自行走折叠：下部设置有多轮子进行承载，上部设置有吊挂的装置，该模型创建效果逼真，中间格式数模文档保存，不含参数，可以修改。...
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桥式双梁起重机安装施工设计
车间我方安装的双梁桥式起重机共10台，其中1/A~B、A~B跨起重机跨距28米， B~C跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选用安装吊车型号。见下表。
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某揽式起重机CAD完整施工设计
某揽式起重机CAD完整施工设计，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~
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桥式双梁起重机安装组织设计
某车间我方安装的双梁桥式起重机共10台，其中1/A~B、A~B跨起重机跨距28米， B~C跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选用安装吊车型号。
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inventor设计的500公斤起重机模型是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型。（INVENTOR2014绘制，包含参数，可以编辑的模型）...
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起重机臂架的附件和链设计模型起重机的臂架和悬臂不是一回事。臂架不一定是悬臂，比如履带起重机和动臂塔式起重机的臂架。也有的是悬臂，比如水平臂的塔式起重机的悬臂部分和汽车起重机的臂架。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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绞车起重机255千克设计模型是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。目前国内各大吊装广东顺发起重设备有限公司已经逐渐的取消吊重行驶功能。轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。起重设备有的工作特点是做间...
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本次设计是针对专用汽车起重机起升机构所作的具体到吨位级别的设计。随着我国制造业的发展，专用汽车越来越多的应用到工业生产当中，它能提高运输效率、降低运输成本，能保持货物的品质和使用价值，以及能完成在某些特定条件下的运输作业等任务，对国民经济的发展起到重要的作用。在我国汽车工业产业政策中，已明确规定“专用汽车”是货车类唯一发展的重要产品。起重举升汽车正是利用专用汽车的底盘发展起来的特殊用途的车辆。但是...
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。一款起重机横梁SW设计模型起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相...
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起重机吊钩，是起重机械必备的部件之一.依据形状，吊钩可分为单钩和双钩；通过制造方法又可分为锻造钩和片状钩。吊钩钩身截面形状可分为圆形、方形、梯形和字形。...
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本图为福利性开放数模，几近免费，但内容丰富，包含小车图、端梁图、主梁图、葫芦图、轨道图、吊挂装置图、立柱图、横梁图等包含近百种零部件，含SW1：1零部件图纸，欢迎下载交流。刚性KBK高架（悬挂）轻型组合式起重机是钢质封闭型轨起重机中的一种特殊形式。但是它确实在封闭型轨起重机家族中独树一帜，它几乎上克服了第一代家族成员柔性KBK身上易摇、摆、弯、斜、卡的不良毛病，具有刚度大、强度高、稳定性好等突出优...
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起重机轨道压板受力之研究
起重机轨道压板受力之研究,起重机属于危险性较大的特种设备,其结构设计、制造与检验均有国家标准规范,而轨道固定压板没有设计或标准规范。在起重机的安全事故中,许多是由于轨道压板固定失效而产生。因此,对轨道压板的受力及应力分布进行研究,希望对压板提供一套合理的分析方法及设计依据。1轨道的受力分析桥架式起重机以吊钩、抓斗或电磁铁等将物体提升,经由桥架将载重传到车轮,通过车轮与轨道接触,使所承受负荷由轨道、轨道压板、支承梁等传到地面。
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推荐一款利勃海尔移动式起重机模型，catia格式，该模型可以进行编辑，不包含参数，模型创建效果逼真，建议使用catiav5R20及以上版本打开该模型，欢迎大家下载学习。...
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包括固定架、连接架和支撑台，固定架安装在厂房内部的竖梁上，固定架上设有转动轴，连接架通过销轴安装在转动轴上，支撑台上具有固定件，连接架与支撑台和固定件连接，支撑台内部具有安装槽，安装槽中具有伸缩板，伸缩板延伸至安装槽的外部，伸缩板上具有延伸件。该用于双梁起重机的检修平台结构简单，使用方便，能够在不需要清理双梁起重机下端的杂物便可以爬上检修平台，然后旋转转动手轮使得检修平台转到需要的地方。能够方便的...
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小型电动旋转悬臂吊立柱式单梁欧式单臂吊：设置有单臂进行旋转，通过内置电机进行驱动，含中间格式数模，中间格式方便导入各种3d数模软件，欢迎下载和使用。...
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液晶触摸一体化设置在大型百货商店，可以实现整个楼层的纵横全面垄断，地下室等信号传输极差的地方也可以正确导航定位，采用3D模型模拟技术，图像上有各个位置名称，语音广播最佳行程，操作简单，后续维护简单。...
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某工厂大型起重机内部设计图
本工程为某工厂大型起重机内部设计图，包含起重机图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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起重机专用底cad详细设计图
起重机专用底盘设计图 技术要求 1.序号29～32无指号 2.第一前桥与第二前桥车轮最大 转角大小设置不同,装配时不能混乱 图纸可编辑，修改可下载参考使用
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龙门起重机结构组织设计方案
本龙门起重机由万能杆、钢管以及箱形梁组成。上部由万能杆拼成，所有万能杆由三种型号组成，分别为2N1,2N4,2N5,所有最外围的竖杆由2N1组成，其他竖杆由2N4组成，所有斜杆由2N5组成,其他杆均为2N4；龙门起重机两侧下部得支撑架由钢管组成，钢管的型号为φ2196、φ835,其中斜竖的钢管为φ219X6，其他钢管为φ83X5；龙门起重机上部和下支撑架之间由箱型梁连固接而成，下支撑架最下端和箱型梁相固连。
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龙门起重机结构详细施工组织设计
该龙门起重机由万能杆、钢管以及箱形梁组成。上部由万能杆拼成，所有万能杆由三种型号组成，分别为2N1,2N4,2N5,所有最外围的竖杆由2N1组成，其他竖杆由2N4组成，所有斜杆由2N5组成,其他杆均为2N4；龙门起重机两侧下部得支撑架由钢管组成，钢管的型号为φ219 6、φ83 5。
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某起重机模型CAD设计详细构造图纸
起重机模型图纸，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！
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图纸为高空作业车使用的吊篮三维造型设计，可以用于升降机，起重机等设备，UG文件方便转换，图纸结构完整，零件齐全，可以直接下载使用，另有其他图纸需求可以留言联系。...
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双抓取起重机器人设计模型这是一款双爪抓取机器人设计模型图，是自动执行工作的机器装置。它既可以接受人类指挥，又可以运行预先编排的程序，也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动。它的任务是协助或取代人类工作的工作，例如生产业、建筑业，或是危险的工作。（PROE5.0绘制，不包含参数，可以编辑的模型）...
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此设计为起重机轮胎组合品的设计模型图，此结构为采用多块钣金组合，结合转动轴可以进行爬行作用，运行更稳，使用寿命很长。此结构稳重，并采用机械锁扣安装，安全可靠，可以使受力能力更大。...
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QY25K型汽车起重机液压系统的设计是该型起重机设计过程中关键的一步。本文根据液压系统的技术指标对该系统进行方案设计，对其功能和工作原理进行分析，初步确定了系统各回路的基本结构及主要元件，按照所给机构性能参数和液压性能参数进行元件的选择计算，通过对系统性能的验算和发热校核，以满足该起重机所要达到的要求。本设计着重对QY25K型汽车起重机的液压系统、变幅液压缸、支腿机构三个部分做了研究和设计。对变幅...
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该吊钩装置采用双滑轮结构设计，达到省力结构，同时利用双轴承设计保证滑轮旋转紧凑且安全；为10吨以上吊装常用吊钩；模型为SolidWorks2013和inventor2015三维软件打开展示，并上传了SolidWorks、inventor零部件、igs模型文件可方便直接打开，模型适合于学习SW、inventor、proe、UG等三维软件的建模、装配技能提升，也可作为辅助设计模型省去绘图的时间；原...
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一款起重机25K5-吊臂详细设计模型，五节臂首尾端内侧有第三和第四滑轮，四节臂和二节臂尾端外侧有第五和第六滑轮；三节臂伸臂拉索经装在第一油缸首端的第一滑轮后，两端与三节臂、基本臂的尾端固接；五节臂伸臂拉索经装在第二油缸首端的第二滑轮后，两端与五节臂、三节臂的尾端固接；六节臂伸臂拉索经第三滑轮后，两端与六节臂、四节臂尾端固接；六节臂缩臂拉索经第四滑轮后，两端与六节臂尾端、第二油缸缸筒首侧固接；五节臂...
