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主桥承台施工工艺（钢套箱围堰施工）
一、编制依据 二、工程概况 三、施工步骤 3.1围堰的制作与验收： 3.2 围堰拼装： 3.3围堰下放： 3.4 围堰封底： 3.5 围堰内抽水及封底砼表面、桩头处理 3.6 承台测量放线 3.7 承台钢筋制安 3.8 承台砼浇注 3.9 砼养护 3.10 围堰拆除 四、质量检验评定标准 五、安全技术措施 六、施工工艺框图 工程概况： 武汉**经济技术开发区**路***子湖大桥位于武汉市沌口开发区南太子湖上，全桥设计为六车道，桥梁全长1175m，主桥上部结构采用（35+50+50+35=170m）拱形连续箱梁，下部结构采用上、下游分离式基础，南太子湖常水位为18.15m，雨水调蓄最高控制水位为18.65m。 主桥桥址处地质情况（由上至下）：淤泥、淤泥质粘土、粘土、细砂、粘土质砾砂、强风化砂质泥岩等。主桥各墩承台底及分层地质高程参数见表2-1。 主桥基础采用上、下分离式基础，承台结构尺寸：5.4m×8.6m×2.5m, 承台顶标高18.15m，承台底标高15.65m；主要工程量：Ⅱ级钢筋43.6t；C30砼696.6m3。 结合主桥处的地质特点，主桥承台采用套箱围堰进行施工，套箱围堰主要由侧模、圈梁及内支撑系统组成，围堰共两节，侧模结构尺寸：8.4×5.6×4.01（1.5）（长×宽×高，单位：m；括号内尺寸为围堰顶节尺寸），侧模间采用螺栓连接，接缝处采用橡胶垫进行止水。在侧模拼装完后，安装圈梁与内支撑系统，圈梁间连接为焊接，圈梁放与侧模牛腿上并焊接，内支撑系统与圈梁采用栓接连接。
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电机+无级变速器+蜗轮蜗杆减速箱（总图图号为zongc-000）：本机械结构用于一定范围内的无极调速，电机为三相异步电机，电机通过无级变速器（变速范围1:4）驱动减速机（蜗轮蜗杆减速机）输入轴，再通过减速机输出轴输出动力。电机输出功率为1.1KW；蜗轮蜗杆减速箱减速比为45....
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某蜗轮CAD平立面构造设计图
蜗轮，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
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环面蜗轮蜗杆减速器设计图
本资料为环面蜗轮蜗杆减速器设计图，其中内容包括：蜗杆轴端盖（透）、结构设计等，欢迎设计师下载。
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双级蜗轮蜗杆减速器UG设计双级减速机又称之为双段蜗轮蜗杆减速器，分为双级铸铁蜗轮减速器与双级RV蜗轮减速机，它与单级减速器相比就是多了一个传动装置。具有有应用范围广、耐用、传动比大、积体小、自锁能力强、结构简单、制造容易等特性。本套图纸用UG软件绘制，包含装配图和零部件，欢迎下载学习参考！...
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本图总图为JIANSUJI.ASM，附件中除了proe文件外，还包括igs和stp等多种三维软件可以打开的文件。本图是NMRV系列蜗轮减速机的其中一款三维图，它是一种动力传递元件，可与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用。蜗轮减速器机架的选用。原则上是根据减速器输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。...
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改进后的蜗轮增压器设计模型（结构详细）有四个主要优点：1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径，缩小发动机的体积和重量。2、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分...
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模型中的电机和减速机应用于螺杆送料，螺杆及送料的套筒图中没有表示出来。此图纸包含的零件有：三相异步电机、涡轮蜗杆减速机、普通V带论、链条联轴器、A型三角带、驱动底座。蜗轮蜗杆减速机蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。需要用到模型的朋友可以下载哦！...
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蜗轮风机设计模型是利用自然界的自然风速推动风机的涡轮旋转，及利用室内外空气对流的原理，将任何平行方向的空气流动，加速并转变为由下而上垂直的空气流动，以提高室内通风换气效果的一种装置。该风机不用电，无噪音，可长期运转。其根据空气自然规律和气流流动原理，合理化设置在屋面的顶部，能迅速排出室内的热气和污浊气体，改善室内环境。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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蜗轮蜗杆减速机蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，臣功传动利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。...
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蜗轮变速箱（减速器）设计模型。蜗轮减速箱全称为蜗轮蜗杆减速箱或者蜗轮蜗杆减速机以及蜗轮蜗杆减速器。主要由蜗轮或者齿轮、轴、轴承和机箱等所组成，而蜗轮或者齿轮、轴、轴承都由机箱过来支承。因此减速机机箱壳必具备足够的硬度，以免受载后变形从而导致传动质量下降。由于蜗轮减速箱具有耐用、传动比大、体积小、自锁能力强、结构简单、制造容易等特性，因此被广泛应用，但它传动效率比较低。欢迎学习下载！...
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蜗轮增压器运用案列设计模型这是一款蜗轮镇压器运用案列设计模型图，增压器（SuperCharger）引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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新型的蜗轮减速机设计模型全称为蜗轮蜗杆减速箱或者蜗轮蜗杆减速机以及蜗轮蜗杆减速器。主要由蜗轮或者齿轮、轴、轴承和机箱等所组成，而蜗轮或者齿轮、轴、轴承都由机箱过来支承。因此减速机机箱壳必具备足够的硬度，以免受载后变形从而导致传动质量下降。由于蜗轮减速箱具有耐用、传动比大、体积小、自锁能力强、结构简单、制造容易等特性，因此被广泛应用，但它传动效率比较低。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWO...
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24V-DC-摆驱动蜗轮设计模型用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即...
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蜗轮蜗杆调节工作台设计模型这是一款可以调节高度的工作台设计模型图，设计的结构为蜗轮蜗杆传动的机构，绘制的形象生动，逼真，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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蜗轮蜗杆减速箱含有20多个零件，本人根据教程制作而成，欢迎下载！蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。...
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新型的烧烤（钣金）箱设计模型是一种烧烤设备，可以用来做羊肉串、烤肉等。烧烤炉分为3种，碳烤炉、气烤炉和电烤炉，其中气烤炉和电烤炉以无油烟、对产品无污染而备受欢迎。市面上常见的烧烤炉种类有苹果炉、长方炉、轻便炉等等。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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机车搭配的油罐（箱）设计模型是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积;吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡;吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板;为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器;油箱底部应距地面l50mm以上;对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。不包含参数，...
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第二驱动电机、转动轴、转动盘，实现了对工件的全方位喷涂，避免存在死角影响该装置的喷涂质量，提高了该装置的喷涂效果，解决了现有技术中在喷涂时，难以对工件进行全方位喷涂，仍会存留死角的问题
接料箱，可以有效对喷涂时产生的废料进行收集，避免堆积在设备内部对设备造成腐蚀危害，进一步提高了该装置的实用性能，解决了现有技术中在使用时废料会堆积在设备内部，对其造成腐蚀，实用性较差的问题...
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石蜡或泡沫实型铸造生产产线：通过流水线进行设计，通过内置消失模进行铸造，图形结构内容表达良好，可以用来修改，结构新颖，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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某铸造车间通风除尘设计施工CAD图
本图纸为某铸造车间通风除尘设计施工CAD图，内容包括：一层通风除尘平面图、C-2系统图、二层通风除尘平面图等图纸，内容详实，可供参考。
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压缩机壳体铸造图含参数设计模型，通过使用合理的元素配比，在保证力学强度的同时又能提高压缩机壳体的铸造性能。同时采用优化的压缩注射工艺，制备出的压缩机壳体具有耐震动，高密封性的性能。...
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本设计使用catiaV5r25绘制。主要目的是向大家展示初级的参数化模具设计的过程，标准件模块化建模。记得多使用鼠标右键。（catia在参数化设计中优势强于UG，UG参数化设计过程中容易出现死循环现象，造成计算机死机。catia的建模过程虽然相对UG的自由建模繁琐复杂，但是重点在于便于修改，如果遇到类似零件，可以做到替换数据后得到一套新的模具图纸，本图档就是为了这个目标打下初级基础。）...
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某铸造车间环保空调设计cad施工图
本图为某铸造车间环保空调设计cad施工图，内容包括KTF30N04安装图、KTF30N05安装图、烤漆制冷区尺寸示意图、重铸压铸布置图、设计说明等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。
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大型工业厂房铸造车间施工组织设计
大型工业厂房铸造车间施工组织设计该工程面，南北长：254500，东西宽：156400，高：13000.建筑面积：37448.96㎡，其中厂房面积：32855.54㎡，生活辅房建筑面积：4593.42㎡。
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蜗轮蜗杆传动机制设计模型常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。机构的特点1.可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。2.两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。3.蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。4.具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自...
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蜗轮发动机设计模型（Turbineengine，或常简称为Turbine）是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种。常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机。所有的涡轮发动机都具备压缩机(Compressor)、燃烧室(Cumbustion)、涡轮机(Turbine，也就是涡轮发动机之名的来源)三大部份。压缩机通常还分成低压压缩机(低压段)和高压压缩机(高压段)，低压...
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蜗轮叶片制造模具设计模型这是一款用于制造蜗轮叶片使用的模具设计模型图，是SOLIDWORKS2010绘制的一款零件图，但是每个特征都绘制的比较清晰，可以将每个特征保存为每个零件图，自己还可以练习装配体，可以再模型中测绘尺寸，编辑。欢迎下载学习。...
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双级蜗轮蜗杆减速机设计模型是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对...
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发动机蜗轮增压器设计模型是一款使用在跑车上面的蜗轮增压器模型图，跑车一般在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧做功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不...
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蜗轮传动机制减速器设计模型这是一款蜗轮蜗杆减速机设计模型图，蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数、涡轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其...
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蜗轮齿轮传动的减速器设计模型是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。包含参数，可以编辑，可以用SOL...
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蜗轮蜗杆减速器模型，蜗轮蜗杆减速机蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，臣功传动利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。...
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蜗轮蜗杆减速机SW设计模型二。蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。欢迎学习下载！...
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柴油机蜗轮增压器设计模型是一款使用在柴油机上面的蜗轮增压器，可以提高柴油机的效率。实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。欢迎下载学习。（SW2013绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
