BWX100-65-32型自吸泵

1、架设梁型： (1) 20米单线单箱梁； (2) 24米单线单箱梁； (3) 32米单线单箱梁。 2、额定起吊重量：450t。 3、最大纵坡：i≤15‰。 4、架梁周期：1双线孔/天。 5、运梁台车：双线轮轨式（自带动力）。 6、运梁台车走行速度： (1) 重载1km/h； (2) 空载5km/h。 7、走行控制方式：电子变频调速控制 8、架桥机全长：80.5米。 9、架桥机轮廓尺寸：轨顶到吊梁小车顶高度11.84m； 最大宽度(中支腿大横梁)15.5m。 10、最小曲线半径： R≥800米(最小架梁曲线半径)； R≥600米 (梁场至正线)。 11、可变跨作业：32m、24m、20m各变跨类型（变跨节长4m）。

本文档为自吸泵类安装使用及注意事项，包括：内容简介 资料介绍了自吸泵类安装使用及注意事项，1. 先检查各处螺栓有无松动，电源线及插头是否完好，电机绝缘电阻应大于2兆欧。 2. 为防触电事故，必须安装漏电断电路器或触电保安器等相应保安措施，并要进行可靠接地 3. 泵工作电压使用范围须在额定电压的+5%，-12%这间，否则会使电机使用寿命减短或烧坏。电泵如使用地距电源较远，电源输送线应适当加粗，否则会使用电压下降而无法运行。 4. 合上电源开关，使泵空转2分钟左右，查看启动，运转是否正常，转向是否正确等。

SPJ450/32型拼装式架桥机具有运输单元重量轻、便于现场快速拼装的特点，架桥机现场安装与调试时间约15天。变跨作业时，调整架桥机双导梁悬臂长度需要1天左右。 1、安装作业准备 ⑴、场地准备 a.在桥头路基安装时∶按设计要求铺平底碴，铺设架桥机走行临时轨道(双线)。 b.在桥上向两侧架设时∶按设计要求在利用龙门吊机预架的三孔梁跨上铺设架桥机走行临时双线轨道。 ⑵、器材、设备准备∶按设计要求安排架桥机器材、设备按先后顺序进场。 ⑶、现场施工机具准备∶根据施工现场的条件(吊高、吊重、吊距)准备安装吊机、短途倒运车辆及其他安装辅助设施。 2、架桥机安装与调试 ⑴、在双线上定位走行大车台车组。 ⑵、在台车组上安装横梁(钢箱梁)。 ⑶、在导梁前端安装临时支承横梁(高度与中车、后车横梁一致)。 ⑷、在三个横梁两端设临时支承(以保持横梁稳定)。 ⑸、分别对称地进行双导梁安装(将拼装好的导梁单元用吊机或龙门吊机安装)。 ⑹、导梁单元安装完成后与中、后车横梁连接。 ⑺、安装前端与尾端封端桁架。 ⑻、在双导梁上安装吊梁桁车走行轨道。 ⑼、安装吊梁桁车走行台车组。 ⑽、安装桁车梁。 ⑾、在桁车梁安装吊梁小车横移走行轨道。 ⑿、安装吊梁横移小车台车组。 ⒀、在横移小车台车组上安装起吊卷扬机、吊点分配梁、滑车组及下吊点分配梁等。 ⒁、安装调试电器控制设备。 ⒂、顶起双导梁前端，拆除临时支承横梁及中、后车临时支承。 ⒃、调试架桥机走行大车，在大车走行调试完成后，将双导梁前端伸出(4m)到待架孔。 ⒄、安装架桥机前支腿。 ⒅、架桥机退后(3m)使前支腿支承于桥墩上。 ⒆、运梁台车将待架梁(试吊梁增加25%荷载)喂送到架桥机内。 ⒇、试吊∶1#、2#桁车吊吊梁运行到前导梁架设位置，下落梁至桥面上，临时支撑稳定后，再向梁上吊25%的其它荷载，加载后起吊20cm高稳定30分钟后，卸载将梁吊回装入运梁车上，架桥机收起前支腿开进待架孔桥位，支起前支腿后开始架梁作业。

1、架设梁型： (1) 20米单线单箱梁； (2) 24米单线单箱梁； (3) 32米单线单箱梁。 2、额定起吊重量：450t。 3、最大纵坡：i≤15‰。 4、架梁周期：1双线孔/天。 5、运梁台车：双线轮轨式（自带动力）。 6、运梁台车走行速度： (1) 重载1km/h； (2) 空载5km/h。 7、走行控制方式：电子变频调速控制 8、架桥机全长：80.5米。 9、架桥机轮廓尺寸：轨顶到吊梁小车顶高度11.84m； 最大宽度(中支腿大横梁)15.5m。 10、最小曲线半径： R≥800米(最小架梁曲线半径)； R≥600米 (梁场至正线)。 11、可变跨作业：32m、24m、20m各变跨类型（变跨节长4m）。

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本文档为立式自吸泵在腐蚀性液体低位输送中的优势，包括：资料目录 一:替代液下泵的优点 二:节省投资 三:立式自吸离心泵原理及应用 四:材质 内容简介 立式自吸泵在腐蚀性液体低位输送中的优势 一般离心泵在输送液体时，当液位低于时，便需要灌泵才能出水。为此需在泵进口处安装底阀。时间一长，底阀被腐蚀或被卡位，就需要进行调换或修理，因此使用很不方便。 潜水泵一般用于输送清水、河水，而用于酸碱等腐蚀液体输送情况下则易发生马达腐蚀，漏电现象，很不安全。泵被垃圾堵塞时必须把泵拉上才能清理，很不方便，所以在实际应用中很少使用。 于是人们就造出了液下泵来进行低位输送，液下泵解决了低位输送的问题。但由于采用了长轴，加之叶轮有不平衡的径向力，整个轴又为悬臂结构，因此转动时在叶轮端造成了很大的挠度。轴越长，挠度越大。为了解决这一问题，在轴上安装有轴承。但由于整根轴为挠性轴，轴承不断受到单边磨损，磨损量较大，轴承晃动剧烈，磨损速度加快，因此液下泵损坏频率较高。并且轴不宜做得过长，一般均在2米之内。液下泵的轴承是依靠泵输送的介质进行冷却和润滑的。如果一旦泵送的介质没对轴承进行冷藏却和润滑（这种情况在空泵时和进口被杂物堵塞时就会发生），就会发生烧瓦，甚至烧坏电动机。而液下泵的修理安装是十分麻烦的。特别在输送有腐蚀性介质时，没有起吊工具很难完成等。

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