10万风量分子筛吸附前处理装置设计图

4万风量含尘VOCs废气处理工程图 41000m3/h万风量处理含尘VOCs设备布局图，主要工艺采用喷淋塔+活性炭吸附+催化燃烧脱附再生工艺，主要用于低浓度废气治理中，采用三塔吸附一塔脱附的工艺流程。

6万风量含尘VOCs废气处理工程图 60000m3/h万风量处理VOCs设备布局图，主要工艺采用喷淋塔+活性炭吸附+催化燃烧脱附再生工艺，主要用于低浓度废气治理中，采用三塔吸附一塔脱附的工艺流程。

车灯涂装清洗前处理及烘烤工艺图 设计说明： 1工件 、 : 类型为车灯类，材质为塑件。 2输送方式：悬挂链连续式。 、 3输送线长约： 37M 、。 4水份干燥炉加热功率： 90KW/h 、。 最高加热温度： 120度。 5工艺流程：上件→循环水洗→纯水洗 、 →吹水→干燥→冷却→下件。

车身涂装前处理预脱脂系统图 说明: 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.管道焊接前清除内部污垢,焊后清理焊渣; 3.用于蒸汽法兰之间的垫片应为石棉垫片，其余为耐酸碱橡胶垫片; 4.管道用U型螺栓及角钢、槽钢固定，所需材料见明细表中件号102~106; 5.外部管道需保温,保温材料为岩棉,保温厚度50mm,外包0.5mm镀锌钢板, 所需材料见明细表中件号97、98.

说明：介绍2010新版PKPM参数变化，内容详实，可供参考与学习！！

Perform-3D的初级入门教程（1）-前处理部分

对分子筛附载纳米TiO2光催化降解有机磷农药废水进行了研究。实验表明, 附载纳米TiO2, 分子筛的光催化作 用主要是纳米所致, 控制初始值pH、添加TiO2都可以更好的提高其催化效果。所制得的附载分子筛牢固性好, 活性 寿命长, 具有一定的应用价值。

光氧催化除臭装置成套设计图（1万风量） 光氧催化除臭装置成套设计图（1万风量），设备为全拼装螺栓连接结构，检修更换附件空间宽广，不设检修门，只设观察孔，包括F5级板式过滤装置，TIO2板式催化模块，碳纤维吸附模块，UV光氧灯管等，设备相对比较简单密封，单独使用主要用于含粉尘非常洁净的VOCs废气，如果粉尘含量高，需配套除尘设备，UV灯管的选用、数量，设备过风风速、废气氧化时间等按大量的经验数据选最优设计，图纸可方便编辑使用，欢迎下载参考使用。

41000m3/h万风量处理含尘VOCs设备布局图，主要工艺采用喷淋塔+活性炭吸附+催化燃烧脱附再生工艺，主要用于低浓度废气治理中，采用三塔吸附一塔脱附的工艺流程。

本工程为某车厢涂装前处理喷淋槽施工参考CAD详图，包含脱脂、水洗、表调（如果作锌磷化）、磷化、水洗和钝化等等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本工程为某经典前处理磷化喷淋室详细CAD布置图，包含前处理磷化喷淋cad设计总图 磷化喷淋室总成图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

中药前处理提取车间建筑施工图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本图纸为中药前处理提取车间建筑施工CAD图纸，其包含的内容为：立面图，大祥图，剖面图，平面图等内容详实，可供设计师下载参考，详情请下载。

汽车车身涂装前处理主脱脂槽图 技术要求： 1、焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2、槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3、碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4、槽体底部为圆角（R=200)过渡，要求光滑 5、所有与槽相连接的管子要与管道配作 6、槽沿用2mm不锈钢板包边 7、槽体需保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定

车身涂装前处理预清洗槽结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡,要求光滑 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边 7。槽体需要保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定

车身涂装前处理预脱脂槽结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡,要求光滑 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边 7。槽体需要保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定

前处理脱脂补液槽 技术要求： 1、焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标注》； 2、槽体采用双面连续焊，焊好后用试漏剂试漏； 3、法兰与钢管间采用双面满焊； 4、固定计量泵的槽型钢与计量泵配作； 5、根据计量泵吸口位置在槽顶盖开孔，插接吸口管。

车身涂装前处理第三水洗系统图 说明: 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.管道焊接前清除内部污垢,焊后清理焊渣; 3.用于法兰之间的垫片应为耐酸碱橡胶垫片; 4.管道用U型螺栓及角钢固定,所需材料见明细表中件号59、60、61

车身涂装前处理第二水洗系统图 技术要求： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.管道焊接前清除内部污垢,焊后清理焊渣; 3.用于法兰之间的垫片应为耐酸碱橡胶垫片; 4.管道用U型螺栓及角钢固定,所需材料见明细表中件号72~78。

车身涂装前处理磷化除渣系统图 技术说明： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.管道焊接前清除内部污垢,焊后清理焊渣; 3.用于法兰之间的垫片应为耐酸碱橡胶垫片; 4.管道用U型螺栓及角钢固定,所需材料见明细表中件号51~59; 5.外部管道保温材料为岩棉，保温厚度50mm，外包0.3mm镀锌板； 6.所有管道穿过平台处均需作套管，以便于各管道的安装和拆卸，套管需与平台之间满焊。

反渗透海水淡化系统在以敞开取水方式取用表层水时，为控制膜污染，必须设计各种前处理工艺。同时为维持膜性能能够在较长时间内保持稳定，在系统设计上采取了低水通量、低回收率的方法。近年来，海水淡化复合膜元件的性能指标有了很大程度的改进。同时，一种更有效的微滤膜技术也已在商业上得到广泛的应用。利用这些新的水处理技术，不仅能提高进水质量，而且能使经过前处理后的地表水其水质可与井水水质相比甚至更好。这些新技术可增加系统的可靠性，降低制水成本。本文将对新的前处理法在海水淡化系统中的实用价值进行评述，评估这些方法在改进RO海水淡化系统性能及经济性方面的潜力。

本资料为草甘膦农药废水前处理解决方案，其包含的 内容仅供参考

本图为某中药前处理提取车间建筑施工图纸，内容包括图纸目录、建筑设计说明、门窗明细表、窗、传递柜大样图、吊顶、地沟、地漏及回风平面图、1-8立面图、8-1立面图、门大样图、门窗大样图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

轻卡涂装前处理送排风系统设计图，图纸包括送风系统、排风系统及检修直梯。 送风风管采用1.5mm镀锌板制作，咬口拼接，排风系统采用1.2不锈钢板焊接。 1.各风管连接处均加3毫米厚的橡胶密封垫. 2.风管法兰之间用M8X35螺栓连接,安装孔配做。

2万风量UV光解+活性炭吸附组合式废气净化设备 材质：Q235*3mm 阻力：800Pa 风量：20000m3/h 活性炭用量：2.34m3 单个碳层面积：1300*1500 碳层数量：2层 UV灯管：Φ19*1300mm，150W,90只（含整流器） 爬梯，护栏：1套

13万风量废气净化过滤+活性炭吸附全套图，根据废气成分可单独处理低浓度VOCs废气，也可作为分子筛浓缩吸附转轮的废气前处理，设备包括三级干式过滤+活性炭吸附：F5级初效过滤、F7级中效过滤及F9级高效过滤，过滤采用袋式结构，此结构具有足够的过滤面积尽可能去除废气中粉尘、颗粒物，活性炭吸附段采用框式堆放式结构，安装更换十分方便快捷，此结构可以在有限的空间布置足够的过滤面积，多层过滤，所有活性炭吸附均匀，饱和同步，避免浪费。图纸结构清晰，拼装式结构，可编辑修改。

1.2万风量UV光解+活性炭吸附组合式废气净化设备 UV活性炭吸附一体机 材质：Q235*3mm 阻力：800Pa 风量：12000m3/h 活性炭用量：1.365m3 单个碳层面积：1300*1750 碳层数量：2层 UV灯管：Φ19*1450mm，150W,54只（含整流器） 爬梯，护栏：1套 数量：1套

1.6万风量UV光解+活性炭吸附组合式废气净化设备 UV活性炭吸附一体机 材质：Q235*3mm 阻力：800Pa 风量：16000m3/h 活性炭用量：1.95m3 单个碳层面积：1300*1250 碳层数量：2层 UV灯管：Φ19*1300mm，150W,72只（含整流器） 爬梯，护栏：1套

搪瓷内胆配件喷淋前处理清洗线设备图 设计说明: 1.工件：热搪瓷内胆封头,平板 2.工件尺寸：封头φ340-700XH300mm;平板:常规L550-1750mm*W1050-1250mm*δ2-3.5mm 3.脱水炉温度130±℃,用燃气天然15万大卡。 4.脱脂洗管路,水洗管路,阀门均采用SUS304. 5.输送速度:V=0.5-2.0m/Min(变频可调), P=50.8梯形不锈钢链条,长约59.5m 6.工艺输送速度:V=1m/Min(变频可调),

新能源汽车涂装前处理送排风系统图 技术要求： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2、风管采用t=1.2mm不锈钢板按图纸中尺寸制作； 3、不锈钢风管壁板连续采用惰性气体保护焊（满焊）； 4、风管采用角型钢40*40*3法兰连接，法兰螺栓间距约150mm; 5、排风口变径后由公用系统连接； 6、风机及风管法兰接口处要求加垫(t=3~5mm）发泡橡胶密封垫； 7、所有排风风机底部接排水管（DN25）至地沟； 8、所有风机为玻璃钢材质，应包含减震台、排水管、软连接等部件， 排风机为密封结构，软连接与法兰连接确保不漏水； 9、风机平台各构件之间必须满焊，表面铺t=4mm钢板，钢板与栏杆 和立柱相接处方便100mm; 10、碳钢材质的构件需涂刷环氧树脂防锈底漆，并统一做面漆。

车身涂装前处理第二水洗槽结构图，与第一水洗槽不完全一样，不是重复的图纸，在工艺中有各自的作用。 技术要求： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》； 2.槽体采用双面连续焊，焊好后用试漏剂试漏； 3.碳钢材质的构件需刷涂环氧树脂防锈底漆，并统一作面漆； 4.槽体底部为圆角（R200）过渡，要求光滑； 5.所有与槽相接的管子要与管道配作； 6.槽沿用2mm不锈钢板包边。

新能源汽车涂装前处理联合室体结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。室体壁板采用t=1.2mm的不锈钢板（卷板 ）折边制作 3、室体壁板采用螺栓连接，间距小于200mm，壁板间采用橡胶条密封，壁板与骨架连接用自攻螺钉连接 4。检修平台与送排风平台想通，公用直梯 5。碳钢材质的构件需要涂环氧树脂防锈底漆，并统一制作面漆 6。为方便调节，件21应分段制作，长度不大于3m

本资料为：1680m2中药前处理提取车间建筑施工图,包括：平面图，立面图，门窗明细表等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考学习.

管件与薄板涂装前处理热风吹干槽设计图 说 明 1、本件制作时须参见槽体骨架图。 2、现场配钻可调风口联结孔，吹风嘴成星形布置。 3、该件安装后要保证与送排风夹层密封良好。 4、钢板可分段制作，折边后在风罩内部点焊连接。 5、热风炉须参照本图尺寸订做,出力为15万大卡