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双H桥电机驱动模块模型，驱动模块是用来模拟被测试模块的上一级模块，相当于被测模块的主程序。它接收数据，将相关数据传送给被测模块，启用被测模块，并打印出相应的结果。模型上传sw2016文件，欢迎下载。...
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雪佛兰汽车后驱动桥壳体SW设计模型。驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。...
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本图纸是CA10B解放牌汽车后桥的三维模型设计，除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用。图纸结构设计合理，含step格式，可用多种三维软件打开，欢迎下载参考。...
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图纸简介：是用Solidworks设计，铁路火车底盘支撑驱动桥模型，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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本设计主要内容是：ZL50轮式装载机驱动桥的的结构设计，主要介绍驱动桥各零部件的性能，结构型式及设计方法。本设计共六部分：总体方案论证，主减速器设计，差速器设计，半轴设计，轮边减速器设计，轴承、花键、螺栓设计与校核。总体方案设计主要分为两部分，第一部分设计的要点及设计中应注意事项，第二部分是驱动桥类型的选择,整体方案确定及论证。其余设计主要包括各结构方案的选择，各零部件型式的选择，基本参数的计...
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某商用车双级减速驱动桥设计驱动桥位于传动系末端，是汽车行驶系的重要组成部分。其基本功用是增扭、降速，改变转矩的传递方向，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮。本说明书的主要内容是双级减速驱动桥的设计、计算、校核与分析过程。绪论部分对本课题的研究目的和意义、国内外研究现状、本课题所采用的研究方法、技术路线进行了说明。本设计所需参数参考CA1092的相关参数，故驱动桥结构方案及主减速器减速形式在...
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图纸简介两款超轻型AGV车轮变速驱动器，用来改变车轮转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。欢迎下载。...
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这是一份大型客车货车用的双电机驱动电机模型，电机为双电机结构，电机功率分别为139kw和195kw，电机结构紧凑轻巧，可以为相关工程师设计时提供布置参考。
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轻型货车（5+1）挡变速器设计直接操纵、全部采用同步器换挡，本次轻型货车变速器的设计，主要目的是检验大学四年的学习成果。文中阐述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了了大量的调查研究，并进行了初步的方案论证，根据设计要求选用中间轴式五档变速器，其优点：最高挡采用直接挡，传递扭矩效率高，齿轮和轴承磨损小，噪音小。中间轴采用旋转式，中间轴上的全部斜齿轮的螺旋方向一律取为右旋，第一、第二轴上的斜齿轮...
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电动磁力差速驱动桥具有整体结构简单合理，体积小巧，重量轻，无额外能源及机械损耗，节能，环保，动力强劲，差速完美等突出优点。电动磁力差速驱动桥不受体积、功率限制，可满足各种不同功率电动车辆的需求，安装简单，维修方便，优化了电动车辆重要的驱动结构，简化了控制系统，减轻了车辆的自重，节约了安装空间，降低了制造及使用成本，是目前电动车辆驱动及差速系统的最佳选择。...
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通用后驱动桥驻车拉索，适配φ180、φ220鼓式制动器组件，钢绳规格φ3.0，护套胶管规格φ9*φ5，手刹连接圆柱端头φ10，带回位簧，STP格式装配体可编辑
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1-8m城市桥轻型桥台台身钢筋构造节点详图设计
1-8m城市桥轻型桥台台身钢筋构造节点详图设计， 结构类型： 上部：跨径8.0米，装配式钢筋混凝土空心板。 支座：采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部：采用钢筋混凝土轻型桥台，扩大基础。
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1-8m城市桥轻型桥台耳墙钢筋构造节点详图设计
1、 结构类型： 上部：跨径8.0米，装配式钢筋混凝土空心板。 支座：采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部：采用钢筋混凝土轻型桥台，扩大基础。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 （2）石料：标号不得低于30号。
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1-8m城市桥轻型桥台台帽钢筋构造节点详图设计
1、 结构类型： 上部：跨径8.0米，装配式钢筋混凝土空心板。 支座：采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部：采用钢筋混凝土轻型桥台，扩大基础。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 （2）石料：标号不得低于30号。
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1-8m城市桥轻型桥台支撑梁一般构造节点详图设计
1、 结构类型： 上部：跨径8.0米，装配式钢筋混凝土空心板。 支座：采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部：采用钢筋混凝土轻型桥台，扩大基础。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 （2）石料：标号不得低于30号。
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耕整拖拉机-发动机+变速箱+驱动桥特点：传动系统采用大扭矩储备离合器，大模数齿轮变速机构，高强度十字轴式四行星轮差速器，低噪音的前置分动箱结构；转向系统采用全液压转向，并采用先进的穿心式转向油缸前桥，转向轻便可靠；双泵液压系统，把工作用油和转向用油分开，性能更稳定可靠；...
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附件是国内某款轻型车发动机带离合器变速箱总成，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。驱动桥是变速箱或万向节传动装置之后，驱动轮之前的所有传动机构的总成，它作为底盘传动系的主要组成部分，其功用是将发动机的扭矩进一步增大，以适应车轮为克服阻力所需要的扭矩，同时改变扭矩的...
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电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。...
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1-8m城市桥轻型桥台基础钢筋构造节点详图设计
1、 结构类型： 上部：跨径8.0米，装配式钢筋混凝土空心板。 支座：采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部：采用钢筋混凝土轻型桥台，扩大基础。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 （2）石料：标号不得低于30号。
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以某轻型货车的麦弗逊悬架为研究对象，以改善货车的行驶平顺性为研究目标，利用CATIA软件建立麦弗逊悬架的三维模型，并利用ADAMS软件对悬架进行基于多刚体动力学的虚拟样机建模、仿真分析及优化设计。某轻型货车的麦弗逊悬架为研究对象，以改善货车的行驶平顺性为研究目标，利用CATIA软件建立麦弗逊悬架的三维模型，并利用ADAMS软件对悬架进行基于多刚体动力学的虚拟样机建模、仿真分析及优化设计。...
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货车万向传动轴十字联轴器：是一种用于连接两个轴以传递扭矩的机械部件。它由两个叉形头、一个万向节和一个小齿轮组成。该联轴器能够在轴向、径向和角向方向有一定的偏差，
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这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计的卡特矿用卡车797b模型。不含参数，可以修改，提供stp及SOLIDWORKS2015下载，是学习和参考的绝佳模型，为你的产品设计助力，如果感兴趣，欢迎下载...
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图纸简介：是用Solidworks设计，卡车货车转向轮毂总成模型，轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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用Solidworks2015版本设计，卡车货车平板拖车简易模型，拖车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，不含参数，可以修改，提供stp及Solidworks2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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该三维模型为货运铁路机车（棚车）的三维结构模型，其结构尺寸与真实车辆结构相符，包括车体各个细节。是作者耗费多年的经历后所画，完全可以为同行业工程师，科研机构等研究提供模型借鉴，可以在此基础上进行结构优化设计以及外围工艺装备的研发匹配设计。...
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铁路货车驻车制动控制装置：其作用是保证车辆在正常运行时能够安全、稳定地停车或驻车。该装置一般位于车厢底部的下方，通过机械和电气系统与车辆的制动系统和行走系统相连。
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这个是一个货车后差速传动外壳打标设备建模，画建模的软件是SOLIDWORKS软件版本为2018版,细节描述清晰,在设备左侧是操作平台右侧是运转平台，初始时激光打标机在气缸的作用下停留在设备的最上方为放置产品留出空间，在产品夹具两侧有两台手动移动平台来调整产品位置，产品放置完成后打标机伸出进行打标。...
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本图籍适合门式钢架跨度为12m、15m、18m、21m、24m、27m、30m柱距为6m、7.5m、9m的有梁式或桥式吊车、轻型屋面和轻型外墙的单层单跨房屋。
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轻型屋面联合厂房的通风问题
本资料为轻型屋面联合厂房的通风问题，分析了现有通风方法应用在大空间轻钢结构厂房中的优劣,根据近年来的实践,举实例说明,在靠近屋脊处安装屋顶风机,屋面上安装离心风机,网架内采用喷射诱导通风系统,网架内采用常规通风系统,解决了大空间轻钢结构厂房的通风问题，内容详实，值得参考下载。
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轻型井点工程详细降水方案
本工艺标准适用于渗透系数为 0.1-5.0m/d 的土及土层中含有大量的细砂和粉砂的土，或明沟排水易引起流砂、坍方的基坑降水工程。 用塑料透明管、胶皮管，直径 38-55cm；顶部装铸铁头。
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轻型井点降水施工标准工艺
内容简介 1、范围 本工艺适用于轻型井点降水分项工程。 2、施工准备 2.1、施工机具 (1)滤管：Φ38～55mm，壁厚3.0mm无缝钢管或镀锌管，长2.Om左右，一端用厚为4.0mm钢板焊死，在此端1.4m长范围内，在管壁上钻Φ15mm的小圆孔，孔距为25mm，外包两层滤网，滤网采用编织布，外再包一层网眼较大的尼龙丝网，每隔50～60mm用1O号铅丝绑扎一道，滤管另一端与井点管进行联结。 (2)井点管：Φ38～55mm，壁厚为3.0mm无缝钢管或镀锌管。 (3)连接管：透明管或胶皮管与井点管和总管连接，采用8号铅丝绑扎，应扎紧以防漏气。 (4)总管：Φ75～102mm钢管，壁厚为4mm，用法兰盘加橡胶垫圈连接，防止漏气、漏水。 (5)抽水设备：根据设计配备离心泵、真空泵或射流泵，以及机组配件和水箱。 (6)移动机具：自制移动式井架(采用振冲机架旧设备)、牵引力为6t的绞车。 (7)凿孔冲击管：Φ219×8mm的钢管，其长度为10m。 (8)水枪：Φ50×5mm无缝钢管，下端焊接一个Φ16mm的枪头喷嘴，上端弯成大约直角，且伸出冲击管外，与高压胶管连接。 (9)蛇形高压胶管：压力应达到1.50MPa以上。 (10)高压水泵：100TSW一7高压离心泵，配备一个压力表，作下井管之用。 2.2、材料 粗砂与豆石，不得采用中砂，严禁使用细砂，以防堵塞滤管网眼。 2.3、技术准备 (1)详细查阅工程地质勘察报告，了解工程地质情况，分析降水过程中可能出现的技术问题和采取的对策。 (2)凿孔设备与抽水设备检查。 2.4、平整场地 为了节省机械施工费用，不使用履带式吊车，采用碎石桩振冲设备的自制简易车架，因此场地平整度要高一些，设备进场前进行场地平整，以便于车架在场地内移动。
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轻型井点降水技术交底记录.
滤管：Φ38~55㎜,壁厚3.0㎜无缝钢管或镀锌管，长2.0㎜左右，一端用厚为4.0㎜钢板焊死，在此端1.4m长范围内，在管壁上钻Φ15㎜的小圆孔，孔距25㎜，外包两层滤网，滤网彩编织布，外再包一层网眼较大的尼龙丝网，每隔50~60㎜用10号铅丝绑扎一道，滤管另一端与井点管进行联结。
