基于S7-200PLC五岔口红绿灯控制系统设计

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经过本人近一个月的辛苦努力终于攻克了西门子200四级密码的破解难题,相信这 也是让很多人头痛的问题!经过近百次的实验成功率100%,且不会伤害PLC .对于一 至三级就更容易了!同时还可破解现在世面上的大部分PLC,包括西门子300的解密. 如果有这方面破解需要的可以和我联系技术交流QQ：632234468

S7系统及PROFIBUS-DP刨花板

S7-1200及扩展模块CAD图纸

本工程为：某向阳路曲奥街岔口改造工程CAD全套参考图。平面图 节点详图等。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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：溪洛渡电站的左岸尾水洞岔口渐变段，由于圆弧隧道的中轴线和隧道的边线不是同一个圆 心，结构、放样、计算方法复杂。以1# 尾水洞岔口渐变段为例，探讨了在岔口渐变段施工测量中利用 CASIO fx- 4800p 计算器配合全站仪的放样方法。

2.1、设计概况 主墩14#～17#采用钢筋混凝土空心墩，14#墩高50m，15#墩高62m，16#墩高59m，17#墩高44.7m。14#、17#主墩外坡横、顺桥均按40：1的比例向下变宽，内坡横、顺桥均按56：1的比例向下变宽；15#、16#主墩横桥向外坡均按50：1的比例向下变宽、内坡均按60：1的比例向下变宽。墩身采用C35、C40、C55钢筋混凝土。 2.2、主要工程数量 墩身主要材料数量表 材料名称 工程部位 Ⅱ级钢筋(kg) C35砼(m3) C40砼(m3) C55砼(m3) 14#墩 48812.2 900.2 15#墩 148232.02 1529.63 69.62 16#墩 141880.73 1447.72 69.62 17#墩 42737.4 763.1

2.1、设计概况 主墩14#～17#采用钢筋混凝土空心墩，14#墩高50m，15#墩高62m，16#墩高59m，17#墩高44.7m。14#、17#主墩外坡横、顺桥均按40：1的比例向下变宽，内坡横、顺桥均按56：1的比例向下变宽；15#、16#主墩横桥向外坡均按50：1的比例向下变宽、内坡均按60：1的比例向下变宽。墩身采用C35、C40、C55钢筋混凝土。 2.2、主要工程数量 墩身主要材料数量表 材料名称 工程部位 Ⅱ级钢筋(kg) C35砼(m3) C40砼(m3) C55砼(m3) 14#墩 48812.2 900.2 15#墩 148232.02 1529.63 69.62 16#墩 141880.73 1447.72 69.62 17#墩 42737.4 763.1 3、总体施工方案及施工布置 3.1、总体施工方案 本桥主墩墩柱钢筋在三岔口双线特大桥钢筋加工场加工制作，根据设计钢筋布置图纸的规格型号下料制作成半成品，利用平板车运送至现场安装；模板采用大块厂制钢模板翻模施工；砼采用6#拌合站HZS-120A拌和机集中拌合，混凝土罐车(10m3)运输至现场，输送泵输送至浇筑部位，插入式振捣棒振捣；主墩模板、钢筋等原材料和小型施工设备利用塔吊垂直运输至相应部位。

S7-200高级培训的例子程序及幻灯片

S7-300与ABB变频器总线通讯。S7-300与ABB变频器总线通讯

S7-200与S7-300之间的三种通讯方式介绍及对应的程序介绍。

S7-1200_1500PID控制功能手册，内容详尽，供参考