桩基配重力式桥台，钻孔灌注桩（基础嵌入基岩内）。台身高度为10.7m，台身与桩基间设有承台。按摩擦桩进行设计。桥台桩基直径为2.0m。 图中尺寸均以毫米为单位。声测管接头及底部应密封好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。在桩基钢筋笼段，声测管由桩基箍筋绑扎固定。检测管接头采用加套管焊接方法。桩基加强筋N2设在主筋内侧，每2米一道，自身搭接部分采用双面焊。定位钢筋N5每隔2m设一组，每组4根均匀设于桩基加强筋N2四周。 ……内含桩基钢筋布置图、桩基检测管构造图、一根桩基材料数量表……共计3张
2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
