铁路客运专线24m后张法单线箱梁现场预制工
内容简介 2工法特点 (1)砂、石料就地取材,成本较低; (2)在现场筹建预制场建场周期短,建场费用较低,降低了工程造价; (3)模板采用整体行走式外模,半自动化液压系统内模,大大提高了箱梁施工的机械自动化程度,提高了劳动生产效率,降低了工人的劳动强度,改善了工人的劳动条件。 (4)梁的预制工艺达到程序化、流水化、标准化作业,质量控制良好。 (5)采用液压水平千斤顶滑移梁存放,滑梁工作安全、迅速。 (6)采用自制吊重160T、跨度18米龙门吊(仿苏万能杆件组拼)装梁,快速高效。 3适用范围 一般地区的公路梁、铁路梁预制,最低气温不低于5℃的季节内都可借鉴本工法。利用桥头路基或桥头路基附近作预制场,建场的规模视铺架工期、流水化的作业要求而定。 4材料和锚具性能 (1)水泥采用强度等级不低于42.5Mpa的普通硅酸盐(或硅酸盐)水泥,其技术质量标准应符合GB175-99规定,并按TB10210-97检验验收。进场水泥应附有产品合格检验单,并经检验确认合格后方可使用;水泥从出厂到使用不得超过三个月,否则须经试验室重新鉴定标号后,视情况决定是否使用以及使用范围。 (2)细骨料应符合TB10210-97的有关规定。其碱含量应符合CECS53:93《混凝土碱含量限制标准》的要求,每立方米混凝土碱含量不得超过3kg;当骨料为活性时,应采用含碱量小于0.6%的水泥;粗骨料的抗压强度与混凝土强度比应大于2。 (3)外加剂采用平顶山NF-2型高效减水剂,掺量0.6%,质量要求符合GB8076-1997的有关规定。 (4)拌和用水采用饮用水。 (5)非预应力钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-91)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-98)以及《低碳钢热轧圆盘条》(GB701-97)的规定;20MnSi钢筋碳含量应符合要求;钢筋的闪光对焊连接按200个接头为一检验批抽样检验;钢筋应有出厂合格证,钢筋外观要求无裂纹、重皮、锈坑、死弯及油污。 (6)预应力钢绞线采用标准型强度级别为1860Mpa,公称直径为15.24mm高强度低松弛钢绞线,其技术性能应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-1995)的规定;钢绞线应有出厂合格证,试验报告。钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。 (7)锚具应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-93)的有关规定。 (8)配件应符合《碳素结构钢》(GB700-88)的规定。 (9)桥面系防水层采用TQF-I型防水层其技术要求应符合TB/T2965要求;保护层采用C40级聚丙烯纤维网混凝土,其技术要求、施工方法应符合专桥(01)8161图纸要求。