交通建筑

1、工程简介本工程分为A指廊、B指廊及C区三个部分，共设计安装14台电梯和16台扶梯。电梯：A指廊安装1#GT和7#KT2台电梯，B指廊安装2#GT和8#KT两台电梯，C区安装11#KT、12#GT、13#GT、14#KT、9#ST、10#ST和27#HT十台电梯，其中11#KT、14#KT、27#HT为四台液压梯。扶梯：A指廊、B指廊从1F到2F分别安装2台，其余12台分布在C区，分别为：1F到地下室2台，1F到2F 4台，1F到1F夹层2台，1F夹层到2F 2台，2F到2F夹层2台。所有电（扶）梯均是由某公司电梯有限公司生产制造和安装调试。

万子豪

VIP免费成都某机场货运站屋面施工方案

防水层施工完毕，经检查合格，应立即进行屋面细石混凝土刚性防水层的施工，及时保护防水层免遭破坏。本工程刚性防水层暂定为C20细石混凝土，混凝土厚40mm，内配φ4＠200单层双向的钢筋网片。保护层应设分隔缝，缝内填背衬材料，并用防水油膏嵌实。 a、材料要求采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5级，有出厂合格证、检测报告等；石子：粒径不大于18mm，含泥量不大于2％；砂子：采用中砂或粗砂，含泥量不大于2％；进场材料已经过取样试验、复试，合格后报监理认可方可施工。混凝土的配合比设计必须由实验室经过试配确定。混凝土配合比要求混凝土的水灰比：不应大于0.55；每立方米混凝土中的水泥用量：不应小于330Kg；混凝土的含砂量：宜为35％～40％；混凝土中的灰砂比：宜为1：2～1：2.5； b、施工工艺流程钢筋网片安装 → 安装分隔缝木条和边模 → 浇灌混凝土 → 混凝土二次压光 → 取分隔缝木条和拆除边模 → 养护混凝土 → 分隔缝清理及刷处理剂 → 缝内设背衬材料并用密封材料嵌缝 → 固化后做盖缝保护层 → 按设计要求施工上部其他构造 c、施工要点合理分仓按设计要求设置分隔缝，缝宽宜为20～40mm，分隔缝的间距不大于6m，在屋面转折处、屋面与凸出屋面的交接处也应设置分隔缝。安放钢筋网片钢筋网片应放在混凝土内的上部，离混凝土上表面10mm，钢筋网片应在分隔缝处断开，在铺设钢筋网片时用砂浆垫块支垫。钢筋网片安装时，要特别注意注意成品保护，不得损坏已做完的防水卷材层。严格防水层施工处理工艺

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来自分类：施工文档建筑施工方案屋面施工方案

VIP免费重庆某高速公路收费站防水施工方案

（1）基层处理混凝土表面如有垃圾、杂物、浮灰等应清理干净，如有孔洞、缝隙和板间不处，应采用200号的细石砼填实，抹平并保持干燥。（2）找平层找坡层压实抹平后，立即抹水泥砂浆找平层，配合比1:2.5（水泥:砂）15厚，采用机械拌合，找平层施工按楼面分格尺寸和方法分格跳铺。防止太阳直晒和下雨冲刷找平层，因此每施工一块（分格）后，用防雨塑料布进行覆盖，防止水泥砂浆脱水，引起开裂，并浇水养护。（3）三乙丙防水卷材防水卷材冷粘法施工。

吃药不带套

来自分类：路桥市政路桥施工设计施工方案

VIP免费某国际机场线工程施工方案

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某国际机场线工程施工方案某国际机场线工程施工方案某国际机场线工程施工方案

qinxiao1221

本文档为：双流国际机场新航站区4条道路工程(投标)施工组织设计，共92页，内容详实，可供参考。

VIP专享双流国际机场新航站区4条道路工程(投标)施工组织设计

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费火车站站房改扩建深基坑土方开挖施工方案

本工程为汉口站房改扩建工程地下空间一期深基坑工程，基坑开挖深度为7.70m，基坑支护采用单排钻孔灌注桩加钢支撑及双排钻孔灌注桩方案。西侧与地铁2号线地下广场相接部分：此处地下建筑物已完成，并与基坑开挖面等高，可不进行支护施工；西北侧紧邻石油大厦部分采用A1000mm@1200mm钻孔灌注桩加一道钢管支撑支护，支撑采用A609*14钢管撑，桩顶设700mm*1200mm冠梁，钢支撑设置在冠梁层；

知味

来自分类：施工文档建筑施工方案土方开挖施工方案

VIP免费湖北某火车站地下土方开挖施工方案

本工程18～21轴/D～F轴为地下消防水池及水泵房，轴线尺寸13.5m×24m，建筑面积310㎡。地下室底板结构面标高为-5.55m（局部为-6.55），底板厚400mm，底板底标高为-5.95m（-6.95）；承台顶面标高为-6.55m，底标高-8.05m，承台厚度1.5m。F轴距挡土墙10m。

知味

来自分类：施工文档建筑施工方案土方开挖施工方案

VIP免费火车站站房及相关工程承台开挖施工方案

北站设计总规模为3座站台，7条线（含2条正线），车站总建筑面积39582m2。车站设基本站台一座（450×12×1.25）、二站台和三站台（450×12×1.25），铺装总面积16180㎡。站房建筑沿城市景观轴线中轴对称布置，南北向长205.6米，东西向宽50.5米，站房轨道东西向布置。站房人行交通采用上进下出的形式。

知味

来自分类：施工文档建筑施工方案土方开挖施工方案

VIP免费机场航站楼基础工程施工方案

定位为大型枢纽机场。工程选址于，距昆明市区直线距离约24.50km，占地面积约 26.26km2。昆明新国际机场拟分两期建设，本期用地16943亩，本期及远期共用地31566.90亩。新机场是实施中国面向东南亚国际大通道的重要项目，对推进中国——东盟自由贸易区建设及大湄公河流域区域经济合作，起到重点作用。

知味

VIP免费物流基地测量施工方案

“****物流基地”，工程建设地点位于徐州市**区产业园。基地用地东侧为**大道，西北侧为新建Q7路，西侧为新经16路，东南侧和西南侧为规划道路。我公司承建****物流基地一期工程配送中心、行政办公楼、研发办公楼、资材库及A、B型门卫。配送中心为单层门式钢结构仓库（局部带夹层），建筑高度17.035(屋脊结构标高)，建筑面积38309㎡。行政办公楼为框架结构，建筑高度23.950m（至屋面），地上建筑面积7484.79㎡，地下建筑面积1200.88㎡，总建筑面积8585.67㎡。研发办公楼为框架结构，建筑高度22.50。建筑面积9279㎡。资材库为框架结构，建筑高度为9.30，建筑面积2425㎡。

丶天罡

来自分类：施工文档建筑施工方案测量施工方案

VIP免费山西某机场航站楼网架安装方案

******机场扩建工程屋面钢网架结构共分7个区，我公司承担网架1～4区的施工，网架屋面水平投影面积为18751平方米，总重约1100吨。网架杆件为高频焊管与无缝钢管相结合，材质为Q235（Q345）。主体结构为螺栓球节点网架，周边收边桁架为管桁架，支撑点为焊接球网架。网架1与网架4的部分钢管砼柱通过树状支撑与屋面进行连接，其余的钢管砼柱顶部焊接球直接与网架下弦连接。网架一～四均平面呈等腰三角形，朝一侧找坡倾斜。其中网架一～三均为顶角处最高，两个底角对称最低；网架四位于A0/B7轴线交点处的角最高，另外两个角标高相同。屋面标高：网架一——34.693m～20.047m；网架二——23.663m～17.695m（同网架三）；网架四——23.746m～15.975m。

万子豪

来自分类：建筑设计交通建筑机场

VIP免费山西某机场航站楼网架工程施工方案

本工程网架结构形式为正交正放四角锥螺栓球节点与焊接球节点相结合的混合节点网架，网架周边边桁架采用管-管相贯的焊接节点桁架。

万子豪

VIP专享南京某火车站站房雨棚施工组织设计

**无站台柱雨棚工程位于江苏省省会南京市长江以南的**区，地处绕城公路南侧，机场高速公路以东，双龙街以西的黄金山。无站台柱雨棚以主站房为轴心分为东西两个对称的部分，雨棚覆盖面积为106000㎡。每个雨棚横向(垂直线路方向)6跨，轴线距离为62.75m+64.5m+43m+43m+64.5m+46.25m，纵向(平行于线路方向)为7跨，轴线距离为6跨21m和1跨18m(详见附图)。雨棚采用全焊接管桁架结构，立柱采用单肢钢管混凝土柱，上部结构采用纵横正三角形钢管桁架结构体系，桁架上弦杆中心标高分别为+32.40m，雨棚最高处标高为+33.80m。桁架与立柱通过柱顶斜撑连接，纵横正三角形桁架围成的矩形区域内设置主次平面桁架作为屋盖体系的支撑。立柱除B、S轴位于基本站台上以外其余全部位于+10.31m的高架桥上。屋面系统采用镀铝锌压型彩钢板保温屋面；在桁架梁底部采用条形铝吊顶板进行装饰，吊顶板龙骨采用条形专用防风系统龙骨； B、S轴线钢柱之间采用混凝土纤维立面装饰板进行装饰。雨棚排水采用虹吸排水方式，垂直落水管安装钢柱内部。

万子豪

VIP免费框剪结构物流中心模板工程施工方案

1、xxxx物流市场地下室2层，地下室建筑层高为：地下二层层高为3.6米（局部为4.2米）、地下一层层高为5.1米（局部为4.5米），建筑面积为17225.44m2。结构形式为框架、剪力墙结构。1#为墙下条基+独立柱基，2#为平板式筏形+独立柱基+墙下条形基础，3#为平板式筏形+独立柱基，4#为独立基础，纯地下室范围为柱下独立基础。室内±0.000标高对应黄海高程200.68m。 2、1#楼地上建筑总层数17层。建筑层高：地上1F～5F为4.5m、6 F～17F为3.6m，建筑总高度66.00m，地上建筑面积为16868.12m2。结构形式为框架结构。 3、2#楼地上建筑总层数11+1层。建筑层高：地上1F为3.90m,2F为4.50m，3F～12F为3.00m，建筑总高度38.70m，地上建筑面积为13508.96m2。结构形式为框架、剪力墙结构。 4、3#楼地上建筑总层数17层。建筑层高：地上1F～2F为3.90m, 3 F～17F为3.00m，建筑总高度53.10m，地上建筑面积为12419.7m2。结构形式为剪力墙结构。 5、4#楼地上建筑总层数2层。建筑层高：地上1 F～2F为3.90m，建筑总高度8.10m，地上建筑面积为287m2。结构形式为框架结构。

倪世晨

VIP免费国际机场航站楼工程基础底板施工方案

天津滨海国际机场T2航站楼工程，是天津滨海国际机场二期扩建工程项目的重要组成部分，位于机场现T1航站楼东侧，呈工字型，建筑总长度约652m，面积约24.6万m2,建设单位为天津滨海国际机场二期扩建工程指挥部，中国民航机场建设集团公司设计，中国建筑第八工程局总承包施工，由北京华城建设监理有限责任公司监理，2011年5月28日开工，竣工日期为2014年8月25日。 T2航站楼分主楼和指廊两部分，地上为2层，局部4层，主楼屋面最高点檐口高度为45～48m。主楼地下为1层，局部设夹层。基础采用桩筏基础，主体标高9m以下为钢筋混凝土框架结构、标高9m以上为钢结构，建筑立面为幕墙，屋顶为钢结构网架，金属板屋面。

万子豪

VIP免费阿坝州公安局红原机场分局公安业务施工组织设计

本工程为新建群众接待区、办案区、备勤区及附属工程。总建筑面积1200平方米，占地面积3000平方米。具体内容详见工程量清单。 ①建设单位：阿坝红原机场有限责任公司。 ②建设地点：红原县龙日坝红原机场内。 ③建设规模与内容：新建群众接待区、办案区、备勤区及附属工程。总建筑面积1200平方米，占地面积3000平方米。 ④投资规模：总投资3003236.00元。 ⑤招标范围：本项目施工图纸和招标工程量清单所示全部内容。 ⑥质量目标：达到国家现行施工验收规范一次性合格。 ⑦计划工期：140日历天。

丶天罡

VIP免费北京某机场信息中心楼、机场管理楼工程屋面施工方案

2.1信息中心楼屋面工程分为屋面1及屋面2，屋面1为上人屋面，屋面2为不上人屋面。屋面1的标高分别为4.2m、18.6 m、23.40m，屋面2的标高分别为9.60m、25.50m 、27.60m。 2.2 信息中心楼屋面工程做法 2.3机场管理楼屋面工程分为屋面1、屋面2屋面3等三种，屋面1结构标高为13.40m、22.50m、28.00m、4.50m和4.40m,屋面2的结构标高为28.40m，屋面3的结构标高为31.60m。

丶天罡

来自分类：施工文档建筑施工方案屋面施工方案

VIP免费机场航站楼工程混凝土施工方案

工程名称 XX航站楼工程（A-1合同段）工程地址 XX大板桥镇工程类型公用建筑占地总面积 159113m2 建设单位 XX建设指挥部勘察单位 XX设计研究院设计单位 XX设计研究院监理单位 XX监理有限公司 XX监理有限公司质量监督单位 XX质量监督站施工总承包单位 XX有限公司施工主要分包单位 XX股份有限公司资金来源政府专项拨款和项目法人自筹资金合同工期 1207日历天合同质量目标一次验收合格，达到云南省优质工程奖，争创国家优质工程“鲁班奖”。总投资额 200亿元合同工期投资额 704,494,502.74元工程主要功能或用途辐射东南亚、南亚，连接欧亚的大型枢纽机场

万子豪

VIP免费北京某火车站地下室底板钢筋方案

建筑面积(㎡) 总建筑面积 221170㎡地下建筑面积 161983㎡地上建筑面积 59187㎡建筑层数地下三层、局部设有夹层地上两层、局部设有夹层建筑高度绝对标高 ±0.000定为站台面标高相当于绝对标高43.496m 底板顶标高 31.746m 底板垫层底标高 29．416m 檐口高度 20m,最高40m 建筑总高 40m 结构形式基础类型筏板基础结构类型全现浇混凝土框架结构,地上、地下柱为钢管柱,部分混凝土柱抗震等级车站结构一级钢筋接头形式底板、梁直径＞20采用直螺纹连接直径≤20采用搭接连接墙体、柱直径≥18采用直螺纹连接直径＜18采用搭接连接主要钢筋规格基础底板、梁 Φ36（HRB335）、Φ32（HRB335）、Φ25（HRB335） Φ20（HRB335）、Φ16（HRB335）、Φ14（HRB335）墙体、柱 40（HRB400）、36（HRB400）、 Φ20（HRB335）、Φ16（HRB335）、Φ10（HPB235）混凝土强度等级基础垫层 C15砼防水保护层 C20豆石砼基础底梁、底板 C35 P10聚丙烯纤维砼柱 C50砼挡土墙 C35 P10聚丙烯纤维砼结构断面尺寸基础底板厚度 2000㎜，局部2500㎜底梁（宽×高） 1400×2000、2000×2000、2700×2000、2700×2500 挡土墙厚度 500㎜柱断面圆柱直径1500mm、1800mm

子豪豪

来自分类：暖通空调建筑暖通交通建筑

VIP免费福建某客运站定位、测量放线施工方案

1、建筑物平面轴线控制网的建立。 2、高程控制网的建立。 3、基础施工测量、结构施工测量、装修施工测量。 4、沉降监测、土体侧向变形测量、维护结构变形、基坑回弹观测、塔吊监测、数据处理与分析、信息反馈。 3主要测量方法 1、针对本工程单层占地面积比较大、施工项目较多、施工测控难度大等特点，本工程平面控制网分两级测设，首级为场区平面控制网，二级控制网为建筑物轴线控制网。场区平面控制网的建立以业主提供的控制点为基准，设置基准点的个数待业主提供后再行确定。二级控制网依据场区平面控制网采用直角坐标法和极坐标法来测设建筑物控制轴线。

丶天罡

来自分类：施工文档建筑施工方案测量施工方案

VIP免费江西某机场航站楼混凝土工程施工方案

（1）本工程混凝土全部采用预拌商品混凝土，根据设计图纸，各部位的混凝土强度等级如下表所示：二层楼面以下（8.1米标高以下）二层楼面以上（8.1米标高以上）柱 C35 C30 梁 C40 C30 板 C40 C30 楼梯 C25 C25 其它 C25 C25 （2）混凝土最小保护层厚度如下：一类环境板梁柱纵向受力 22 35 42 箍筋、分布筋及构造筋 12 25 32 2、混凝土工程特点及关键工序控制点（1）航站楼及指廊的夹层，楼层梁板均为超长结构，为避免混凝土养护阶段大面积混凝土出现干缩裂缝和早期凝缩裂缝而采取的施工措施，是本工程混凝土施工的一个关键控制点。（2）本工程混凝土施工量大，混凝土施工总工程量为24481m3 ，具体分部见下表，由于场地狭小，而混凝土浇注部位较为集中，给施工带来一定的困难。序号项目内容等级单位工程量 1 框架圆形柱混凝土 C35 m3 1232 2 矩形柱混凝土 C35 m3 3476 3 钢管柱混凝土 C30 m3 866 4 钢管柱混凝土 C40 m3 307 5 矩形梁混凝土 C40 m3 655 6 混凝土梁板 C40 m3 8690 7 混凝土梁板 C35 m3 8229 8 楼梯混凝土 C25 m3 667 9 后浇带混凝土 C45 m3 150 10 后浇带混凝土 C40 m3 210 合计 m3 24481 （4）质量要求高：我公司质量目标为：“江西省优质建设工程杜鹃花奖”的质量标准，争创“中国建筑工程鲁班奖”，对混凝土的配比、拌制、浇筑振捣、养护及成品保护等都提出了较高的要求。

丶天罡

VIP免费温州机场临时施工用电专项施工方案

项目名称温州机场新建货运区及生产辅助设施工程III标段（综合业务用房工程、单身宿舍及值班公寓）建筑功能单身宿舍、综合业务用房、值班公寓总建筑面积 46911.3m2 各单体建筑面积综合业务用房地上建筑面积29998.7m2,地下建筑面积11913m2 单身宿舍及值班公寓建筑面积4999.6m2 建筑层数单身宿舍及值班公寓地上5层（无地下室）综合业务用房地下1层地上6层层高单身宿舍及值班公寓地上3.55m 综合业务用房地上3.75m 建筑总高度单身宿舍及值班公寓建筑高度18.35m 综合业务用房建筑高度23.9m 建筑防火地上二级，地下一级防水等级二级

志诚诚

来自分类：施工文档建筑施工方案临时施工施工方案

VIP免费西岸传媒港地下空间（停车场及配套）项目北区三期（J区）总包工程

本工程东至龙腾大道东侧、西至云锦路东侧、南至黄石路南侧、北至规划七路北侧，共包括E、F、G、J、L、N、K、M、O九个街坊。本标段（J标段）为北至规划七路、东至云谣路、南至规划九路、西至规划十一路。用地面积约13.9万平方米，地下建筑面积约332217平方米，本标段地下建筑面积约为65454平方米。

志诚诚

来自分类：建筑设计交通建筑停车场

VIP免费火车站建筑节能施工方案

2.1工程概况工程结构设计概况工程名称：银川车站改造工程站房、雨棚、天桥及地道标段工程建设单位：兰州铁路局银川车站改造工程建设指挥部设计单位：北京市建筑设计研究院监理单位: 兰州交大工程咨询有限责任公司总包单位: xx省xx集团有限责任公司建设地点：银川站中心里程K524+630.9（上行）线路东侧。工程概况：银川火车站始建于1958年，集客、货运于一体，既有站房总面积3168平方米，有南北两个候车厅，站场到发线9条，客运站台2座。随着宁夏社会经济的快速发展，现有银川火车站规模、客货运能力已不能适应发展需要。本次银川火车站改造工程将涉及客运设施改造及新建综合货场两部分内容。其中：新建银川火车站东站房29994.92平方米，站场总规模10台18线；在既有客车整备所南部新建客车整备场，将原客车整备所改造为存车线，建设总规模为客车整备线12条，存车线4条，客车空调及临修线2条。改造后整体效果如下：银川车站改造工程本标段包括站房、雨棚、天桥及地下通道等。银川站中心里程为K524+630.9（上行），新建车站站房位于线路东侧。车站站场总规模10台18线，其中：基本站台2座，东侧新站房之基本站台长500m、宽18m、高1.25m，西侧既有站房之基本站台长500m、宽16.5m、高1.25m；中间站台3座、预留中间站台5座，其站台规格均为长500m、宽11.5m、高1.25m。站内设出站地道一处，宽18m，行包地道一处，宽6m，东西通道一处，宽12m，进站天桥一处，宽20m。车站中心里程轨顶标高为黄海高程1112.30m，站台面到中心里程轨顶高差为1.25m。新建站房±0.000设计标高为黄海高程1113.70m。本工程属甲类节能建筑，体形系数S=0.087，建筑为混凝土框架剪力墙局部大跨度钢结构，采用外墙外保温体系。

丶天罡

VIP专享框架结构收费站工程施工组织设计

建筑功能收费站、服务区建筑特点建筑面积总建筑面积8866m2 建筑层数办公楼 3层收费站宿舍楼 4层收费站二级养护站 4层收费站餐厅单层收费站车库仓库单层收费站配电房单层收费站收费棚单层收费站小型车棚单层收费站建筑层高办公楼层高3.6、3.3、9.04m 宿舍楼层高3.3、3.0、3.0、5.7m 二级养护站层高3.6、3.0、3.0、4.4m 餐厅层高3.9 m 车库仓库层高4.67 m 配电房层高4.5m 收费棚层高7.7 m 小型车棚层高3.3 m 建筑高度办公楼15.94米宿舍楼21.7米二级养护站15.6米餐厅5.2米车库仓库4.67米配电房5.9米收费棚9.8米小型车棚3.3米建筑耐火等级分类二级建筑抗震等级三级外装修外墙氟碳漆、面砖、门窗工程铝合金门窗、安全玻璃门窗屋面工程釉面防滑地砖、水泥砂浆屋面,陶瓦屋顶内装修顶棚大部分为涂料顶棚,局部轻钢龙骨板材顶棚,条形扣板吊顶楼地面工程楼面大部分为玻化砖，一层花岗石楼面、防滑地砖楼面内墙大部分为水泥漆墙面，小部分为面砖门窗工程木门、铝合金门窗、不锈钢防盗门防水工程消防水池自防水混凝土+顶面PVC防水卷材综合楼屋面防水三级一层1.2mm厚高分子防水卷材收费棚屋面防水等三级一层2厚高分子防水涂料+一层3厚APP防水卷材厕浴间 1.5mm厚水泥基防水涂料墙体内外墙体加气混凝土砌块防火工程建筑防火分类耐火等级二级

志诚诚

VIP免费机场能源中心工程施工组织设计

本工程位于上海****机场内，北侧为规划纬三路，南面为新建西航站楼，西面为规划围场路。基地面积约24,000平方米。据现场踏勘得知，场内尚有已动迁的宅基、遗留构筑物及建筑垃圾待清理外运，场地尚需进一步平整。施工用水的水源已接驳至临边，水源管径为DN100。施工电源（两只箱变）需要在中标单位进场一个月后安装到位，因此，施工前期的临时用电由中标单位自行设法配备。施工出入口设在基地的西南侧，进出场道路可利用市政道路华翔路转青虹路便道。拟建工程的室内地坪±0.000相当于绝对标高5.300。根据招标提供的“工程测量测绘成果表”所示，基地自然土的平均绝对标高为4.750左右。

志诚诚

VIP免费山西某火车站主体结构地下室防水施工方案

车站底板垫层施工完毕后，铺设Ⅱ型沥青基聚酯胎预铺防水卷材，铺设完毕后及时浇注50mm厚C20细石混凝土,之后浇筑防水混凝土底板。防水卷材在车站主体结构外侧预留防水搭接甩头，待主体结构地下二层侧墙施工完毕后，及时进行侧墙防水卷材施工，砌筑370mm厚墙体保护。进行结构外肥槽回填，进行地下一层底板防水卷材施工及侧墙施工，待主体结构顶板施工完毕后，及时进行地下一层侧墙及顶板涂膜防水施工。车站顶板涂膜防水施工完毕后及时浇注70mm厚细石混凝土保护层，然后进行顶板覆土施工。

吃药不带套

来自分类：施工文档建筑施工方案主体结构施工方案

VIP免费火车站站房及相关工程雨季施工方案

本工程施工跨越整个雨期，施工时与当地气象部门密切联系，注意收听当地天气预报，并严格按照雨期施工方案组织施工，参照工程施工进度计划，2014年雨季施工内容包括如下：混凝土工程、钢筋工程、模板工程、防水工程、脚手架工程、钢结构焊接及吊装工程、幕墙工程、金属屋面工程、装饰装修工程、设备安装工程。

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