火车高铁站

VIP免费-1+11层12691㎡火车站旅馆(外观改造）建筑设计图（说明 2个CAD）

本资料为：-1+11层12691㎡火车站旅馆(外观改造）建筑设计图（说明 2个CAD）,包括：地下室平面图，立面图，A-A剖面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考学习.

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来自分类：建筑设计交通建筑火车高铁站

VIP免费【阆中】火车站“金银观”安置小区工程模板施工方案

（1）木模板备料：模板数量按设计方案结合施工进度要求进行考虑，合理确定模板用量。（2）模板配置：柱配置三套模板，梁底模板配四层，楼板模板配置三层（楼板不得裁割胶合板，空缺部分用20厚松散板补）。

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VIP免费某火车站附近私人宾馆工程施工组织设计

砌体顶部与顶板交接处留有一定空隙采用砌块斜砌，逐块敲紧、挤实填满砂浆，其倾斜度控制在600左右

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来自分类：施工文档施工组织设计宾馆酒店施工组织设计

VIP免费某地级市火车站附近大型宾馆工程施工组织设计方案

安排好工人进场后的生活，按队组编制，组织上岗培训，主要有：规章制度、安全施工、基本操作技术和精神文明教育四个方面，进行总动员，开展“比、学、赶、帮、超”的劳动竞赛活动

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来自分类：施工文档施工组织设计宾馆酒店施工组织设计

VIP免费哈尔滨某大型火车站站房施工组织设计方案

据车站现场需要，提前做好节假日、春运、专运、学生寒暑假、打工人流高峰、兵运、特运等的施工部署，避免干扰车站正常运营

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VIP免费某大型火车站地下结构钢柱吊装施工组织

工程分为主站房和无站台柱雨棚两部分，建筑总面积181035㎡，房屋建筑面积74573㎡，总用钢量达5万吨。车站分为地面站台层、站台层夹层和高架候车层共三层。主站房东西长413m，南北宽208m，建筑高度42.795m。无站台柱雨棚东西长262.6m，南北宽130m，建筑高度18.983m。站房钢结构最大跨度约86m，最大悬挑约65m。下部为钢管砼柱与钢-砼楼板组合梁框架结构，屋盖为双向双层不规则截面桁架钢结构。

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VIP免费福建火车站站房施工创优质量情况汇报

本工程总建筑面积162409㎡，站房基础形式为冲孔灌注桩+承台基础，雨棚基础形式为预应力高强混凝土管桩+承台基础；主体结构为钢筋混凝土框架结构+钢结构屋盖。屋面采用铝镁锰金属板；室外装饰主要为明框玻璃幕墙、石材幕墙，室内地面装饰以花岗岩石材和瓷砖为主，墙面装饰以花岗岩石材、千思板、木质吸音板、铝板为主，吊顶装饰以铝单板、铝条板、石膏板吊顶为主。站房地下一层、地上二层，局部有夹层，站房建筑总高度66.78m。

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VIP免费新疆某火车站改造扩建工程组织设计方案

地下直径线预埋段段位于x站西街与崇文门东大街交口处，全长40m,宽10.86m，采用明挖法施工

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来自分类：给排水给排水施工设计施工组织设计

VIP免费江苏某大型火车站站房施组

本工程钢管柱自2 轴至1 9 轴布置，其中8 轴和1 5 轴伸缩缝处增设1 / 8 轴和2 / 1 4 轴为双柱设置。2 轴至1 9 轴的1 8 根柱子规格为Ф 1 2 0 0 m m ×30 mm，钢管柱伸缩缝处1 / 8 轴和2 / 1 4 轴的2 根柱规格为 Ф 10 0 0 m m × 3 0 m m 钢管柱。钢柱的纵向布置在○D 轴附近0 . 3 5 0 m 标高呈1 5 0 0 m 半径的弧度布置，钢柱在东西向与水平面垂直，南北方向呈8 0 。倾角向北倾斜。2 至5 轴钢柱地下室的承台标高为- 4 . 7 0 0 m，6 - 8 轴钢柱承台按照地铁的施工确定，9 轴钢柱的承台标高为-0 . 7 5 0 m ， 1 0 - 1 4 轴钢柱子的地下室承台标高为- 7 . 3 0 0 m ， 1 5 轴至1 9 轴钢柱的承台标高为-0 . 7 5 0 m，钢柱承台的厚度均为3 m , 钢柱基础节埋入承台内2 . 4 0 0m，有地下室基础节钢管柱在承台上1 . 3 0 0 m 标高处分段，无地下室基础节钢管柱穿过第一层顶层混凝土楼板5 0 0 m m 标高处分段，相临两段钢柱分段接头尽量不在同一楼层,钢管柱的分段一般不超过1 2 m ,钢管柱至最顶层混凝土楼面标高分别为2 3 . 1 0 0 m 、1 5 . 2 5 0 m 、1 3 . 1 5 0 m 和9 . 2 5 0 m ，钢管柱的柱顶标高为4 2 m。钢管柱的材料要求为：钢管、承重销采用Q 2 3 5 - B · Z 钢材，混凝土采用C 3 5，其它钢配件均采用Q 2 3 5 - B·F 钢材，钢管混凝土柱的接头采用带衬板形式的全熔透等强对接焊，焊缝质量等级为二级

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版权某大型火车站主站房屋盖结构施工图

主站房宽160米，深48米，高21米，雨棚采用异型空间桁架结构形式，屋盖采用主次梁桁架结构形式。主站房空间桁架单跨跨度达47米。采用屋盖与主体整体分析，一体化设计。含钢结构设计总说明、预埋件、平面布置、柱、节点详图、柱详图、主桁架、次桁架、托桁架详图等。本项目按最新路桥及民建规范包络设计，制图严谨精良，是设计站房类建筑、结构不可多得的一份宝贵参考资料。

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来自分类：结构设计钢结构桁架结构

VIP免费某火车站工程现场用电施工组织设计

本组织设计适用于某火车站以下工程：主站房屋顶空间钢结构网架工程、主站房广厅屋面桁架结构工程、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下出站厅钢网架采光顶、地面广场锥形采光顶工程。现场施工用电设备台数很多，设备之间容量相差悬殊，为简化计算，按需用系数计算，需用系数为估计值。通过正确计算，合理分配负荷，使三相均衡。深入负荷中心，根据供电负荷容量及分布情况，使二级配电箱尽量靠近负荷中心。合理进行补偿，提高功率因数。

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VIP免费某火车站电力改造施工组织设计

某火车站电力改造施工组织设计

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VIP免费江苏某大型火车站站房施工组织设计

在接到* *铁路局* *站站房工程建设指挥部关于* *铁路局* *站站房总承包管理及土建、水电安装施工的招标文件后，通过认真研究招标文件及有关图纸资料，并多次踏勘了施工现场，及时分析了对工程施工的各种影响因素和本工程施工过程的难点、特点后，编制了本施工组织设计，以此作为竞标的技术文件。中标后将按该文件要求，组织各有关部门综合审阅图纸，编制本工程详细的技术交底书，报**铁路局**分局、运输分处、安全监察室、* *站、公安分处、建设指挥部和监理审批后实施。

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VIP免费深基坑专项施工方案专家论证版高铁站

本工程站前广场用地面积76815.33㎡，其中绿地及景观设施面积33142.67㎡，硬质铺地广场面积37118.68㎡，公交车站场面积4256.29㎡，出租车站场面积2297.68㎡；地上总建筑面积1711.83㎡，地下总建筑面积25015.59㎡，匝道面积2711.85㎡。进站东路，道路长度为857.493m,道路红线宽度均为20m,进站西路道路长度为1133.471m,道路红心啊宽度均为20m；纵一路，道路长度为266.381m,道路红线宽度均为20m。

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VIP免费上海某火车站模板施工方案

本工程因层间较高跨度较大，梁、柱尺寸多样,模板采用18mm厚的木夹板及50mm×100mm、100mm×100mm木方，梁、板、柱具体尺寸详见表1-1表： 1 主要构件尺寸表1-1 工程主要构件典型设计尺寸序号部位典型设计尺寸(mm) 1 地下结构柱 1400×1400、1000×1400、1000×1000、700×1000、1000×1200、800×600、500×500等梁 1200×2500、800×2500、1200×1800、1000×1800、1200×2300、1200×2850、1200×1700、1200×1200、1000×2300、1000×6750、1000×2000、600×2300、800×1700、1000×3000等墙 600等板(厚) 450、400、300、120等 2 地上结构柱 1400×1400、550×550、350×350等梁 1500×500、700×200、700×300、350×800、800×500、350×450、250×500等板(厚) 120、150、200、300等

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VIP免费火车站费县北站站房及雨棚结构初步设计施工图

本工程位干山东省临沂市本次设计范围包括火车站站房和站台雨篷两部分内衮其他配套工程由铁二院完成。图纸包括:网架结构平面图、进出站地道屋面层结构平面布置图、站台雨棚结构平面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

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VIP免费六盘水火车站片区棚户区红岩新苑建设项目第三标段工程钢筋工程施工方案

本工程抗震设防烈度为6度，抗震设防类别：15#、16#、17#、19#、20#楼丙类；设计地震分组：第一组；重力加速度：0.05g。结构抗震等级：15#、16#、17#楼为三级；18#楼为三级，19#楼、20#楼一般部位剪力墙为三级，框支柱、底部加强部位为一级。框支框架梁为二级。

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VIP免费北京某火车站柱、墙模板施工方案（定型钢模板钢质大模板玻璃钢模板）

考虑本工程体量大，占地面积大，结合工程设计和《***改扩建工程施工组织设计》施工总平面布置图，模板加工和存放按区布置建设，即分别在施工Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区的生产区布设模板加工棚（含木工棚）和模板存放区。

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VIP免费北京某火车站地下室底板钢筋方案直螺纹连接

根据《北京***改扩建工程施工组织设计（站房部分）》施工现场平面布置图，结合Ⅱ-1区北侧现场及相关工程施工现场情况，Ⅱ-1区生产设施及场地规划布置见《Ⅱ-1区施工现场平面布置图》。

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VIP免费[深圳]火车站大跨度蜂窝型钢梁加工及安装施工工法

蜂窝梁广泛应用于工业厂房、体育馆、展览馆等大跨度结构中，它是在工字钢或H型钢腹板上按一定的线形进行切割后错位重新焊接组合而形成的新型钢梁，其腹板上开孔形状最常用的为六边形或圆形。在广深港客运专线深圳北站主站房的9m高架候车层的钢框架结构使用了大量的大跨度蜂窝梁。本工法包括了大跨度蜂窝梁的工厂制作和工地安装两部分内容。因为本工程所用钢梁的规模之大，跨度之大，在全国钢结构工程中尚属少见，无论是制作还是安装，都具有非常大的技术难度。

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VIP免费[广东]火车站钢结构工程施工组织设计（三维效果流程图及节点详图）

本标段深圳北站工程建筑总面积 181035 ㎡，分为主站房和无站台柱雨棚两部分，主站房建筑面积 85492 ㎡，雨棚建筑面积 68024 ㎡。主站房东西长 409m，南北宽 208m，建筑高度 43.602m。无站台柱雨棚东西长 262.6m，南北宽 130m，建筑高度 18.1m。站房钢结构大跨度约 86m，大悬挑约 65m。钢结构用钢量约 6 万吨

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来自分类：建筑设计建筑节点详图通用节点详图

VIP免费[北京]火车站地下商城空调通风设计施工设计cad图

本资料为[北京]火车站地下商城空调通风设计施工设计cad图，资料内容包括7#楼梯地下一层加压送风平面图，可供参考。

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VIP免费【山东】火车站蒙山站站房及雨棚结构初步设计施工图

本次设计范围包括火车站站房和站台雨篷两部分内容，其他配套工程由铁二院完成。本工程0.000m标高相对于绝对标高黄海高程为160.719m。主要建筑功能为火车站。站房平面约为153mx46.5m的矩形建筑高约21.5m。地上2层，地下局部1层。地下室层高 4.7m，地上一层层高为6.9m；地上二层两侧为办公和设备信息用房层高为6.5m，中间候车大厅层高13.4m。基本柱跨为 9m,13.5m;候车厅顶网架最大跨约46m。站台雨棚约447.5m长，设置在基本站台和二站台，为钢筋混凝土结构，主要跨度为 12m。站房主体结构钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢网架结构

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VIP免费【山东】火车站厉家寨站站房及雨棚结构初步设计施工图

设计范围包括火车站站房和站台雨篷两部分内容，其他配套工程由铁二院完成。本工程0.000m标高相对于绝对标高黄海高程为83.781m。主要建筑功能为火车站。站房平面约为139.5mx42.8m的矩形建筑高约27.250m。地上 3层，地下局部1层。地下室层高 4.4m，地上一层层高为8.100m；地上二层两侧为办公和设备信息用房层高为6m。基本柱跨为 9m,13.5m;车厅顶网架最大跨约42.2m。站房主体结构钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢网架结构站台雨棚约446.4m长，设置在基本站台和二站台，为钢筋混凝土结构，主要跨度为 9m，最大跨度为 18m。

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VIP免费某大型火车站地下结构钢柱吊装施工方案

某大型火车站地下结构钢柱吊装施工方案包含 **工程分为主站房和无站台柱雨棚两部分，建筑总面积181035㎡，房屋建筑面积74573㎡，总用钢量达5万吨。车站分为地面站台层、站台层夹层和高架候车层共三层。主站房东西长413m，南北宽208m，建筑高度42.795m。无站台柱雨棚东西长262.6m，南北宽130m，建筑高度18.983m。站房钢结构最大跨度约86m，最大悬挑约65m。下部为钢管砼柱与钢-砼楼板组合梁框架结构，屋盖为双向双层不规则截面桁架钢结构。主站房基础部分桩基工程灌注桩256根，最大桩径为2200mm/4300mm；Φ500mm预制管桩260根；承台及明挖基础共计352个，其中最大承台尺寸11000mm×11000mm×6650mm。等可供参考下载

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工方案

VIP免费[安徽]火车站站房及相关工程雨季施工方案

XXXX总规模为3座站台，7条（含2条正线），车站总建筑面积39582m2。车站设基本站台（450×12×1.25）、二站台和三站台（450×12×1.25），铺装总面积16180㎡。站房建筑沿城市景观轴线中轴对称布置，南北向长205.6米，东西向宽50.5米，站房轨道东西向布置，站房人行交通采用上进下出的形式。站房-7.2m标高为出站层，-3.6m有局部办公夹层，±0.000标高为进站层及候车层，4.2m标高有局部商业夹层，8.2m标高为候车层，13.2m标高有局部商业夹层，19.2m标高有局部设备夹层。

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VIP免费烟台某火车站站房工程施工组织设计

烟台某火车站站房工程施工组织设计包含项目名称烟台某火车站改造项目—站房工程工程性质公共建筑工程建设地点烟台某火车站旧址，南临北马路，北靠烟台****局工程建设规模 82544.81m2 耐火等级二级建筑高度高架部分建筑屋顶标高为21.6m 落地建筑部分屋顶标高为9.6m 大拱部分大拱最高点标高为60.0m 项目招标人烟台市城市建设发展有限公司设计单位中铁****勘查设计咨询院有限公司招标人要求工期 15个月质量标准合格标准，争创“鲁班奖” 等可供参考下载

行见bim陈光

VIP免费西藏某火车站施工组织设计

西藏某火车站施工组织设计包含本工程为新建**铁路线**标段**车站站房工程，是**铁路的终点站。**站位于**市西南端，**河南岸的**村，距**河北岸的**市中心约2.0公里，与布达拉宫遥相互应。本标段气候属于青藏高原亚干旱气候区，海拔为3648米，年平均气压652.2mb,年平均气温为7.8℃，极端最高气温为29.6℃，极端最低气温为-16.5℃，年平均降雨量406.8mm，年平均降水日数90.1天，年平均大风日为26天，最大积雪厚度12cm。本施工区段为非冻土地区。等可供参考下载

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