软弱膨胀土的地基处理与实例分析

公路路线遇到江河湖泊、山谷深沟及其它线路等障碍时,必须修建各种类型的桥(梁) 涵(洞) 构造物,以保持公路的连续性,充分发挥其正常的运输能力。交通部颁发的《公路工程技术标准》中规定,中、小型桥梁及涵洞要服从路线的方向,所以桥涵位置不能随意改变方向。在软土地基上修建桥梁时,遇到的比较麻烦的问题是天然地基承载能力不足。而桥梁基础要求地基应有足够的承载力,符合要求的沉陷变形,。当基础埋置在冻结线以下25cm 和冲刷线1m 以下时,遇到软弱地基,为了保证持力层有足够的强度,确保中、小桥梁不发生因不均匀沉降而倾斜损毁,除了正确的设计外,(常采用轻型墩台,如扶壁式、埋置式桥台、柱式桥墩) ,还应对软弱的地基采取加固措施。

膨胀土具有吸水膨胀，失水收缩，再吸水再膨胀，再失水再收缩的特性。这种特性使房屋基 础受到膨胀力的循环作用，结构薄弱部位首先开裂，特别是砖混结构，其裂缝会迅速扩展，贯通 整个墙体甚至基础，严重的会造成墙体倾斜、错位。下面以一幢锻压车间（图9-3-l）为例，介绍 用预应力粗钢筋对膨胀土地基中砖混结构房屋的加固方法。

用松木桩处理地基的实例 在实际工程中软弱地基普遍存在，对于一些层数较低、荷载较轻的建筑物地基或遇局部暗塘的情况，大多是采用松木桩处理地基的。下面就１１０ＫＶxx变电所主控楼的地基处理作一简要介绍。 （１） 工程的地质概况 该工程位于xx附近，建筑面积６５０m２，两层全框架结构。地质剖面自上而下由杂填土、淤质粘土、含淤质砾砂卵石、粉质粘土及粘土构成。 淤质粘土呈软塑状，下部的含淤质砾砂卵石呈中密状，是较为理想的持力层。持力层的实际埋深约４米。当时曾考虑用砼短桩或换土垫层法处理，经技术经济比较确定了松木桩的处理方案。 （２） 松木桩的设计计算 在设计中短木桩用作挤密桩时可按下式设计： Ｓ=0.95d√(1+ e０)／( e０- e１) n=Ａ/ＡＰ Ｓ――桩的间距（m） d――桩径（m） e０――挤密前土的天然孔隙比

内容简介 由于膨胀土具有较高的粘聚性,当含水量较大时,将粘结成塑性很高的巨大团块,随着水分的散失,土块的可塑性降低,随着粘聚性的继续作用,土块的力学性逐步增大,从而使土块坚硬,难于击碎压实,因此如果直接取膨胀土用作路基填料,施工难度大,且难以保证其施工质量。膨胀土不易被压实,路基填筑后,膨胀土受到湿胀干缩的作用,在自重和车辆荷载作用下,路基易产生不均匀沉降、导致路面的平整度下降,甚至可使路面变形破坏。由于路幅内含水量的变化不均匀,引起土体的不均匀胀缩,易产生大幅度的横向波浪变形。边坡部分的土体如压实不够,特别是高填方,在未对边坡进行水防护或者水防护失效时,因土体具有高胀缩性遇水膨胀,从而容易造成边坡的滑坡和坍塌破坏。 2 膨胀土路基的处理方法 公路工程中膨胀土处理主要涉及以下二个方面:膨胀土边坡稳定及防护;膨胀土的路基处理,包括换土法、预湿法、压实控制法、包盖法、化学处理法。在此主要讨论膨胀土路基处理中的化学处理法。

由于该工程地表土为粘土，地基承载力特征值为110Kpa，属于软弱土。在此种土质条件下，要使基础的压力设计值要小于地基承载力特征值，有两种办法。

本文尝试运用岩土工程的理论对上海海港新城圈围造地工程堤坝软弱地基变形问题进行分析研究，尤其对软弱地基的沉降进行了分析和预测，并提出了一些看法和建议，供类似工程参考。

换填法又称换土法。所谓换土法是指将路基范围内的软土清除，用稳定性好的土、石回填并压实或夯实。在公路施工中，一般采用的是开挖换填天然砂砾,即在一定范围内,把影响路基稳定性的淤泥软土用挖掘机挖除,用天然砂砾进行换置,开挖换填深度在2m以内,采用分层填筑、分层压实、分层检测压实度的方法施工。

结合宣大高速公路房建工程设计,介绍了高速公路房建工程基础设计的特点,以及软土地基、湿陷性黄土地基、回填土地基加固处理方法。

本资料为高速公路路基膨胀土设计图，图纸包括：强膨胀土切方路基设计图 中等、弱膨胀土切方路基设计图 膨胀土填方路基设计图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

软弱土一般是指抗剪强度低,压缩性高,渗透性较小的土。地基持力层是由软弱土所组成的，称为软弱地基。软弱地基不经加固处理,一般不宜直接作为建筑物的地基。建设工程中越来越多地遇到不良地基，因此，软弱地基处理问题也就显得更为常见和更加重要。本文就常见软弱地基处理方法原理及适用范围进行了一些探讨。

毛石杉木桩处理驳岸软弱地基施工工法,该工法有实际案例支持，且被收录到企业工法之中，供各位参考。

市政工程中软弱地基的处理方法研究。市政工程中软弱地基的处理方法研究

本文主要讲述不良地基处理施工技术，含垫层法、排水固结法、深层水泥搅拌法、高压喷射注浆法、强夯法、 振冲法及复合地基。有很好的参考价值

利用上述方法还成功地对其他几幢房屋进行了加固处理。竣工后，建筑物不再出现裂缝，取得了较好的技术经济效果

地质勘查方面的几个文献，2010年的版本，分享给需要的朋友

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工程往往因地基勘察或结构设计失误、施工中地基处理或桩基质量失控、盲目施工等原因导致荷载超出地基基础或结构本身的承受能力，从而产生严重的安全隐患甚至发生事故。

一、工程概况  二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、目标设定 六、原因分析

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公路省级设计院通用图-浅层换填处置软弱地基设计图浅层换填处置软弱地基设计图

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该工程为新建5层办公楼，验收时发现西端山墙窗台下产生了竖向裂缝和水平裂缝，水裂缝宽达10mm。紧连山墙开间的底层纵墙均有上宽下窄的斜裂缝，最大缝宽3mm。由于此处屋顶有一个20m3的水池要装水，因此必须加固才能确保安全。

内容简介 图纸包括：基础平面布置图，砂石桩平面布置图，柱配筋图，梁配筋图，板配筋图等 　　共5张图纸。

陕西省建筑工程施工质量验收技术资料统一用表 工程质量控制资料表

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地质情况较为复杂。为提高地基承载力，按设计要求，在筏板底部做水泥粉煤灰碎石混凝土桩处理。处理后的地基承载力应达到550KPa。

复合地基得到广泛运用，地基可以提高地基持力层承载力，有效地控制建筑物的沉隆，以解决高层建筑主体和裙房之间差异沉隆问题。不论采用哪种方法，如果采用施工后浇带而不设置永久变形缝，却有可能出现裙房与高层建筑物的整体倾斜，因此，如何保证高层建筑物整体使用寿命。除质量安全、材料、工艺要求外，首先要把握基础施工方案，这是关键。地基处理的好坏将直接关系到基地的造型和造价。在基础处理中，基础的造型必须根据土质情况，地理位置以及上部结构的荷栽，地基土质的承栽力和工程造价综合进行确定。常用的地基处理方法有：换填基层法、强夯法、沙石桩法、振冲法、水泥土搅拌法、高压喷射浆法、预压法、夯实水泥土桩法、水泥粉煤灰碎石桩法、石灰桩法、灰土挤压桩法和土挤密桩法等。

地基和基础是建筑物的重要组成部分，任何建筑都必须有可靠的地基和基础。基础是与地基紧密联系、互相依存的工程结构。基础的设计、施工必须依据地质情况，采用适宜的基础形式、材料、埋深与施工方法，以有效地承受上部结构的荷载。不合理或错误的基础设计与施工质量问题都会导致基础工程质量缺陷与事故。建筑物对地基和基础的要求可概括为以下三个方面：一是可靠的整体稳定性；二是足够的地基承载力；三是在建筑物的荷载作用下，其沉降值、水平位移及不均匀沉降差满足某一定值的要求。

[四川]高速公路塑料排水板处理软弱地基一般设计图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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基于鄂北膨胀土地区公路沿线的现场调查结果，详细描述了膨胀土地区公路的路面、路基、路堑和路堤等的病害特征，提出了相应的病害防治措施，对推动膨胀土地区公路建设的发展具有一定的指导意义。

膨胀土地区公路构造物地基与基础设计和施工技术研究，可供参考。

内容简介 四、施工工艺 （二）工艺流程 膨胀土改性拌合有路拌、场拌和闷拌等几种方法，其方法各有优缺点，施工中最常用、最方便快捷的是路拌法（路拌法即在路基上将石灰与路基填料直接拌合）。这里主要论述路拌法改良膨胀土施工工艺………… 膨胀土路基施工工艺流程：施工准备→地基处理→测量放线→分层填筑→平整静压→掺灰拌和→测定掺灰量→碾压→检测………… （三）施工要点 1、填土 根据填料区段、松铺厚度计算所需膨胀土的数量及每车料的堆放位置和间距，用石灰洒成方格，将填料按卸至方格内，松铺厚度一般不大于30cm………… 2、平整 用竹竿标尺及挂线标出填层高度，用推土机将填料摊铺整平。若膨胀土较湿时，应用五铧犁翻耕晾晒，施工时可用核子仪快速检测含水量以确定晾晒时间及洒水量。用平地机初平，使各处填土厚度均匀，用压路机快速静压一遍…

复合地基是指部分土体被增强或被置换而形成增强体，由增强体和周围地基土共同承担荷载的地基。随着地基处理设计水平的提高、施工工艺的改进和设备的更新，复合地基处理的方法越来越多，处理的适用范围也越来越广，目前我国复合地基已应用于35层建筑的地基处理。复合地基以其施工工艺简单、工期短、投资少、适应性强等优点得到广泛应用。但由于复合地基的种类较多，组成增强体的材料不同，复合地基的作用机理、强度及变形规律存在较大差异，对其仍存在研究不够、理论滞后于实践的问题。本文通过分析不同类型复合地基加固机理及荷载传递性质，提出不同类型复合地基软弱下卧层强度验算的一点认识与观点，供分析参考。

发电厂三期工程为扩建工程，工程规模为2×300MW燃煤汽轮发电机组，属国家重点建设项目。在软弱土地基区域进行大面积桩施工中，为了防止工程桩偏位而影响工程质量，在沉桩时采用塑料排水板及“植桩法”施工和在土方开挖时以小挖机对一定范围内土方进行分层剥离等方法，对于控制工程桩偏位可达到比较理想的施工效果。