集中造成暖气不热的原因

本文档为水表空转的原因及解决方法，包括：资料目录 一、水表空转现象的表现 二、空转产生的危害 三、水表空转发生的位置及原因分析 四、解决办法和注意事项 五、典型案例 浏览详细目录>> 内容简介 资料为水表空转的原因及解决方法，介绍了日常生活中水表空转现象的表现、危害、原因及解决方法等。

路基是路面的基础,路基不均匀沉降必然会引起路面的不平整,导致路面产生许多病害,主要表现为坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、桥头或涵洞两端路面沉降、桥梁伸缩缝的跳车等,不仅难以满足汽车高速行驶的要求,而且还会增加汽车的燃料消耗和轮胎磨损,加大运输成本,增加运输时间,降低社会经济效益甚至危及行车安全。

混凝土裂缝主要分为三类：一类是由荷载引起的裂缝，一类是由变形引起的裂缝，另一类是由施工操作引起的裂缝。这里仅就混凝土工程变形引起的裂缝进行一些探讨。

近年来，我省交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜

大量的工程和实践理论分析表明,钢筋混凝土构件基本上都是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(缝宽0.5mm),一般对结构的使用无大的危害,允许其存在

近年来随着我国城市建设日益发展的情况下，房屋建筑的渗漏问题及其危害性也越来越多的引起人们的注意。

文章从分析混凝土开裂的原因入手，通过大量的工程实例调查，总结出混凝土结构开裂是多方面因素造成的，而主要因素则在于混凝土生产制造、施工及结构设计三方面。文章分别对这三个方面逐一进行了剖析，提出了防止裂缝出现的措施和方法，同时着重指出施工和养护方式不当是使混凝土产生裂缝的主要原因

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

电气设备的选用、安装和使用环境不符，致使其绝缘体在高温、潮湿、酸碱环境条件下受到破坏。

本文首先介绍了问题的提出，分析了现场所取样品的检验与分析，提出了原因分析。结果表明，混凝土不凝结的原因是桩孔内渗水造成混凝土严重离析分层所致，为今后处理类似工程问题提供了参考。

110KV变电站运行已两个月，近日发生主变差动跳闸全站停电事故，跳闸是在启动一台大功率同步机瞬间造成，经查是110KV CT二次侧短接片（接入综保）在开路位置（应是当初做试验时忘了恢复）所致，事故后对CT及综保进行检查一切正常；俺是初入门者，请教高手：为何110KV CT二次侧开路能正常运行到此次事故发生，而CT及其他设备无损坏。

本资料为：在信息服务远景规划方面可能造成的失误，内容详实，可供下载参考。

110kV母差保护误动作跳闸后,排查了相关电流互感器饱和、损坏、极性接线错误、二次回路短路及母差保护装置本身故障等原因,采用带负荷进行回路测试分析,发现2#主变电流互感器二次负载异常,进一步检查出中性线在母差保护屏电流端子排处断路,二次侧没有了零序回路,使区外故障造成了误动作跳闸。

本资料为某带有暖气罩系列的欧式构件图库，图纸包括:线板系列图、科扁柱图、壁挂系列图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本评标定标采用综合评分的办法，对投标人的技术部分（40分）和投标报价（60分）等主要因素逐项评分，满分为100分（参见评标办法前附表），推荐通过资格后审、综合分最高的投标人中标,评标委员会据此作出前后排序。

试验数量及要求：100%逐个进行编号、试验，并填写试验单；强度试验试压标准，该阀门额定工作压力的1.5倍作为试验压力。严密性试验压力为工作压力1.1倍，试验压力在持续时间内应保持不变，不渗不漏为合格。

本资料为某一号及二号仓库暖气通风图，含一层通风平面图、二层通风平面图等，欢迎下载。

本文档为大厦暖气沟改造工程招标文件。 内容详尽 可供参考

钢铜复合散热暖气片SU模型

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现代白色完整暖气片模型

现代白色整片暖气片

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白色箱体挂墙暖气片

现代长形扁形暖气片

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现代方形长款暖气片

适用于计算单管串联顺序式的采暖系统暖气片的数量计算,并且可以给出初选管径.注意,管径计算选用的公式是近似公式,与手册相比有一定出入,使用中注意校核.管径计算仅适用于钢管系统. 有兴趣的朋友可以修改,欢迎和本人交流,e-mail:e_zx@163.com

玛克尔电暖气与其它产品的区别 玛克尔电暖气与其它产品的区别

本设计为某校学生采暖系统设计，

本软件是根据中建西北建筑设计研究院2000年的采暖软件改编而成，可以说是2006版本，软件最大的特色简洁、直观。 我给的是我实际小工程，方便看懂。负荷计算里运用了宏定义，必须用office2000才能用我的宏定义啊，呵呵。点ctrl+d会出来南墙的计算，可以试一下就知道了，上边有快捷键说明。散热器里，这个是根据单管顺流编的，但是也适用于双管里暖气片数计算，呵呵。如有不明白，可以QQ36068092或者电话029-81072774。

近年来我国公路建设飞速发展，但是道路病害也日益增多，尤其是道路裂缝病害。现在就保津高速公路发生的一些裂缝病害成因、危害以及防治情况做一研究。 横向裂缝；保津高速公路的路基填土平均高度4.5米左右，道路基层为半钢性结构。由于这一承重层为高强度、高压实度、高密实度的半钢性结构，虽然整体性好、强度高、变形小，但对温度变化的影响却十分敏感，进入11月份气温到了+5℃以下后开始收缩，在气温降到最低温度-20℃左右收缩到极值，产生2.5厘米左右裂缝。

涵洞原设计及缺损情况 2.1 涵洞1 (1) 原设计情况:该涵洞为1 —2 m ×2 m 砼拱涵,南北台阶式涵洞,流水方向自北向南,路基中间有一竖井,高13.22 m。北涵洞纵坡3 % ,南涵洞2 %。整体式 片石砼基础厚1.2 m ,最大填上高18175 m ,拱圈厚30cm ,涵长137.40 m ,每6 m 设沉降缝。 (2) 缺损情况: 自南向北数, 第4～7 节涵洞拱西侧约20 ～40 cm 处有一条裂缝, 宽1～3 mm。距竖井北侧墙1102 m 处有沉降缝, 该处约在拱顶附近有 一斜向裂缝, 宽3 mm , 长6 m , 主要原因是由于填土太高, 荷载太大, 地基不均匀沉降引起。该涵洞是几个有缺损涵洞中缺损较轻的。

本文详细分析了屋面渗漏的原因，并针对各种不同原因提出了相应的防治对策。

随着我国墙改、住房商品化的进展，人们对居住环境和建筑质量的要求不断提高 ，对建筑物墙体裂缝控制的要求更为严格。文章就墙体裂缝产生的原因及宜采取的措施谈几点看法。

就女儿墙开裂特征及几种常出现的裂缝产生原因进行了简要的分析，归纳出女儿墙开裂造成的危害，同时结合工作实践提出了设计、温度、施工等方面的预防措施，以减少女儿墙裂缝的产生。

随着建筑技术的发展，建筑物的高度越来越高，对于一般的高层建筑，在设计中普遍采用现浇剪力墙结构设计，并使用大流动度的泵送混凝土浇注施工。预拌混凝土快速发展的同时也带来一个问题-结构裂缝，如果发生裂缝，会导致建筑物发生渗漏或影响结构物的整体性能及抗震性能，所以对于墙板结构的裂缝也应引起足够的重视。