某周期比超限偏心结构地震反应控制分析

20水平连接刚度突变的钢筋混凝土结构地震反应，内容详细，可供大家下载参考。

为了研究大跨张弦桁架结构在罕遇地震下的抗震性能和地震反应规律,采用STCAD软件建立结构有限元模型再导入SAP 2000中分别进行多维单点和多维多点的地震时程分析,依据工程实际选取三种视波速来考虑行波效应的影响。最终从构件的应力、工作状态及内力时程三个方面对多点和一致输入的计算结果进行了对比分析。结果表明:大跨张弦桁架结构在罕遇地震下的抗震性能良好,但结构存在薄弱部位;多点输入对结构上部桁架和山墙的影响很大,而对索和撑杆的影响较小。建议大跨张弦桁架结构在罕遇地震下的抗震验算应考虑多维多点输入,并选取不同视波速进行验算,取最不利视波速的结果作为参考。

介绍地下结构抗震分析中常用的反应位移法存在的局限性,在借鉴反应位移法基本原理的基础上,提出一种适用于复杂断面地下结构地震反应分析的整体式反应位移法。

使用时在第三个表中输入建筑的高度和地震烈度，即可得到各种混凝土类型结构的相关抗震等级。第二个表格为甲乙丙丁设防等级，及其要求。可作为其他设防等级下抗震等级的修正

近海钢筋混凝土桥梁结构服役环境氯离子浓度较高，且随着氯离子侵蚀作用的加深，易导致钢筋锈蚀，从而使结构性能衰退，因此，在对近海钢筋混凝土桥梁结构进行地震反应分析时应考虑氯离子腐蚀作用的影响。基于拟力法基本理论，结合现有氯离子腐蚀作用模型，建立钢筋混凝土桥梁结构双轴局部塑性机制，进而提出一种可考虑氯离子腐蚀作用影响的近海桥梁结构地震反应分析方法。

超限高层结构中的混凝土剪力墙易处于小偏心受拉状态,但当前标准及文献对其名义拉应力的控制方法不同,使得设计存在一定的不确定性。

偶然偏心和双向地震作用汇总。

偶然偏心的含义指的是：有偶然因素引起的结构质量分布的变化，会导致结构固有振动特性的变化，因而结构在相同地震作用下的反应也将发生变化。考虑偶然偏心，也就是考虑由偶然偏心引起的可能最不利的地震作用。 根据《抗规》第26页第5.1.1条3款（强条）：“质量和刚度分布明显不对称的结构，应计入双向地震作用下的扭转影响”。

双向地震动作反应的组合方法用下结构

钢-砼混合结构是典型的非比例阻尼结构系统。通过将Rayleigh阻尼理论应用于各个结构单元，建议了一种适合于混合结构计算的非比例阻尼系统模型；并以此为基础在PMSAP软件中实现了用于非比例阻尼结构地震反应分析的CCQC方法和强迫解耦CQC方法(FDCQC)；通过对若干典型算例的地震反应分析计算，检验了FDCQC方法在钢-砼混合结构地震反应分析中的精度。结果表明，该非比例阻尼系统模型比较合理；FDCQC方法在钢-砼混合结构地震反应分析中的计算结果与比较精细的CCQC方法相当接近，误差一般不超过5%，可以满足工程要求

给大家送上一个现行建筑工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

汶川地震和智利大地震表明，实际发生的大地震可能远大于规范设防要求，造成严重的地震灾害。本文针对 7度区 7 栋超高层框架-核心筒结构，加载 8 度罕遇地震作用进行分析计算，发现结构的整体破坏主要原因是结构竖向刚度突变部位或底部加强部位的剪力墙发生较大范围的剪切破坏；同时，裙房顶和塔楼顶的框架柱发生严重拉弯破坏，而大部分外框架柱抗剪承载力有较大的富裕。楼层最大位移角越大的结构不一定先倒塌破坏，反而位移角小的结构容易发生脆性剪切破坏。有限元分析表明，当轴向受拉作用下，剪力墙抗剪强度显著下降，在特大震作用下受拉剪力墙的剪切破坏会先于拉弯破坏，仅按规范剪压比限值 0.15 控制剪力墙的抗剪强度，不能保证结构安全。

本项目某职工文化中心由维权楼、服务配套楼和文体中心三部分组成，其中文体中心建筑总高度27.6～ 33.1m，采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构，具有扭转不规则、楼板不连续、刚度突变、尺寸突变等不规则等多项超限内容。采用抗震性能化设计，采用 SATWE 以及 MIDAS Building 对结构进行多遇地震弹性计算和弹性时程分析、设防烈度地震及罕遇地震下的弹塑性时程分析，并针对超限提出相应的技术措施， 分析结果表明整体结构可以达到预定的性能目标。

配筋砌体结构弹塑性地震反应分析程序（EDAPCSC）；然后提出了一种利用空间协同时程分析结果，对配筋砌体结构抗震危险性进行定量评价的方法；配筋砌体结构；地震危险性评价方法；空间协同；弹塑性；时程分析

通过将实振型分解法与随机振动理论相结合，借鉴SRSS思想给出了利用位移反应谱来估计隔震层位移及上部结构层间剪力的方法，并对算例的结果进行对比，指出建立的位移反应谱估计方法是一种能满足工程计算精度的简化计算方法。

摘􀀁 要: 选取三条具有显著长周期特性的地震波, 进行频谱特性分析, 此后作为地震动时程输入, 对高层结构进行基于材 料本构的弹塑性时程分析, 并与普通地震波作用下的结果进行对比研究。结果显示, 高层结构在长周期地震作用下的基 底剪力、层间位移都大于普通地震波的作用。 关键词: 长周期地震动, 时程分析, Abaqus, 弹塑性

动力分析

本资料为特大地震作用下超限高层结构破坏特点分析，主要内容： 1、特大地震下框筒结构破坏特点分析 2、受拉剪力墙抗震性能分析 3、高层结构抗震优化设计软件GSOPT应用

实际，对于多层结构而言，如果比较规则，那么可通过《抗规》层而言，如果结构比较规则，则应选用“考虑偶然偏心”项，而不必再选“考虑双向地震作用”。对于不规则结构，不论多层还是高层均应选用“考虑双向地震作用”。

新高规的4.3.5条规定，高层建筑的楼层竖向构件最大水平位移不宜大于该楼层平均值的1.2倍。 层间位移角，***高度高层建筑不应大于该楼层平均值的1.5倍，B级高度高层建筑、混合结构高层建筑，及复杂高层建筑，不应大于该楼层平均值的1.4倍。

理论研究与震害经验表明，地震时对于平面不规则结构会产生平动与扭转耦合的空间振动。 用ANSYS有限元分析软件，对结构动力特性和地震反应进行分析，得到了结构的自振特性以及结构在 地震作用下的顶层位移和加速度时程曲线。计算结果分析表明，利用ANSYS建立三维有限元模型进行 地震反应分析是有效合理的。

采用三种不同的杆单元模型，对一个三层空间桁架进行了动力弹塑性分析，并与ANSYS的计算结果进行了对比，发现杆单元模型对结构的响应影响较大，压杆屈曲软化模型既能模拟杆件受拉屈服，又可以考虑杆件受压非线性屈曲，能较合理地模拟结构的动力响应。最后分别对三种单元模型定义了相应的破坏准则，比较了高耸输电塔桁架结构在不同破坏准则下地震倒塌特征，该结构在压杆屈曲破坏准则下发生倒塌时的最小加速度峰值PGA为11.7m/s2，具有较高的安全系数。

本资料为建筑结构抗震原理-多自由度体系地震反应分析，主要内容： 4.1 动力方程的建立 4.2 地震反应分析的振型叠加法 4.3. 正交阻尼 4.4. 求解地震反应的振型分解法 例题

现行抗震设防的目标是;遭受多遇地震影响时，结构处于弹性工作状态，一般不受损坏（第一水准）。当遭受设防烈度的地震影响时，结构进入弹塑性工作状态，可能损坏，经一般修理仍可继续使用（第二水准），当遭受罕遇地震影响时，结构有较大的弹塑性变形，但不致倒塌或发生危及生命的严重破坏（第三水准）。

本文基于正交异性板壳有限元理论 , 分析了组合楼板对结构平面布置不规则的高层钢结构受力性能的影响。通过有限元分析 , 确定了发生平面内剪切变形时组合楼板的有效高度。结合两个工程实例 , 分别按弹性正交异性楼板、刚性楼板两种假定对整体结构进行水平地震作用分析。两种模型计算结果的对比分析表明 , 弹性正交异性板壳单元模型能更准确地分析结构的周期、内力、位移等参数。

本资料为：大成金融商务中心结构超限设计可行性论证报告，可供参考。

框架剪力墙结构弹塑性地震反应分析.pdf

本文提出了考虑内部刚度分布层单元构造方法。该法将楼板视为剪切弯曲深梁，并用单元平均刚度、刚度偏心距和弹力半径来构造侧移刚度分布。以,型和B型结构为算例，用反应谱方法和时程分析方法计算分析了隔震体系性能参数对非规则结构的局部变形的影响。

连体

在所建议的加劲阻尼器弹塑性恢复力模型的基础上,推导在空间杆系-层模型中加劲阻尼装置的单元刚度矩阵和加劲阻尼减震结构的动力分析方法。据此在HBTA程序中实现对加劲阻尼减震结构的弹塑性地震反应分析,并通过算例考察加劲阻尼装置对建筑结构的减震效果。

高耸塔台结构地震模拟振动台试验研究及有限元分析

地铁车站结构地震作用实用计算方法，计算地震力软件，简单实用！

超高巨柱_核心筒_伸臂结构地震灾变及抗震性能研究，从各方面论证巨柱的实用性。

结合GB 50017—2003《钢结构设计规范》的要求,设计满足抗震设防烈度8度要求的钢框架结构模型。以此模型为研究对象,提出一种新的性能水平界限值的量化标准,定义结构的5类破坏状态。选用顶点最大位移角(RDA)、层间最大位移角(ISDA)、位移延性比(μ_d)三种性能指标对空间和平面钢框架结构进行地震易损性分析。

上海中心结构超限审查报告第三方评审报告(正式版资料，欢迎下载学习)

本文在总结已有多维反应谱法的基础上，以多维随机方法为理论基础推导出了一种新的多维反应组合公式，并编制了相应的计算机程序。通过实际算例比较，本方法具有足够的计算精度，且计算简单，便于工程设计人员应用。

本实例为B级高度剪力墙结构安评谱和规范谱的地震影响系数对照。超限工程安评谱和规范谱曲线对比，可以自由更改数据。

高层建筑建筑钢结构在多维地震动输入作用下的反应

本文进行了多点地震动输入时，大跨空间网架结构的动力有限元分析，介绍了求解动力方程的方法，并且给出了运用大型有限元软件实现的过程，通过具体算例的分析，给出了空间大跨网架结构多点地震动输入下的动力性能规律，对工程具有一定的指导意义。