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沈阳地铁1号线南京街站-南市站区间盾构工程为避免干扰交通,盾构机采用封闭式车站调头始发的施工方式,在施工中通过软件模拟,事先确定最佳施工路线,控制各项工艺流程和操作要点,规避了施工风险。
封闭式车站盾构调头始发施工技术-图一
封闭式车站盾构调头始发施工技术-图二
封闭式车站盾构调头始发施工技术-图三
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