沥青路面产生不平整的原因及处理措施

随着城市道路的迅速发展，近年来，我国城市道路的建设大多采用半刚性基层沥青路面。与其他类型路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、桑音低、行车平稳舒适，养护维修简便等优点。因此沥青路面较水泥混凝土路面更适用于城市道路。但沥青路面也存在着抗弯拉强度底、面层的温度稳定性较差等缺点。沥青路面在铺筑使用后会产生各种各样裂缝，由于路表水的浸入，裂缝两侧的路面结构层和土路基的含水量增大，致使路基和路面强度降低。随着交通量迅速增加，特别是大吨位车辆行车荷载的作用，路基、路面承受不了超载车辆荷载的作用，加快路面的裂缝产生，大大缩短沥青路面的使用寿命。

乳化沥青路面施工及验收规程,适合高速及村街道路的施工及验收。

施工前的准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作。

压路机的用途、压路机的分类、国内外主要压路机产品介绍（德国、瑞典、美国、三一重工、徐工一拖）

为了提高监理工作成效、有效地控制本工程的沥青路面的施工质量，特制定本监理细则。

本规程共分为8章，主要技术内容包括总则、术语、符号、基本规定、材料、配合比设计、混合料的拌制和运输、混合料摊铺和压实成型、施工质量管理与检查验收。

专业监理工程师应检查道路面层的施工放样、检验所用材料和施工配合比等，提交检测结果和标准试验报告，供监理工程师决策； 监理人员应根据承包合同，检查施工场地及到场的搅拌、运输、震捣等施工机具设备，其规格、型号及功能是否与承包合同及施工组织设计中所列清单相符。

沥青路面施工中的横向接缝处理方法

裂缝的存在不仅破坏了路面的连续性、整体性及美观，而且使自由水很容易进入沥青面层，使裂缝两侧的路面结构层和土路基的含水量增大，路基和路面强度降低，导致沥青路面产生唧浆、坑洞、形变、网裂等病害，为了减少路面早期破坏，提高路面的路况质量，延长路面使用寿命，即看此文。

不平整圆形花池瓦片组合模型

现代波浪形不平整景墙模型

某高速公路于1997年12月建成通车，使用一年后部分路段发现路面出现开裂现象，为此，进行了全面的检查、钻芯取样观察、弯沉测定、理论分析计算和修补方法的探索。认为造成路面局部开裂、凹陷、唧泥的原因主要来源于运输煤炭、水泥的车辆过量超载使沥青路面所承受的剪应力过大而破坏。

道路沥青路面专项施工方案 沥青表面处治 喷封层油 沥青用量(kg/m2) 1.2 ，SMA13沥青玛蹄脂碎石混合料4CM ，沥青表面处治 喷粘结油 沥青用量(kg/m2) 0.6，AC-20改性沥青砼5CM，沥青表面处治 喷粘结油 沥青用量(kg/m2) 0.6，AC-25改性沥青砼6CM，乳化沥青稀浆封层0.6CM(0.8～1.0kg/m2乳化沥青透层)，水泥稳定级配碎石基层25CM(水泥含量5.5%)，水泥稳定级配碎石底基层25CM(水泥含量3%)，压实土基。根据现场具体情况，局部基层采用C20钢筋砼垫层200厚，配筋φ10@200纵横向。 ······ 第一部分 工程概况 第二部分 施工方案 第三部分 工程质量、安全、文明施工保障措施 第四部分 工期安排及保证措施 第五部分 交通组织措施 ······

沥青表面处治与沥青贯入式路面施工，所用的机械与设备主要是沥青洒布机和碎石（石屑）铺撒机，以及沥青罐车和压路面等。由于使用的机械单一。因此可以采用机械化流水作业法施工。

青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点，被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层（包括面层上层、面层中层、面层下层）、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成。

S314线中牟境广惠街至万三路段修复工程起点位于广惠街，起点桩号为K235+443，向西途径中万路、屏华路、人文路，终点位于万三公路，终点桩号K240+843，全长5.4KM。

本资料为沥青路面质量控制经验介绍（46页）。 本项目主线为沥青混凝土路面。上面层为100px厚SMA-13沥青砼抗滑表层；中面层为150px厚AC-20C中粒式沥青混凝土；下面层为200px厚AC-25C粗粒式沥青混凝土；桥面铺装的中上面层与主线的中上面层相同；收费广场路面为700px厚水泥砼路面；底基层、基层为水泥稳定碎石，设计厚度分别为500px、500px；上基层为沥青碎石，厚度为250px，互通匝道较主线结构层少一层AC-20C。

本资料为沥青路面施工技术与质量管理（85页）。 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。与水泥混凝土路面比，沥青路面优点：表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建。

本资料为某沥青路面弯沉检验汇总表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

对于网状裂缝和横、纵裂缝，可以采用铣刨上层沥青后重新铺筑改性沥青混凝土的方案。 对于裂缝，可以采用聚物注浆后再进行挖补处治，以防止病害处治后横纵向裂缝反射。 水泥混凝土路面的裂缝、错台、接缝料损坏、坑洞、露骨和掉角等问题需要针对性的维修措施。 对于裂缝，可以采用密封胶灌缝或混凝土防渗涂层养护方式。 对于坑洞，可以采用材料修补或局部凿除修补的方式。

通过混响室法测试了低噪声沥青路面的吸声系数,研究了低噪声沥青路面的噪声特征,并与驻波管法测试结果进行了比较。引用圆管模型对吸声系数的影响因素进行了解释。结果表明,低噪声沥青路面降噪系数为0.45,比普通混凝土路面理论降噪6.79dB。混响室法测得吸声系数在中高频段要稍高于驻波管法所得结果。

在简要介绍国外经验法和力学～经验法两大类设计方法后，着重对力学～经验法中控制疲劳开裂、永久变形和温缩断裂等损坏的各项设计指标的研究和应用现状进行了评述。

根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的，结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究，提出获得理想维修效果的具体要求。

1彩色沥青路面施工技术方案-2彩色沥青路面的施工工艺控制 3成品彩色沥青的生产与仓储 4彩色沥青混合料的摊铺控制措施

本资料 为JTJ073.2-2001公路沥青路面养护技术规范，内容详尽

沥青路面层间滑移破坏分析沥青路面层间滑移破坏分析沥青路面层间滑移破坏分析

本资料为：公路沥青路面再生技术规范，内容详实，可供参考。

最新公路沥青路面设计规范，PDF版，2017年9月1日施行，有需要的可下载

重点介绍了公路沥青路面的常见病害，简要分析了病害产生的原因，并结合已有研究成果，及工程实践总结了相应的预防措施和维修对策。 【目录】 1 沥青的主要病害现象及产生原因 2 病害出现总体原因分析 3 针对沥青路面病害的防治对策 4 总 结 5 致 谢 6 参考文献

该资料为沥青路面裂缝灌缝施工工法 沥青路面在车载、气候、水温的联合作用下，会出现不同程度的开裂现象。路面裂缝的出现一方面使得路面的连续性、整体性和美观性遭到破坏；另一方面，由于过多的路表水进入路面结构内部，破坏路面面层和基层稳定性，致使沥青路面耐久性降低，难以达到设计年限，有的甚至在早期就已出现损坏。 ······ 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.施工工艺流程及操作要点 6.材料与设备 7.质量控制 8.安全措施 9.环保措施 10.效益分析 ······ 共9页

本资料为：2K311000道路分类及沥青路面详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

随着城市道路的迅速发展，近年来，我国城市道路的建设大多采用半刚性基层沥青路面。与其他类型路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、桑音低、行车平稳舒适，养护维修简便等优点。因此沥青路面较水泥混凝土路面更适用于城市道路。但沥青路面也存在着抗弯拉强度底、面层的温度稳定性较差等缺点。沥青路面在铺筑使用后会产生各种各样裂缝，由于路表水的浸入，裂缝两侧的路面结构层和土路基的含水量增大，致使路基和路面强度降低。随着交通量迅速增加，特别是大吨位车辆行车荷载的作用，路基、路面承受不了超载车辆荷载的作用，加快路面的裂缝产生，大大缩短沥青路面的使用寿命。

本资料为城市道路沥青路面裂缝的预防和处理，共3页。 随着我国城市道路的大量修建，沥青路面以其表面平整、行车舒适、耐磨、造价低、噪音小、施工工期短、养护维修简便等优点，在城市道路建设中得到了广泛的应用。但由于沥青路面受结构、气候、地形地质条件、行车荷载等多种因素的影响，基层不论是半刚性的还是柔性的都会产生不同程度各种形状的裂缝。

对于沥青路面，轻微裂缝可以通过填缝或封缝处理，将灌注材料灌入裂缝处。对于大面积裂缝，可以采用乳化沥青稀浆封层方法或石屑封层技术进行处理。 水泥路面裂缝的处理方法包括直接灌入法，使用环氧树脂与固化剂搅拌均匀后直接灌注到裂缝中。或者采用喷嘴灌浆法，适用于通车路段冬季修补局部性裂缝

2、施工部署 ： 根据本工程的实际情况，确定摊铺顺序为：先南边后北边，先主线后交叉口。 本工程是潇湘中路与麓山南路之间的连接道路,现场入口可以从此两条路口进入，因本工程路幅宽23-30m不等，变化幅度较大的是南半幅，因此确定先南边后北边可以保证沥青料运输车从较近的潇湘中路进入来完成难度较大的南半幅。根据现场及机械设备调度情况，计划采用ABG一台，轮式伸缩摊铺机一台，按南北两幅将主线分成两个主摊铺带(见摊铺带示意图)：用ABG摊铺机首先来保证主线的摊铺，但对变化段的路幅则首先用轮式伸缩摊铺机先进行摊铺一段后，然后用ABG摊铺机随后跟进,这种施工部署，能够保证施工冷接缝安排在路幅中线位置，其他位置(港湾段及其它加宽段)则作为热接缝处理；待主线完成后，再采用轮式摊铺机对交叉口逐个进入摊铺。

本资料为沥青路面密度试验记录表钻芯法，目录齐全，内容完整，可供下载使用

农业路西三环立交是西三环与农业路交叉而设置的互通式立交，是两条快速路之间的重要交通转换节点，是快速路网的重要组成部分。西三环为郑州市三环中的重要一段，是郑州市中心城区重要的交通保护壳。农业路是郑州市区内规划的一条贯通东西向的城市快速路，对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。互通设计范围为西三环XSHK0+000～XSHK1+174.81，农业路K0+45.57～K2+017.71。立交共分为三层，农业路快速路最高，在第三层，匝道在第二～三层，西三环主线跨线桥为第二层，地面道路为第一层。全线共设置了8条立交匝道，2条上下桥匝道，西三环主线直行交通采用跨线桥通过，其他地面交通采用平面交叉。农业路主线高架标准段桥梁全宽25.5m；匝道中SW、NE、EN、WS、A匝道标准宽度8m，加宽段8.6-9m，其余匝道标准宽度9m，加宽段10m。

本资料为沥青路面面层试铺总结编写方法，试铺路段概况 ：包括桩号，长度(不少于200m)，面层结构类型，施工日期，施工单位，监理单位，施工时天气情况，温度、湿度、风力等。内容详实，值得参考下载。

本图纸为高速公路沥青路面结构设计CAD图，内容包括：填方路段路面边部结构、挖方路段路面边部结构等图纸，内容详实，可供参考。