桥梁毕业设计翻译

一：设计技术标准： 1：设计荷载 汽车-20级，挂车-100级。人群荷载3KN/M. 2：桥梁宽度 净14+2×2.5 m 3：桥面设1.5%的双向横坡，桥梁纵向设1.5%的双向坡。 二：设计规范： 1：JTJ 021-89 <<公路桥梁设计通用规范>> 2：JTJ 023-85 <<公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范>> 3：JTJ 022-85 <<公路砖石及混泥土桥涵设计规范〉〉 4：JTJ 024-85 <<公路桥涵地基与基础设计规范>> 5：JTJ041-89 <<公路桥涵施工技术规范>> 一．桥孔长度的确定 本设计经方案比选后，桥跨布置为3x35米+75米+135x3米+75米+3x35米预应力混凝土变截面连续刚构结构，全长690米。

确定桥位：小桥和涵洞的位置与线型一般应符合路线的总走向，为满足水文、线路弯道等要求，可设计斜桥和弯桥；对于公路上的特大桥、大、中桥桥位，原则上应服从路线走向，桥、路综合考虑，尽量选择在河道顺直、水流稳定、地质良好的河段上。

防火安全矩阵以为公寓防火工程设计提供指南为宗旨。矩阵仅仅作为能指导和适当地核实合格防火安全工程的最后设计。 在公寓设计中应该被考虑的三中情况是: 在公寓闷燃的火, 在公寓的明火和公共空间的火(即 台阶和走廊) 。

第七章 螺栓连接 例题7-7 确定如图7-19所示的在标准栓孔中直径为3/4英寸的承载连接高强螺栓（A325）的数量，注意力60-kip和80-kip是有100-kip分解而来的。所有的结构钢是A36钢（）。 设计一个轴拉型连接，其不包括剪切平板（A325X），假定双角钢的抗拉板强度是足够的。忽略块状剪切。

建筑是凝结着人类文明历史与科学技术的智慧结晶。其本身也是个复杂综合体。一个城市建筑业的发展同时标志着它的综合实力和社会精神面貌。

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桥梁专业毕业设计图纸，有拱桥，梁桥的桥型布置图，施工流程图，上部结构（空心板）一般构造图，钢筋构造图。

浑河发源于辽宁省新宾县的滚马苓，从东向西流过沈阳后，折向西南，至海城市三岔河与太子河相汇，而后汇入辽河。浑河干流长364公里，流域面积11085平方公里。本桥位上游45公里的大伙房水库，于1958年建成，该水库控制汇流面积5563平方公里，对沈阳地区的浑河洪峰流量起到很大的削减作用。根据水文部门的资料，建库前浑河的沈阳水文站百年一遇洪峰流量位11700立方米/秒，建库后百年一遇推算值为4780立方米/秒。浑河没年12月初开始结冰，次年3月开始化冻。汛期一般在7月初至9月上旬，河流无通航要求。桥为处河段属于平原区次稳定河段。

这个公铁两用江山大桥位于火星江山二桥下游9.5km处的这个分汊河段上，北岸为江岸区谌家矶，南岸为青山区建十路，大桥横越江山，连通太阳，土星两镇。 火星这个公铁两用江山大桥正桥全长4657.1米，在这个银河公路，铁路合建；在水星公路，铁路平行对抗布置且两桥中心线相距40米，公路桥位于铁路桥上游。由太阳按岸向土星岸跨孔布置4孔40.7米箱梁+（54.2+2×80+54.2）米连续梁+62孔40.7米箱梁+（98+196+504+196+98）米钢桁斜拉桥+15孔40.7米箱梁。40.7米箱梁铁路为简支架，公路为连续梁。公铁合建段长2842.1米，上层为公路桥面，下层为铁路桥面。分建段长1815米。铁路四线，其中下游两侧两线为I级干线，上游两线为客运专线；公路六车道，全宽为27米。

1.1课题背景 我国公路运输特点： 由于社会生产与消费的需要，人们必须克服空间上的阻隔，实现人和物的移动，为具体实现这种移动提供服务所进行的经济活动成为交通运输。交通运输与国民经济有着不可分割的的关系，是国民经济的命脉，是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费的纽带，是国民经济的“先行宫”。公路是交通运输方式中的一种。与其它方式相比，在整个交通运输系统中发挥着重要的作用。其特点是： （1）机动灵活 能适应各种地形条件，可以在规定的时间和地点迅速集中和分散货物。 （2）“门到门”的运输 在货物集三点直接装卸，不需要中转。从而节省时间和费用，减少货损，尤其是短途运输。 （3）通达性好 可以深入到边远地区或山区，直接与任何工矿企业厂区或居民点相连。 （4）投资少，社会效益高 与铁路、航空方式相比公路运输投资较少，见效快。公路的建设给沿线广大地区带来显著的社会经济的效益。 （5）运输成本偏高 由于汽车燃料价格偏高，服务人员多，单位运量小，导致公路运输成本一般高于铁路和水运。

【6层】4656平米框架办公楼毕业设计（施工图、实习报告、论文、外文翻译）

本人自己的毕业设计包括很多内容，不论在内容上还是格式上都是自己做的。除其中涉及个人隐私的已删除其他为上交的终稿。

台湾的绿色建筑节约用水评价措施（毕业设计外文翻译）内容详实，可供参考

方案比选 三跨连续梁 内力组合 验算

本图为某桥梁工程全套毕业设计图纸（齐全）。该图纸共有16张，其中包括桥墩一般构造图、地系梁配筋图、盖梁配筋图等图。内容详尽，可供参考。

目前，钢梁、钢拱的最大跨径已超过500m，钢斜拉桥为890m，而钢悬索桥达1990m。随着跨江跨海的需要，钢斜拉桥的跨径将突破1000m，钢悬索桥将超过3000m。至于混凝土桥，梁桥的最大跨径为270m，拱桥已达420m，斜拉桥为530m。

概况： 桥梁设计参数： 1、设计公路等级：三级 2、设计荷载：汽-20，挂车-100 3、桥面宽度：20.75m 4、抗震烈度：Ⅶ度设防 5、最大冻深：0.5m 设计施工说明

4656平米框架办公楼毕业设计（施工图、实习报告、论文、外文翻译）包含六层平标准层面图，1~8立面图等，设计规范，内容详实，可供参考学习

本图纸为：最新整理4套公路桥梁毕业设计_公路施工组织设计_桥梁施工组织设计，内容包括：地系梁梁配筋图、盖梁配筋图、桥墩柱配筋图等，内容详实，可供参考。

在桩号1+000处跨越某输水河道，桥梁暂名为三号桥。根据简洁、经济、大方的原则， 　　选择30米简支梁加两侧拱形桥台的桥型。 　　一、设计依据及规范 　　1、《城市桥梁设计准则》（CJJ11－93） 　　2、《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98) 　　3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 　　4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004） 　　5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 　　6、《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003） 　　7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 　　二、技术标准 　　1、桥梁设计荷载标准：城-B级，人群4.0KPa。 　　2、河道情况：规划河道宽度为40米，河底标高为-1.250米，常水位为1.350米，百年一遇洪水位4.020米； 　　 按7级航道通航标准控制，正常通航水位为2.350米。 　　三、过桥管线 　　1、电力、通信等较小管径的管线从人行道板下过。自来水管和低压燃气管在预留管位处过。 　　四、桥梁设计 　　1、三号桥桥位所在河道规划宽为40m ，桥梁与河道正交90°，中心桩号为1+000 , 　　 横断面形式为：3.5米（人行道）+3.5米（非机动车道）+5米（绿化带）+8米（机动车道）+8米（机动车道）+ 　　 5米（绿化带）+3.5米（非机动车道）+3.5米（人行道）=40米. 　　2、机动车道和非机动车道横坡向外1.5%，人行道向内1.5%。 　　3、桥梁上部采用一跨30米的简支梁，两侧配以拱形桥台。30米的空心板梁高110厘米， 　　 拱圈厚30厘米，拱轴线为R275的圆弧，侧墙厚50厘米。桥台拱内填置5％水泥稳定碎石。 　　 拱圈、侧墙、桥台、台帽、承台采用现浇。撑梁和承台同时浇铸。 　　 桥台两侧设置C-40的伸缩逢。桥梁下部采用钻孔桩基础，桩直径100cm。 　　五、施工方法和注意事项 　　1、混凝土施工要求 　　（1）、混凝土颜色应保持全桥一致，外露部分宜采用同一厂家同一品种的水泥，并用同一种脱模剂。 　　（2）、混凝土的配合比应通过试验确定，以确保混凝土的强度。 　　（3）、严格控制各部位几何尺寸，施工误差控制在施工规范允许的偏差范围之内。 　　2、上下部施工注意事项 　　（1）、施工程序：开挖、空心板预制---桥台---埋设和调整支座---架梁---回填土--- 　　桥面系---栏杆。 　　（2）、上部结构空心板预制时应注意埋入各种预埋构件，主要有栏杆预埋钢筋。 　　（3）、架梁以前，必须确保支座的接触面为水平。 　　（4）、桥面板架设完毕后，焊牢搭接钢筋，浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲 　　洗干净 后方可浇筑铰缝内混凝土及水泥砂浆，铰缝混凝土及砂浆必须振捣密实。梁底勾平缝。 　　（5）、为使桥面铺装与预制空心板紧密地结合为整体，预制空心板顶板顶面必须拉毛，且用水冲洗干 　　 净后方可浇桥面混凝土。 　　（6）、钻孔桩施工应严格按照有关施工规程进行。施工过程中钻孔、清孔、下钢筋笼及灌注水下混凝 　　土应严格组织，一气呵成。 　　（7）、台后填土要求：采用级配砂砾分层填筑，每层厚30厘米 ，压实度大于95%。台后填土在没有架 　　梁之前先填土至桥台一半高，待架完梁后再完成其它填土。 　　

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桥梁设计由说明书、设计图表、施工方案及设计概算四部分组成，是报送主管部门审批的文件。主要内容是根据批准的计划任务书的要求，通过勘测选定桥位，拟定桥梁结构型式和初步尺寸，进行方案比较，提出推荐方案。说明其特点，并提出概算造价。

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本工程为天津市天泰路街道办公楼设计，主体为六层钢筋混凝土框架结构。拟建工程场地位于天津市河北区，总建筑面积为4656平方米，并满足办公室、会议室、餐厅、宿舍、活动、多功能大厅等使用功能的要求。

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在本论文中，讨论了加强钢筋周围的混凝土的破坏情况，将混凝土钢筋破坏界面的界定为3种类型。根据这些定义，提出了高强混凝土的三维破坏原理。这个原理包含三个元素，分别是一个10节点的混凝土构件，两节点筋单元，和一个四节点的混凝土钢筋接口。进行了试验，以取得弯矩破坏公式的有关参数。数据控制记录被建议作为MSC MARC2000的一个用户定义元素，MSC MARC2000是一个商用有限元分析软件包。两个数值实例研究结果表明，数据控制记录元素可以合理精确有效的模拟高强混凝土黏结失效。

Tensile tests were performed with solid bricks produced byVale da Gandara, Portugal(S), hollow bricks produced by J.Monteiro e Filhos, Portugal (HP)

5层学楼混凝土结构毕业设计，地震烈度7度，天津三中教学楼结构设计

【4层】5200平米框架结构天城商业办公楼5200（含计算书、设计图、翻译）

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11层，平面尺寸为,主体高度为39.9m,手层层高为，其余层高为，地下室一层，层高。上部为框架-剪力墙结构，剪力墙门洞高为，内外围护墙均采用加气混凝土。主要功能划分：本工程地下一层为车库，存储丙类以下物资，一层及十层为办公用房以及营业厅。设计详实，供设计师参考。

The skin of a building consists of both transparent elements (windows) and opaque elements (walls). Windows are traditionally glass, although plastics are being used, especially in schools where breakage creates a maintenance problem. The wall elements, which are used to cover the structure and are supported by it, are built of a variety of materials: brick, precast concrete, stone, opaque glass, plastics, steel, and aluminum. Wood is used mainly in house construction； It is not generally used for commercial, industrial, or public building because of the fire hazard.

路线全长72.6公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时。

桥梁全长150米40m+70m+40m预应力混凝土连续梁桥四车道（计算书109页，CAD图7张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

赵楼中桥位于邓州市Y001线上，是Y001线上的一座重要桥梁，Y001线是邓州市一条重要的县乡公路。本桥位于K40+382处，由于原桥为简易混凝土板桥，桥面过窄、年久失修，加上重载交通，破坏严重，影响正常通行，不能满足当前交通量及洪水频率的要求。因此需新建一座桥。

本地区于长江上游，地质条件比较好。地质条件为：亚粘土，部分分布，厚度3～4m；强风化砂岩，全场分布，厚度8～10m；弱风化砂岩，全场分布，厚度6～10m；弱风化断层角砾岩，部分分布，厚度3~4m；变质砂岩以及弱风化片岩，分布至探测深度。

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在台湾绿色建筑评价是一个新的制度，在它的一个7个类别中，通过建筑设备设计节省水资源，使水资源保护置于优先地位。本文介绍了绿色建筑计划，提出了节约用水指标用定量方法和案例研究。这个评价指标涉及到规范的科学量化，可用于预先设计阶段，以取得预期效果。在台湾这项措施的评价指标，也是基于一个现实的和适用的办法的必需研究。

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