某三层仓库钢筋混凝土现浇单向板肋梁楼盖设计

本设计为一工业车间楼盖，采用整体式钢筋混凝土单向板肋梁楼盖，柱的高度取9m，柱子截面为400mm×400mm。

本设计为一工业车间楼盖，采用整体式钢筋混凝土单向板肋梁楼盖，柱的高度取9m，柱子截面为400mm×400mm。

本图为钢筋混凝土单向板肋梁式大楼cad结构设计图，内容包括设计说明、主梁配筋图、板配筋图、楼盖结构平面布置图、次梁配筋图、设计书等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

现浇钢筋混凝土水池顶盖单向板肋梁楼盖课程设计，共计一张图纸，结构平面布置图，次梁配筋图，板配筋图，主梁配筋图。

[学士]现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计(含计算书、图纸) 　　本次设计为：[学士]现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计(含计算书、图纸) 　　柱网及梁格布置应根据建筑物使用要求确定，因本厂房在使用上无特殊要求，故结构布置应满足实用经济的原则。 　　1、柱网布置为6M×7.5M的长方形。 　　2、板跨为2.5m，次梁跨度为6.0m，主梁跨度则为7.5m，即同时为板跨的3倍（二道次梁）。 　　内容包括： 　　一、平面结构布置 　　二、板的设计（按塑性内力重分布计算） 　　三、次梁设计（按塑性内力重分布计算） 　　四、主梁设计（内力按弹性理论计算） 　　共17页。 　　图纸包括： 　　结构平面图、结构板配筋图、结构梁配筋图共三张图纸。

确定主梁的跨度为6.6，次梁的跨度为5.0米，主梁每跨内布置两根次梁，板的跨度为2.2米。

[学士]某现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计 　　本次设计为：[学士]某现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计 　　设计资料 　　1、楼面的活荷载标准值为9.0kN/㎡ 　　2、楼面面层水磨石自重为0.65kN/㎡,梁板天花板混合砂浆抹灰15mm. 　　3、材料选用： 　　（1）、混凝土： C25 　　（2）、钢筋：主梁及次梁受力筋用Ⅱ级钢筋，板内及梁内的其它钢筋可以采用Ⅰ级。 　　内容包括： 　　1、设计任务书 　　2、设计计算书 　　3、平面结构布置 　　4、板的设计 　　5、次梁的设计 　　6、主梁的设计 　　共18页。 　　

板为多跨连续板，对于跨数超过五跨的等截面连续板，其各跨受荷相同，且跨差不超过10%时，均可按五跨等跨度连续板计算。

钢筋混凝土单向板肋梁楼盖课程设计

本资料为：钢筋混凝土结构单向板楼盖设计图，射击精准，全面，内容详实，可供参考。

某仓库现浇整体式钢筋混凝土单向板肋形楼盖 　　1.设计说明 　　1.1设计依据 　　 ①钢筋混凝土单向板肋形楼盖设计任务书 　　 ②混凝土结构设计规范(GB 50010-2002) 　　 ③建筑结构荷载规范(GB 50009-2001) 　　 ④建筑结构可靠度设计统一标准(GB 50068-2001) 　　 ⑤建筑制图标准(GB/T 50104-2001) 　　1.2自然条件 　　 由于钢筋混凝土单向板肋形楼盖设计任务书中对此没有做出要求，故忽略. 　　1.3工程概况 　　 ①楼面面层为20mm厚水泥砂浆压光，板底及梁侧为15mm厚水泥砂浆抹灰. 　　 ②板伸入墙内120mm，次梁伸入墙内240mm，主梁伸入墙内370mm. 　　 ③根据任务书楼盖结构平面布置图如(图1.1)，楼面梁格布结构置图(图1.2)

本资料为： 钢筋混凝土单向板肋形楼盖课程设计，内容详实，可供设计师参考使用！

板为多跨连续板，对于跨数超过五跨的等截面连续板，其各跨受荷相同，且跨差不超过10%时，均可按五跨等跨度连续板计算。

本设计为一工业车间楼盖，采用整体式钢筋混凝土单向板肋梁楼盖，楼盖梁格布置如图 T-01 所示，柱 的高度取 9m，柱子截面为 400mm×400mm。

板为多跨连续板，对于跨数超过五跨的等截面连续板，其各跨受荷相同，且跨差不超过10%时，均可按五跨等跨度连续板计算。

平面结构布置 确定主梁的跨度为6.6m,次梁的跨度为 ,主梁每跨内布置两根次梁,板的跨度为 板的设计（按塑性内力重分布计算） 次梁设计（按塑性内力重分布计算） 主梁设计（按弹性理论计算）

钢筋混凝土结构课程设计——单向板肋梁楼盖设计，仅供参考。

本次设计为：[学士]单向肋梁楼盖课程设计 内容包括： 计算书： 设计说明、计算步骤。 图纸：次梁配筋图、主梁配筋图、弯简包络图等。

[学士]现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计计算书 　　本次设计为：[学士]现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计计算书 　　确定主梁的跨度为6.6米，次梁的跨度为5.0米，主梁每跨内布置两根次梁，板的跨度为2.2米。 　　内容包括： 　　一、平面结构布置： 　　二、板的设计（按塑性内力重分布计算） 　　三、次梁设计（按塑性内力重分布计算） 　　四、主梁设计（按弹性理论计算） 　　另包括：楼盖平面布置图、板配筋图、次梁配筋图、主梁配筋图共3张图纸。

板为多跨连续板，对于跨数超过五跨的等截面连续板，其各跨受荷相同，且跨差不超过10%时，均可按五跨等跨度连续板计算。

本资料为[学士]现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计(含计算书、图纸)，其包含的内容为结构梁配筋图 ，结构板配筋图，结构平面图 等内容，设计详实规范，可供下载参考。

内容简介 一、设计依据 　　1．公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）。 　　2．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）。 　　3．公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）。 　　二、基本情况 　　XX桥是在XX公路XX1号桥的内侧加宽8.1m形成：2×0.55（安全带）+2×7.0m （行车道）+1.5m（中央分隔带）的新桥。我院于99年6月底对该桥位进行了桥位测量，测得老桥起讫点桩号为：K0+041.12~K0+134.67（假定桩号）；新加宽部分的起讫点桩号为：K0+060.39~K0+131.716，其技术标准： 　　桥面净空：净-7+2×0.55m 　　设计荷载：汽车-20级，挂车-100 　　桥面纵坡：0%；横坡：1.5%（单向） 　　桥位场区地震裂度小于规范要求，未考虑地震设防。 　　三、地质情况 　　甲方未提供桥位处的地质资料，但两岸均有明显的片麻岩露头。设计要求桥台基础底面应置于承载能力不小于1Mpa的新鲜岩石面上，若施工开挖到设计标高后无法满足设计要求的承载能力，请施工单位和甲方务必通知设计单位，以便采取措施解决。 　　四、桥型结构 　　新加宽部分的桥型采用单孔净跨50m的现浇钢筋砼肋腋板刚架拱，矢跨比为1/8，下部结构采用U型桥台，基础为明挖扩大基础。桥面纵坡为平坡，横向设1.5%的单向横坡，桥面外侧对称跨中等间距（10m）设置泄水管5个，桥梁全长71.326m。 　　本刚架拱桥实腹段底部为二次抛物线，其余均为直构件，上构采用四向支撑的肋腋板，肋腋板顶部设厚度不小于8cm（含2cm沥青表面处治）的桥面铺装层。 　　五、主要材料 　　1．砼：拱片、横系梁采用40号砼；肋腋板、悬臂板采用30号砼（其中拱片采用现浇施工，肋腋板和悬臂板为预制施工）；桥面现浇30号防水砼；安全带及栏杆采用25号砼。 　　2．钢筋：主筋采用Ⅱ级钢筋，其它钢筋采用Ⅰ级钢筋。 　　六、施工要点 　　1．本桥拱片和横系梁均采用整体现浇施工。施工尽量在低温环境下进行，拱片合拢温度宜小于10℃。 　　2．本桥拱顶预拱度为L/800，实腹段范围内按二次抛物线分配，拱腿范围内按直线变化，施工中的拱片支架应按设置预拱度之后的座标放样。 　　3．支座处理：在施工桥台拱座砼时，根据拱腿和斜撑的位置预留深为30cm、截面尺寸与拱腿、斜撑尺寸一致的预留槽，并预埋钢筋，待施工拱腿和斜撑时，将拱腿和斜撑的钢筋与预埋钢筋焊接，之后浇斜腿与斜撑的砼。 　　 弦杆支座采用钢板支座。 　　4．全桥设两道伸缩缝，施工时注意预埋伸缩缝预埋件。 　　 拱片、横系梁一般构造图 拱片钢筋布置图 横系梁钢筋布置图

　　　单向板肋梁楼盖由板、次梁、主梁以及竖向承重的柱或墙等构成。在楼板的两个方向都布置梁，其中一个方向的梁支承在柱上，将楼盖的荷载最终传给柱子，这类梁称为主梁；房屋楼板平面的另一个方向的梁与主梁相交，将楼盖上的荷载传给主梁，这类梁称为次梁。

钢筋混凝土单向板肋梁楼盖课程设计任务书

[学士]钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计(含计算书、图纸) 　　本次设计为：[学士]钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计(含计算书、图纸) 　　内容包括： 　　一、设计资料 　　二、楼盖的结构平面布置 　　三、次梁设计 　　四、主梁设计 　　共24页。

确定主梁的跨度为6米,次梁的跨度为6米,主梁每跨内布置两根次梁,板的跨度为2.0米。

外墙厚度为370mm，板在墙上的搁置长度为120mm，次梁在墙上的搁置长度为240mm，主梁在墙上的搁置长度为370mm。

某市轻工业厂房承重体系为钢筋混凝土内框架，四周为370mm砖墙承重，厂房平面尺寸见下图，设计只考虑竖向荷载，要求学生完成二层钢筋混凝土整浇楼盖的设计。

现浇混凝土单向板设计设计过程、计算简图、板、主梁与次梁配筋图。

板为多跨连续板，对于跨数超过五跨的等截面连续板，其各跨受荷相同，且跨差不超过10%时，均可按五跨等跨度连续板计算。

楼面的活荷载6.5KN/㎡，钢筋混凝土现浇板容重25KN/m3，20mm水泥砂浆抹底（20KN/m3），15mm厚混合砂浆灰（17KN/m3）。

本桥采用二次抛物线刚架拱；重力式桥台；钻孔桩基础。 　　设计活载：公路Ⅱ级 　　二、技术指标 　　1、桥面净空：净-7.5+2×0.50m 　　2、设计荷载：公路Ⅱ级 　　3、桥面纵坡：0%；桥面横坡：1.5%（双向） 　　4、地震烈度：7度 　　三、桥型结构 　　 本桥的桥型上部采用1-40m 的现浇钢筋砼肋腋板刚架拱，矢跨比为1/8；下部结构采用U 型桥台；基础为挖孔灌注桩基础。桥梁全长51.86m。 　　 本刚架拱桥实腹段底部为二次抛物线，其方程为：y=4fx(l-x)/l ;f=5.0m，l=40.0m。其余均为直构件，桥面结构采用四向支撑的肋腋板，肋腋板顶部设厚度不小于8cm（含2cm 沥青面层）的桥面铺装层。 　　 　　共有全套图纸25张，具体内容见稿件内部

适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中拱桥现浇钢筋混凝土拱圈施工。

本文要结合《现浇单向板肋梁楼盖课程设计任务书》来看。

[学士]现浇单向板肋型楼盖设计 设计要求： 1．板、次梁内力按塑性内力重分布计算； 2．主梁内力按弹性理论计算； 3．绘出结构平面布置图、板、次梁和主梁的模板及配筋图。 内容包括： 1、设计资料 2、楼盖梁格布置及截面尺寸确定 3、板的设计——按考虑塑性内力重分布设计 4、次梁设计——按考虑塑性内力重分布设计 5、主梁设计——主梁内力按弹性理论设计：

1、车间类别为三类金工车间，车间内无侵蚀性介质，结构平面及柱网布置如图。经查规范资料：板跨≥1.2m时，楼面的活荷载标准值为16.0kN/㎡；板跨≥2.0m时，楼面的活荷载标准值为10.0kN/㎡；次梁（肋梁）间距≥1.2m时，楼面的活荷载标准值为10.0kN/㎡；次梁（肋梁）间距≥2.0m时，楼面的活荷载标准值为8.0kN/㎡。数据：Lx=6000, Ly=6300。

M 弯矩设计值； k M 按荷载效应的标准组合计算的弯矩值； q M 按荷载效应的准永久组合计算的弯矩值； pc s 由预加力产生的混凝土法向应力； con s 预应力冷轧带肋钢筋张拉控制应力； ck s 荷载效应标准组合下抗裂验算边缘的混凝土法向应力； cq s 荷载效应准永久组合下抗裂验算边缘的混凝土法向应力； po s 预应力钢筋合力点处混凝土法向应力等于零时的预应力冷轧带肋钢筋应 力； sk s 按荷载效应的标准组合计算的纵向受拉钢筋应力； 3 max W 按荷载效应的标准组合并考虑长期作用影响计算的最大裂缝宽度。 2.2.2 材料性能

本钢筋混凝土肋拱桥位于弯道上，采用一孔净跨60m，桥面净宽8.5+2×0.5m，上部构造为钢筋混凝土肋拱，下部构造为实体式桥台、钢性扩大基础。拱肋起拱线高度相同，起拱线和拱肋轴线构成7.00×60.00m的矩形框。预制桥面板长9.65m，规格相同，在桥跨上平行于横桥向以路中线对称放置；靠桥台两端为现浇桥面板。

钢筋混凝土现浇楼盖设计