软体排抛石压重护坡在灯笼险段上的应用

河抛石挤淤段位于沙井河左岸1+000~3+606.58、右岸1+ 000~1+413.9、1+660.48~3+606.58段，因长年海陆相沉积，河障及河道淤积严重、河堤冲刷破坏严重、水质污染严重，行洪断面不足，排涝系统部完善，为提高河道通航能力，进一步完善排涝防洪系统，改善区域水质环境，确保河堤防御能力，并在“统筹兼顾系统治理”的总体原则下，我部经业主、监理批准，按抛石挤淤试验段方案组织施工。

本资料为关于老海坝8#抛石船的抛投施工方案，共7页，格式为word。 工程概况： 挖机填充法工艺采用8#船自身定位系统，顺水流抛锚，采用上下游各三只锚定位，调度前后左右方向的移动。块石船靠8#船两侧，块石船采用2000多吨的块石船，块石船上自带挖掘机，用块石上的挖机装运块石直接填充到8#船上的箱体内，按设计量抛投，循环抛投。

文章论述了在不同阶段河道护坡形式的发展变化,并从满足护坡功能的角度、工程的费用、施工的难易程度、视觉感官效果和生态环保作用等方面比较了不同形式护坡的可行性。最后着重阐述了生态型护坡的发展前景。

护坡是防洪工程中一项量大面广的基础设施。通过技术创新来选择和确立兼顾防洪、生态和节约的工程护坡方式, 是水利堤防设计和防洪建设面临的一大课题。总结过去护坡建设的实践经验, 站在支撑经济社会可持续发展的视野认识现代生态护坡工程的创新发展并提出了几点认识。

为解决和保障上海与南京地区石化企业的进口原油接卸与运输问题，中国石化集团公司利用宁波和舟山地区的深水港优势，配套建设了宁波－上海－南京进口原油管网（甬沪宁管道），将岙山中转油库、**岛拟建中转油库及**中转油库与甬宁沪原油管道连接。

根据水下抛石施工工艺的特点，提出研发抛石管理系统的必要性。介绍使用Delphi语言开发抛石管理系统的主要内容，以及该系统在长江重要堤防隐蔽工程中的应用效果，并对该系统的应用前景进行展望。图8幅。

本文档为堤岸防护中抛石护脚施工方法，内容详尽，可供参考。

工程概况： 挖机填充法工艺采用8#船自身定位系统，顺水流抛锚，采用上下游各三只锚定位，调度前后左右方向的移动。块石船靠8#船两侧，块石船采用2000多吨的块石船，块石船上自带挖掘机，用块石上的挖机装运块石直接填充到8#船上的箱体内，按设计量抛投，循环抛投。

内容简介 6、定位船定位 （1）定位船选用 本工程拟投入3艘1000t钢质定位船，并配有专业操作人员。 （2）定位船锚、缆的选用 使定位船定位准确、牢固，首先必须选用合适的锚具及锚缆。 1）锚具的选用：上游锚选用1000kg重的锚，下游锚选用600kg重的锚，顶头锚选用400kg的锚。 2）锚缆 二根上游缆和二根下游缆选用Φ21.5以上的锚缆，二根顶头缆规格也不应小于Φ16.5。 （3）抛锚顺序及定位船抛锚定位 a. 定位船的抛锚顺序为：外上游锚（领水锚）——里上游锚——外顶头锚——里顶头锚——里下游锚——外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形，以利定位船里外移动。

海上船抛石方筑堤主要填筑海堤平均海平面以下的堤心石部分，在缺少陆路交通条件或筑堤时需要“分层轮加”的情况下，利用船舶设备的优势进行填筑施工。一方面填筑时不需要陆路交通支持，且可以分层逐步加高（又称为“平抛”），从而防止海堤一次性加载过高，使海堤基础逐步得到固结从而不至于失稳；另一方面可以通过船抛石方，使海堤涂面的抗冲刷性能得到提高，防止海堤填筑过程中造成过度冲刷，形成冲刷沟而影响海堤稳定，同时可以提高坝体的整体抗滑安全系数，还能使基础沉降更加均匀。

石灯笼平立面图，共6种样式。

某石灯笼CAD设计完整施工图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

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