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水库位于期纳镇清水村委会，距县城公路距离50km。坝址地理坐标东经100°38′33″，北纬26°23′32″。属金沙江水系海河流域。水库本区径流面积38.77km2，无外流域引水。 水库于1956年动工兴建，设计坝高10m，1958年完成坝高9.0m，并按此规模运行至今。总库容424万m3，兴利库容318万m3，死库容20.0万m3。本次安全鉴定按实测库容曲线复核正常蓄水位库容142.2万m3。现状实测坝顶高程1509.5m。现有规模按《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252—2000）为小㈠型工程，工程等别Ⅳ等，其主要建筑物级别为4级。

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伴随着工业时代向后工业时代的转变,产业结构的调整,传统工业逐渐衰微,由此产生了大量的工业废弃地和废旧工业设施。我国现在处于城市化加速发展时期,大片的拆除重建在抹去城市旧日痕迹和工业痕迹的同时,带来的负面影响是无视文脉,割裂城市的固有肌理,同时也是资源的浪费。如何在可持续发展的背景下,进行环境的改造和城市的更新,以及对原有的资源进行再次利用成为目前亟待解决的现实课题。

高速公路xx段路基第十七合同段位于xx境内，沿线大部为黄土覆盖梁峁区，工程以隧道、桥梁和高填深挖的形式通过。沿线沟壁陡峭，冲沟切割剧烈，地形破碎，多呈“V”字型，切割深度30-100米。微地貌单元为黄土陡坎、深谷、冲谷等，总体施工环境较差。 本合同段地处属北温带大陆性季风气候区，降水少，昼夜温差大，四季分明，冬季寒冷干燥，秋季凉爽宜人，夏季炎热多雨，春季风沙肆虐，春旱频繁。 xx高速公路xx段路基第十七合同段里程桩号为K173+030-K176+600，本合同段全长3.570km。

新建铁路张家口至呼和浩特铁路刘家隧道位于乌兰察布市刘家沟村西侧，蛇盘兔村东侧，临近G110国道和京藏高速公路，地势起伏较大。隧道进口里程为DK135+210，出口里程DK137+246，全长2036m，本隧道最大埋深80m。进口左线内轨顶面高程1412.683m，出口左线内轨顶面高程1371.963。 刘家隧道围岩级别有Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级，隧道明挖段采用整体式衬砌断面，暗挖地段均采用曲墙带仰拱的复合式衬砌。复合式衬砌由初期支护、防水隔离层与二次衬砌组成。