钢管支架方案及计算

本资料为新河桥满堂支架施工方案钢管版，内容详实，可供参考学习。

本资料为连续梁0号块边跨支架方案计算，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

中心桩号K0+373，右角90°，上部结构为3×20m先简支后连续空心板+（32.5+2×55+32.5）m变截面连续箱梁+3×20m先简支后连续空心板。上部箱梁采用单箱单室断面，最大墩高达12.399m。0号块根部梁高3.4m,跨中及端部梁高2.0m,箱梁高度按二次抛物线变化，箱梁梁高方程为H=(1.4/24.52)x2+2.0m，0≦x≦24.5；箱梁底板方程为h=（0.32/24.52）x2+0.28m。箱梁顶板宽为8.5m,底板宽度为5.7m，翼缘悬臂长度1.4m。 主梁每个单T划分为6个梁段,其中0#块段长度为12.0m,在墩顶托架现浇施工长12米，1 #块长3.0m,2-6#块长3.5m。边跨支架现浇段长3.92m,边跨合拢段长2m,中跨合拢段长2m。梁段最大重量69.94吨。 箱梁底板厚度连续梁0#块为60cm变化到50.4cm,各梁段底板厚从悬臂根部至悬浇段结束处由50.4-28㎝，跨中合拢段及边跨现浇为28㎝；箱梁顶板厚度26cm；箱梁腹板厚度0#到2号块为60cm,3-4号块为60㎝变化道45cm，其余梁段为45㎝；0#块横梁厚300cm,端横梁厚120cm。

扣件式钢管模板支架按立杆偏心受压和轴心受压分别称之为满堂扣件式钢管脚手架和满堂扣件式钢管支撑架，两者的区别是：前者架体顶部作业层施工荷载通过水平杆用直角扣件连接传递给立杆，顶部立杆呈偏心受压状态（偏心距53㎜）；后者架体顶部作业层施工荷载通过可调托撑轴心传力给立杆,顶部立杆呈轴心受压状态,此两种架体分别简称为满堂脚手架和满堂支撑架。

钢管混凝土拱桥是近年来新兴的桥型,它具有结构跨度大,施工方便,周期较短,外形美观等特点。钢管混凝土拱桥是将钢管内填充混凝土，由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀，使混凝土处于三向受压状态，从而显著提高混凝土的抗压强度。

施工满堂支架的，可以参考学习一下，写的很不错，值得学习借鉴。

满堂碗扣式钢管支架断面图满堂碗扣式钢管支架断面图满堂碗扣式钢管支架断面图满堂碗扣式钢管支架断面图满堂碗扣式钢管支架断面图满堂碗扣式钢管支架断面图

超高临时钢管支架施工比较分析

1.扣件式脚手架规范的由来和疏漏，2.两种不同模板支架的计算方法，3.高支撑架的稳定承载力，4.支撑架的构造要求和设计要求

根据建筑物平面布置及高度、现场施工条件和施工进度及结构层不同变化的特点，采用搭设落地式钢管脚手架及普通槽钢悬挑式脚手架相结合。

xx高架工程施工xx自桩号XX起至XX止，主线桥共7联包括：29#、30#、31#、32#、33#、34#、35#。基础形式为扩大基础和钻孔灌注桩，扩大基础采用C30钢筋砼包括：5.1×5.8米和5.8×6米两种形式；钻孔灌注桩采用C30钢筋砼包括：桩径为1.0米、1.5米和1.8米三种。承台采用C30钢筋砼，墩柱采用C35钢筋砼，桥梁上部结构采用C50预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装采用C50抗渗钢筋混凝土。

贵港市轮扣式模板钢管支架施工方案，本工程地下二层地面为400和2200厚C30钢筋混凝土板作为地下一层3.35米、一层5.550、5.750、5.950、6.250米模板钢管支架的基础,上部梁板模板钢管支架支承与钢筋混凝土楼板上

本高支模工程为B1、B2楼，首层层高为9.31米，二层层高为8米，面层最大的梁截面尺寸为600㎜×800㎜，最小梁截面尺寸为350㎜×600㎜，板厚度均150㎜。根据建设部2009年『87』号文-关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知，B1、B2楼1~2层模板支设高度大于8米。属高大模板支撑体系，须编制专项论证方案，方案经论证认可后方可实施。

xx桥主桥结构为1-80m四榀斜靠式拱桥。主要工程数量:主桥钻孔灌注桩：Φ1.5m 计216m（16根）；Φ1.8m 计232m（16根）；C30砼承台：972.2m3；C40墩（台）身：246.5m3；支架现浇预应力C50砼箱梁：4539m3；拱桥拱肋灌注C50微膨胀混凝土（包括钢纤维）：510.6 m3；钢拱：314.8t(A拱圈Q235D164.7t、B拱圈Q345D150.1t)；各类钢构件：72.32t；钢拉索：27.38 t；钢拉杆：6.665t；桥面铺装：8061m2；

碗扣钢管楼板模板支架的设计计算书，主要是满堂红脚手架的计算

广州xxxx国际社区（B）地块四期项目位于广州市花都区新华街东镜村，广州市邮件处理中心东对面、旧广花路（X264县道）东侧。本工程设计基准为50年，结构设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级。15栋为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，16栋、17栋为框支剪力墙结构；托儿所、垃圾收集站用地下室为框架结构。本工程±0.000米 ，相当于绝对标高 13.210米（广州城建标高），15/16/17栋及地下室底板面相对标高为-8.900米；地下室占地面积5498.41m2，地下2层、建筑面积10787.7 m2，地上30层、建筑面积33109.99 m2，建筑总高度91.45米。基础为冲孔灌注桩基础，共有工程桩225根、抗拔桩87根、端承桩138根。丙类建筑，抗震设防为6度；一级防火等级；地下工程为二级防水、屋面为一级防水。托儿所、垃圾收集站为天然独立基础。 根据本工程结构设计图纸相关数据，可将模板轮扣式钢管支架分为以下部分进行设计和验算： 1、塔楼以外地下室梁板：负一层板面标高为-4.90m（层高4.0m）、板厚120mm，梁截面有200*600、300*700、300*900（最大）；地下室顶板板面标高为-0.90m（层高4.0m）、板厚180mm，梁截面有300*600、300*750、450*900（最大）。地下室部分模板轮扣式钢管支架可取地下室顶板最大板厚（板厚180mm）和最大梁（450*900）做为代表轮扣式钢管支架进行设计和验算。 2、塔楼范围内地下室梁板：负一层板面标高为-4.90m（层高4.0m）、板厚120mm，梁截面有200*400、200*500、200*600、300*600、300*700（最大）；地下室顶板板面标高为-0.05~-0.55m（层高4.35~4.85m）、板厚180mm，梁截面有200*400、200*600、250*400、250*500、250*600、300*500、300*600、300*800、300*1200、500*1200、500*1600、500*1750、600*1750、700*1750、800*1750（最大）。塔楼地下室部分模板轮扣式钢管支架可取地下室顶板最大板厚（板厚180mm）和最大梁（800*1750）做为代表轮扣式钢管支架进行设计和验算。 3、塔楼二层梁板：塔楼二层板面标高为4.45 m、层高为4.50~5.00 m，板厚有100 mm、120 mm、130 mm、140 mm、150 mm五种，梁截面有200*300、200*400、200*500、200*550、200*650（最大）。塔楼二层梁板模板轮扣式钢管支架可取最大板厚（150 mm）和最大梁（200*650）做为代表轮扣式钢管支架进行设计和验算。 4、塔楼三屋~屋面层梁板：层高3.0 m，板厚有100 mm、120 mm、130 mm、140 mm、150 mm五种，梁截面有200*300、200*400、200*500、200*550、200*650（最大）。。塔楼三层~屋面层梁板模板轮扣式钢管支架可取最大板厚（150 mm）和最大梁（200*650）做为代表轮扣式钢管支架进行设计和验算（参照“塔楼二层部分”进行搭设。）。 5、托儿所（两层）二层层高为4.20 m、屋面板层高为3.50 m，垃圾收集站（一层）层高为4.50 m，板厚为120 mm，最大当月截面为200*700 mm，可参照“塔楼范围地下室部分”进行搭设。 6、二期工程幼儿园、公建套结构与四期工程托儿所结构基本相同，其模板轮扣式钢管支架施工方案按此方案执行。

本资料为：宝钢管道支架钢结构cad设计施工方案图，内容详实，可供参考。

本文档为钢管脚手架计算与安拆施工方案。内容详尽，可供参考。

建设用地面积为23266.00m2，由11幢16~20层高层建筑组成，总建筑面积为94502.59 m2，其中地下室面积为10806.54 m2。 建筑高度：50.050 m ~65.050 m。 建筑层高：地下一层：机动车库及设备用房4.80 m，非机动车库4.20 m；一层4.50 m；二层4.80 m；三层4.50 m；四层以上3.00 m。

根据建筑物平面布置及高度、现场施工条件和施工进度及结构层不同变化的特点

本工程位于XX市**区，北邻**路，南邻**桥，东侧与**街*号地块相邻。 建设用地面积为23266.00m2，由11幢16~20层高层建筑组成，总建筑面积为94502.59 m2，其中地下室面积为10806.54 m2。

本工程中，脚手架排距为1050mm，内侧脚手架距离墙体350mm ，支拉斜杆的支点距离墙体 = 1450mm， 水平支撑梁的截面惯性矩I = 866.20cm4，截面抵抗矩W = 108.30cm3，截面积A= 21.95cm2。

二、搭设要求：根据本工程特点高层1～3层总体均采用落地式钢管脚手架。砼硬地坪基础，轴线以外的脚手架外立杆外侧50㎝处设置截面不小于深20㎝，宽40㎝的排水沟，立杆横方向距离为1.8m，里立杆离墙面25㎝，立杆排距为1m，步距1.8m,落地立杆垂直稳放在20㎝×20㎝厚5㎝的木枋或砼预制块上，设纵横相连的扫地杆。里外两根大横杆设在立杆内侧，小横杆中间设二根搁栅。在架体的边缘及转角1m范围内和水平每6m以内，垂直一个楼层，设刚性拉结点，拉结件采用Ф48钢管预埋于梁上，再用钢管扣件连结。脚手板满铺。四角绑扎。外立杆内侧脚手板上30㎝设踢脚杆，踢脚杆下部采用黄黑相间的踢脚板。1.2m高处设防护栏杆，防护栏杆内侧采用密目式安全网

根据建筑物平面布置及高度、现场施工条件和施工进度及结构层不同变化的特点，采用搭设落地式钢管脚手架及普通槽钢悬挑式脚手架相结合。采用施工塔吊、人货电梯和悬挑装拆式卸料钢平台作为垂直运输的卸料平台。

本资料为空调风管面积及支架法兰计算，内容详实，可供网友下载参考。

1、主桥采用满堂支架浇筑施工法,在高速路每侧通行车道搭设门洞，保障高速路正常通行要求。 支架及门洞搭设：边跨采用WDJ碗扣型钢管，跨路施工需在高速公路上搭设门洞。按招标文件专用本第402.03（增加第六条）要求，上跨济青高速公路大桥主桥支架设计时应充分考虑到济青高速公路的通行要求，每侧各设置两个通行车道，要求净宽不小于7.5米，净高不小于5米。每侧门洞搭设设计为通行净宽度为7.5米，净高为5.2米。门洞支墩采用D530mm的钢管柱，管柱中心间距2.58m；门洞顶过梁采用35*35 HW型钢，HW型钢的枕梁采用32c号工字钢（并排2根）。门洞支墩在高速公路中央分隔带内设置两排D530钢管柱（中支墩）,在硬路肩设置一排钢管柱（边支墩）。

管道工程设计资料(管道支架的设计及计算），供设计参考。~~~~~~~~~~~~~~~~

某个2排光伏板支架计算书,支架间距2.2米，采用镀锌檩条，基本风压0.36

建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15 KN/m2,或集中线荷载大于20KN/m的模板支架系统。 上述四种数据，只要符合其中一项，即为 高大模板支架。 荷载是指：混凝土构件自重加施工荷载。

以台江分离大桥现浇箱梁施工为案例，介绍了采用钢管贝雷梁进行现浇梁支架的设计，着重对贝雷梁、支架、基础、模板、方木等进行验算，并通过预压验证；通过对台江分离大桥现浇支架的设计及计算，为障碍地区跨越既有道路的现浇梁施工方案提供了经验。

XX桥设计道路中心路位于半径R=800m的圆曲线上，全长400.5m。主桥采用四跨30m*2+20m*2跨径，其中30m跨径采用后张法预应力混凝土预制小箱梁，梁高1.6m，20m跨径采用先张法预应力混凝土空心板梁，梁高0.9m，桥宽29m，其余均采用先张法预应力混凝土空心板梁，标准跨径20m，梁高0.9m，标准桥宽15m，形成多跨简支桥面连续的结构体系。

本施工方案适用于立柱高度低于8.0m的具备搭设钢管支架条件的A1、A3型盖梁。 　　1.基础处理 　　将盖梁投影范围的地面整平后，铺填70cm风化石碾压夯实，基础顶面用10cm石粉找平。基础处理好后必须做好四周的排水，必须保证基础处理范围不积水。 　

将盖梁投影范围的地面整平后，铺填70cm风化石碾压夯实，基础顶面用10cm石粉找平。基础处理好后必须做好四周的排水，必须保证基础处理范围不积水。

xx高架工程施工xx自桩号XX起至XX止，主线桥共7联包括：29#、30#、31#、32#、33#、34#、35#。基础形式为扩大基础和钻孔灌注桩，扩大基础采用C30钢筋砼包括：5.1×5.8米和5.8×6米两种形式；钻孔灌注桩采用C30钢筋砼包括：桩径为1.0米、1.5米和1.8米三种。承台采用C30钢筋砼，墩柱采用C35钢筋砼，桥梁上部结构采用C50预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装采用C50抗渗钢筋混凝土。 由于33#桥位于河道内，为避免雨季施工期间河道内水位上涨浸泡支架基础而造成满堂支架不稳定，我项目部决定下部采用钢管贝雷梁支架，从而可避免受河道内水位及雨水影响，保证支架的整体稳定性，确保施工安全。

城东名门（1-3号楼）及地下车库商住楼工程位于东区环市南路。建筑性质：商住楼；工程等级二级；防火等级一级；结构形式为框剪结构，抗震设防为七度，剪力墙抗等为二级，框架为三级。工程总建筑面积101767.13m2,建筑物高度为63.4 m、60.5 m.工程为现浇钢筋混凝土框剪结构，建筑层数为1栋3座并联小高层，地下一层、地上十八层;一层商铺为5.1m，二层层高4.4m，三至十八层层高2.9m，建设单位为中山市富合企业发展有限公司，设计单位为珠海市建筑设计院，监理单位为中山火炬建设监理公司，承建单位为华冠达工程有限公司。 1.该工程划分为1-3号楼三个施工段；1号楼施工段分别裙楼1-2/01～3-25建筑高度10.90m；塔楼1-2/01～3-25、3-1/0A～3-M、1-N～1-2/0A建筑高度51.00m，3-25～1-2/01建筑高度54.50m；2号楼施工段分别裙楼1-1～2-21、1-2/0A～2-c建筑高度10.90m；塔楼1-1～2-21、1-2/0A～2-a、2-21～2-1建筑高度51.00m，2-a～2-k、1-30～1-1建筑高度54.50m；3号楼施工段分别1-1～1-24、1-J～1-A、2-P～3-A建 筑高度57.4m，2-12～1-１、3-A～2-P建筑高度63.40m。 2.本双排脚手架工程结合本工程设计图纸，施工实际情况，设计外排山架施工方法如下： 1)第Ⅰ阶段从-0.1至10.9 m高11.0 m裙楼搭设高度12.8 m，此阶段基础为原土分层夯实上捣100厚C15素砼垫层部份为地下室顶板；从-0.1至63.40 m高63.50 m裙楼搭设高度64.70 m，此阶段基础为原土分层夯实上捣100厚C15素砼垫层部份为地下室顶板，此阶段双排脚手架落在18.2m、31.8m、47.2m处外排架采用钢丝绳拉吊环三次卸荷。 2)第Ⅱ阶段搭设从9.50 m至60.50 m搭设高度为52.20 m、从6.00 m至60.50 m搭设高度为55.70 m此阶段双排脚手架落在21.1m、35.6m处外排架采用钢丝绳拉吊环二次卸荷。

海南西环线城际铁路提速工程XX至XXⅠ标段XX特大桥是本标段的控制工程。其中心里程桩号为DK355+809，处在一条R=1600m的曲线上。桥跨总体布置为37×32m后张法预应力T形梁，全桥总长1222.71m，下部构造采用矩形桥墩；基础分为桩基础和明挖基础。其中全桥共有36个实体桥墩，桥墩最高高度为30.5m；桥墩单柱外轮廓尺寸为5.3m×4.8m(4.8m方向为顺桥向底部宽度)。 墩身砼设计标号为C30级抗腐蚀砼；桥墩底部承台厚度为2.0m（承台基础为挖孔桩），桥墩顶部设托盘，托盘宽度为2.7m，长度为6m。托盘顶部设置高0.32m，长宽均为1.16m,混凝土等级为C40的支承垫石。 设计风荷载：基本风压Wo=400KPa，基本风速U10=26.9m/s。地震荷载按地震基本烈度6度提高一度设防。

本工程建设用地面积为23266.00m2，由11幢16~20层高层建筑组成，总建筑面积为94502.59 m2，其中地下室面积为10806.54 m2。建筑高度：50.050 m ~65.050 m。建筑层高：地下一层：机动车库及设备用房4.80 m，非机动车库4.20 m；一层4.50 m；二层4.80 m；三层4.50 m；四层以上3.00 m。