供电系统中电涌保护器的设置和选用

为了维护电子设备的安全可靠运行，需要在电源系统中采取防雷保护措施，以抑制雷电过电压，这些措施主要是在电源系统中设置多级电涌保护器。

全厂供电系统接线原理图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

总配电箱。一般位于配电房。一级箱柜采用下进下出线,前开门,主母线采用铜排连接,接触良好,内带计量系统.安全美观，防雨箱顶适合野外工作。

电力系统是由发电、变电、输电、配电和用电等五个环节组成的，是环环相扣、时时平衡、缺一不可，又几乎是在同一时间内完成的。在电力系统中的任何一处发生事故，都有可能对电力系统的运行产生重大影响。10KV供电系统能否安全、稳定、可靠地运行，不但直接关系到企业用电的畅通，而且涉及到电力系统能否正常的运行。为了确保10KV供电系统的正常运行，必须正确的设置继电保护装置。

作者通过在供电系统工作中所见的相关设备和技术装置出现的问题，介绍了目前所采用的相应对策。

功率因数(cosφ)是反映电源功率利用率的一个物理量。功率因数大说明电路中用电设备的有功功率大、电源输出功率的利用率高,这是人们所希望的。

本工程为某公司综合厂房供电系统规划图，包含综合厂房一层火灾报警/电话平面布置图 、综合厂房二层动力平面布置图 、综合厂房屋顶防雷平面布置图 等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本文件为某地AC10kV供电系统设计图（共5张），其包含的内容有：各种电器柜设计图等，其内容详实，可供设计师们参考。

本图纸为：某地供电系统接线原理图（含说明），内容包括：供电系统接线原理图等内容，内容详实，可供参考。

本图纸某工厂AC10kV供电系统设计图纸，图纸内容可供参考。

本图纸为【山西】煤矿地面供电系统图，内容包括：地面供电系统图、10kV 箱式变电站、2＃系统井口房低压配电室配电室、2#地面生产系统 10KV配电室等内容，内容详实，可供参考。

本资料为某工厂全厂供电系统cad详细施工图，图纸包括：供电系统图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为：小母线连接示意及直流供电系统图，共一张，内容详实，可供参考。

本资料为高压供电系统图(双路供电)标准，共一张图，包含图高压系统图Ⅱ（两路供电）等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

本资料为沈阳某学院光伏储能供电系统初设方案，沈阳市城市建设职业技术学院光伏储能供电系统项目将在该学院公用建筑上安装光伏发电系统，光伏组件总装机容量为25kW。

方案名称：某机械厂高压供电系统的电气设计 很实用的学生参考资料

方案名称：机械厂高压供电系统的电气设计 很好的学生参考资料，内容详细。

煤矿采区供电设计所需原始资料 在进行井下采区供电设计时，必须首先收集以下原始资料，作为设计的依据。 (1)矿井的瓦斯等级，采区煤层走向、倾角，煤层厚度、煤质硬度、顶底板情况、支护方式。 (2)采区巷道布置，采区区段数目、区段长度、走向长度、采煤工作面长度，采煤工作面数目，巷道断面尺寸 (3)采煤方法，煤、矸、材料的运输方式，通风方式。 (4)采区机械设备的布置，各用电设备的详细技术特征。 (5)电源情况。了解采区附近现有变电所及中央变电所的分布情况，供电距离、供电能力及高压母线上的短路容量等情况。 (6)采区年产量、月产量、年工作时数，电气设备的价格、当地电价、硐室开拓费用、职工人数及平均工资等资料。

项目特征: 本项目为基地办公楼属维修工程，施工时应考虑到不影响工作人员，保证办公设备能正常运行。

根据GBT50096-2011 住宅设计规范第8.7.2中第6条规定：每幢住宅的总电源进线应设剩余电流动作或剩余电流动作报警

本资料为CECS174-2004 建筑物低压电源电涌保护器选用、安装、验收及维护规程，可参考。

本资料为浪涌保护器详细cad设计系统图，图纸包括：浪涌保护器系统图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

目前的住宅建筑电气设计时在进楼总箱中都设计了漏电保护断路器。那么选用什么型号的漏电保护断路器才能保证安全运行，是个值得探讨的问题。

本工程为某化工厂10KV供电系统二次原理图，包含65AH直流屏屏面布置图、65AH直流屏原理图、10kV馈线柜保护接线图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

目录： 一、外线安装电工 二、内线安装电工 三、变配电值班电工 四、维 修 电 工 五、电器装配工 六、临时线安全规程

文章针对当前人防工程供电设计中存在的一些问题进行了论述，并提出了相应的解决方法。

对路灯路灯供电系统电压偏高的原因进行分析并提出解决方案。

本文较详细的阐述了低压配电系统中常用的几种接地方式和供电系统，并分别阐述了各个供电系统的优缺点及应用方向。

煤矿采区供电设计所需原始资料 在进行井下采区供电设计时，必须首先收集以下原始资料，作为设计的依据。 (1)矿井的瓦斯等级，采区煤层走向、倾角，煤层厚度、煤质硬度、顶底板情况、支护方式。 (2)采区巷道布置，采区区段数目、区段长度、走向长度、采煤工作面长度，采煤工作面数目，巷道断面尺寸。 (3)采煤方法，煤、矸、材料的运输方式，通风方式。 (4)采区机械设备的布置，各用电设备的详细技术特征。 (5)电源情况。了解采区附近现有变电所及中央变电所的分布情况，供电距离、供电能力及高压母线上的短路容量等情况。 (6)采区年产量、月产量、年工作时数，电气设备的价格、当地电价、硐室开拓费用、职工人数及平均工资等资料。

该项目位于北京**小区，此项目拟建设为绿色环保小区，属于一类新能源示范项目，该项目计划建立太阳能光伏电站为小区内照明设备供电，小区围墙约为600米，为300盏3瓦光源以及136盏3瓦双头庭院灯和112盏0.8瓦草坪灯提供夜间照明的供电。供电效果需要达到供所有灯具连续8小时照明，负载能够连续3个阴雨天正常工作。预计该项目建成后将日发电15.01KWH（度），年发电5478.65KWH(度) KWH（度），据测算该项目建成后能够年减排二氧化碳1.4吨，年节约标准煤3.2吨，此项目必将成为该地区绿色能源环保示范标志小区。

某化工厂10KV供电系统二次原理图，图纸内容主要包括：10kV进线柜保护原理图，10kV进线柜保护接线图，10kV PT柜母线监测原理图，10kV变压器柜保护接线图等等，希望对大家能够有所帮助

城市休闲广场供电系统平面设计总图，图纸设计比较详细，标注清楚，供大家下载参考。

本图纸为某地10KV配电站供电系统施工详图，其内容为：配电站电气设备布置图、配电站10KV配电系统图等。内容详实，可供参考。

本资料为：某10KV配电站供电系统设计施工图，内容包括：直流屏配电系统图、10kV配电系统图(2)、电气设备布置图，内容详实，可供参考。

本资料为：某小学教学楼供电系统设计施工CAD图，内容包括：基础接地平面图、三层弱电平面图、一层弱电平面图、二层弱电平面图、屋顶防雷平面图，内容详实，可供参考。

本图纸为某地全厂供电系统接线原理图（含说明），内容包括：供电系统接线原理图等内容，内容详实，可供参考。

本文档为供电系统施工组织设计（119页，内容完整），包括：资料概况： 本工程由院区内10KV2#总高配904间隔引出一回10KV电源至本期新建630KVA箱变，由新建箱变引出0.4KV电源作为IDC机房第二市电电源，本工程总设计容量630KVA。主要包括新建10KV一进二出户外电缆分支箱1台、630KVA箱变1台；新建双电源切换柜1台，改造双电源切换柜1台；改造电流互感器3台以及约770米电缆铺设等。

F市轨道交通1号线是F城市轨道交通南－北方向的基本骨干线，线路长度约29.2km。基本走向为：象峰站～秀峰路～厦坊路～西园路～站西路～F火车站～华林路～鼓屏路～八一七路～上藤路～则徐大道～福峡路～站前大道～F火车南站～规划螺城路～东部新城站。 1号线一期工程线路起点象峰站，终点F南站站。线路全长约24.890km，平均站间距1.202km。设新店车辆基地和清凉山停车场各1处，黄山、茶亭2座110kV主变电所，控制中心1处。 图2.1 F市轨道交通1号线线路走向图 1号线一期工程共设车站21座，全部为地下站。其中有5座车站与规划中的线路换乘， 分别为：F火车站站（1、3号线换乘站）、东街口站（1、4号线换乘站）、南门兜站（1、2号线换乘站）、达道站（1、3号线换乘站）、三叉街站（1、5号线换乘站）。象峰站与新店车辆段接轨，F南站站与清凉山停车场接轨。 2.1.1供电系统概况 F市轨道交通1号线一期工程供电系统采用110/35kV两级电压集中供电方式，牵引供电系统和动力照明配电系统共用35kV供电环网，在南门兜站和排下站附近分别设置1座110/35kV主变电所，分别为茶亭主变电所和黄山主变电所。 1号线一期工程全线设11座牵引降压混合变电所（正线9座、新店车辆基地与清凉山停车场各1座），降压变电所13座，跟随式降压变电所3座。在设牵引变电所的车站、车辆基地和停车场，牵引变电所与降压变电所合设为牵引降压混合变电所。 牵引网系统采用DC1500V架空接触网供电，走行轨回流，地下段采用架空刚性悬挂接触网，地面段采用架空柔性悬挂接触网。 全线设杂散电流腐蚀防护系统，各类变电所均设变电所综合自动化和能耗监测管理系统，区间动力照明设置区间检修箱、区间水泵控制箱、正常照明配电箱、应急照明配电箱、车辆基地、停车场出入场线风机控制箱。 1号线一期工程正线各区间均设置疏散平台，地下区间上下行区间隧道分别设置疏散平台，疏散平台设置在行车方向左侧，单线在行车方向左侧设疏散平台。 2.1.1.1变电工程 F市轨道交通1号线一期工程全线共设2座主变电所（除了主变电所综合自动化系统、主变电所40.5kV GIS开关柜和40.5kV GIS开关柜继电保护设备采购，其余不在本工程范围）、牵引降压混合变电所所11座、降压变电所13座、跟随式降压变电所3座。 2.1.1.235kV中压环网电缆工程 F市轨道交通1号线一期工程供电网络采用35kV电压等级。所有车站均设降压变电所；在设牵引变电所的车站合建成牵引降压混合变电所，个别车站根据负荷分布特点设跟随所；新店车辆基地设1座牵引降压混合变电所和1座跟随所；清凉山停车场设1座牵引降压混合变电所；控制中心设1座降压变电所和1座跟随所。各变电所之间通过AC35kV电缆连接，构成AC35kV供电网络。 本工程AC35kV供电网络采用分区环网接线方式，一期工程划分为7个供电分区，其中一、二、三、四分区由茶亭主变电所供电，五、六、七分区由黄山主变电所供电。每个供电分区由主变电所的两段AC35kV母线分别引入1个电源，各车站级变电所由上级变电所引入两个独立电源，并向下级变电所提供两个独立电源。35kV中压环网电缆采用光纤纵联差动作为主保护、过流作为后备保护。 2.1.1.3接触网工程 F市轨道交通1号线一期工程牵引供电系统采用架空接触网供电，走行轨回流。不同区段接触网悬挂方式如下： （1）正线地下段接触网采用刚性悬挂。 车辆基地和停车场出入段线、试车线采用全补偿简单链型悬挂。 车辆基地及停车场的停车线、检修线、洗车线等接触网采用弹性简单悬挂。 2.1.1.4变电所综合自动化和能耗监测管理系统工程 F市轨道交通1号线一期工程电力监控系统集成于综合监控系统，全线各变电所均设综合自动化系统，各变电所综合自动化系统与综合监控系统之间通过通信光缆连接。主变电所综合自动化系统设备由本标段采购，安装由主变电所电气安装施工单位实施，正线车站、车辆基地、停车场、控制中心等各变电所综合自动化系统由供电系统施工单位实施。 能耗监测管理系统负责对地铁供电系统设备(包括35kV中压网络、400V低压网络，1500V故障录波及地铁杂散电流腐蚀防护系统）的电能数据进行采集及数据分析管理，不参与地铁运营的供电设备控制管理。主变电所能耗监测管理系统由主变电所电气安装施工单位采购和实施，正线车站、车辆基地、停车场、控制中心等各变电所综合自动化系统由供电系统施工单位实施。 本工程变电所综合自动化和能耗监测管理系统采用分散、分层、分布式网络结构，包括：站级管理层、网络通信层、间隔设备层。站级管理层实现变电所控制室对本车站变电所设备的监视、报警功能，并负责变电所综合自动化和能耗监测管理系统与综合监控系统之间的数据交换。网络通信层实现站级管理层与间隔设备层之间的通信，网络通信层包括变电所各类设备与监控单元之间的通信光缆、电缆及光电转换装置等。间隔设备层实现对变电所各类设备数据的采集、测量等功能，包括综合测控保护装置或者智能采集装置等设备。 2.1.1.5杂散电流腐蚀防护工程 F市轨道交通1号线一期工程正线、新店车辆基地、清凉山停车场设杂散电流腐蚀防护系统。杂散电流腐蚀防护系统按照“以防为主、以排为辅、防排结合、加强监测”的基本原则进行设计。本工程杂散电流腐蚀防护系统利用道床钢筋网作为排流网，利用结构钢筋网作为杂散电流监测网，在正线各混合所的排流柜内设排流装置和杂散电流监测装置，在新店车辆基地、清凉山停车场设置单向导通装置。 2.1.1.6区间动力照明工程 F市轨道交通1号线一期工程全线区间设置区间泵、区间维修电源、工作照明、应急照明以及车辆基地、停车场出入场射流风机。根据线路的纵向坡度情况，全线区间共设有18个泵站，区间动力照明包括全线区间泵站的动力照明配电与控制、区间维修电源箱配电、区间照明（工作照明、应急照明）以及车辆基地、停车场出入场线风机配电与控制。 2.1.1.7车站0.4kV环控电控柜设备釆购 F市轨道交通1号线一期工程共设21座车站，均为地下车站。在各地下车站站厅层（或设备层）两端接近环控负荷中心设置一个环控电控室，实现环控设备集中配电及控制。 2.1.1.8疏散平台工程 F市轨道交通1号线一期工程地下区间疏散平台总长约37960m（双线总长）。疏散平台沿线路正线区间布设。全线共20个区间，均设置疏散平台和扶手。 1号线一期工程疏散平台的运营功能：若列车在区间隧道行驶过程中发生事故时，首先应尽可能使列车驶入前方车站，若出现列车无法驶入前方车站而必须在区间内疏散乘客时，组织乘客从列车侧门离开列车下至疏散平台，并从疏散平台下至道床，沿道床和平台步行至车站或相邻隧道。 地下区间疏散平台采用混凝土预制板形式。