铁路钢桥制造规范

本资料为2010 水利工程设备制造监理规范，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本细则由铁道部建管中心编制，详细的指导铁路工程施工监理规范的实施，是难得的好资料。

沪通铁路长江大桥是大型公铁两用双塔三索面斜拉桥，全长2296 m，主航道桥主跨1092 m；设计采用三桁结构、"N”形桁式、板桁结合形式。标准段主梁边桁桁高16.0 m ,桁宽2x17.5m，每个主桁节点均设横联。上层公路桥面采用正交异性整体钢桥面板结构，下层铁路桥面采用整体钢箱结构；采用整节段架设方案，架设单元为全焊双节间节段，最大吊重约17440kN。其结构复杂，钢梁杆件数量和类型众多，包括主桁整体节点弦杆、斜腹杆、竖腹杆，铁路桥面横梁、纵梁、顶底板，上层桥面板、横梁、横联杆件和连接板等。

本资料为：TBJ 214-92 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定，内容详实，可供参考。

本资料为：水电水利工程压力钢管制造安装及验收规范，内容详实，可供参考。

近年来，钢桥的使用频率越来越高，钢桥设计工作也被人们广泛关注。本文将从以下几个方面来具体分析钢桥设计的一些科学方法，并分析了这些设计方法的具体应用问题。以期为我国钢桥的使用提供参考。

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交流低压配电柜制造规范，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

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本资料为SY-T 10002-2000 结构钢管制造规范，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

铁路工程环境保护设计规范，详细内容，仅供设计师参考。

铁路桥梁抗震设计方面知识普及和学习心得

TB10025-2001铁路路基支档结构设计规范.rar

本资料为高速铁路工程测量规范-2009，内容详实，可供参考。

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日本是地震多发的国家，因此在桥梁设计中抗震设计是必要的。根据设计地震标准以及桥梁的重要性，通过抗震补强以确保桥梁的抗震性能。

包含工程概况、工程施工方案（结构设计、活载计算），内容详尽，可供参考。

其中包括多种GGD配电柜制造规范，设计仅供参考

铁路设计同仁的不二法宝 学习进步 多多探讨 希望大家都成为最想成为的自己

本文档资料为铁路建设工程监理规范实施细则桥涵工程 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

本资料为：SBT 10723-2012 预拌砂浆生产及其装备制造企业等级评价规范，内容详实，可供参考。

该图纸为某单层钢结构铁路配件制造联合厂房及办公楼全套结构施工图，图纸包括：目录，结构设计总说明，基础平面布置图，基础详图，柱脚锚栓布置图，钢架、抗风柱、屋面支撑、系杆布置图，支撑、系杆立面布置图，吊车梁布置图，屋面檩条、拉条、隅撑布置图，墙面檩条、拉条、布置图，各种节点详图及框架部分结构施工图等。

高速铁路工程测量规范-2009-12(附录)内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

QCR 9511-2014 铁路黄土隧道技术规范，最新pdf，很清晰，值得推荐

本图为某地现代木质+钢桥建筑图（标注详细），图纸内容包括 小桥2(5)立面图 1:60， 小桥2(5)平面图 1:60， 小桥1平面图 1:60等内容详实，可供设计师下载参考

郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区广播台站起于连霍高速,主体分布在连霍高速与花园路（原郑花公路）交叉口西南象限绿化带内，由北向南下穿规划少林路、龙门路，止于广汽汽车展厅。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。附属结构风道及出入口为单层箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。车站主体结构跨河南省电视台8号演播厅出口及跨现状龙门路口处路面段采用盖挖法施工。施工完围护结构，基坑开挖2m左右铺设321钢桥和路面系统作为施工临时道路。 根据现场实际观测，高峰时段小时内，龙门路双向车辆流量为228辆/小时；8号演播厅进出道路双向车辆流量为30辆/小时。龙门路盖挖段钢便桥里程为YDK9+794.5～YDK9+805.3，8号演播厅出口盖挖段钢便桥里程为YDK9+540.2～YDK9+551.0,详见附图1-《广播台站盖挖段钢便桥平面布置图》。

本资料为：中国大跨度桥梁之纪念性钢桥 ，内容详实，可供设计师参考使用！

本图纸为灰管桥50米钢桥结构构造设计图，内容包括：桥门架详图、主桁架施工图、上部结构总图等图纸，内容详实，可供参考。

本工程为某地步行钢桥建筑平立剖面图，包含平面图、立面图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

悬臂法施工工艺流程，施工方法及工艺要求，架设场地布置

本资料为新型超薄混凝土铺面在钢桥工程中的应用，因地制宜仅供参考。

内容简介 二、工法特点 1.采用整体滑移外模，拆装方便，进度快，可消除分块模板接缝错台、漏浆等质量通病, 保证梁体外观质量。分块式内模拆装方便，并有足够的操作空间，使混凝土一次整体灌注成 为可能。 2.混凝土一次灌注成型，保证了箱梁的整体性，极大地改善了梁体质量。 3.采用大吨位龙门吊直接将梁体吊装于运梁平车上，平车采用双线走行，以特别平衡 装置使轮压分布均匀，梁体受力状态良好。 4.采用SPJ300／40拼装式架桥机架设箱梁，安全可靠，运行平稳，操作简便。 三、适用范围 适用于长大混凝土梁现场整体预制，整体架设。 四、施工工艺 (一)工艺流程 40m混凝土箱梁整体预制施212I艺流程见图1，整孔架梁施工工艺流程见图2。 (二)施工要点

本文为高速铁路工程测量规范征求意见稿，本规范适用范围为设计行车速度≥250km /h的新建高速铁路工程测量。设计行车速度≥200km /h的新建无砟轨道铁路工程测量参照本规范执行。