杭州地铁规划设计1号线

内容简介 [杭州]景观道路规划设计施工图 目录：总平面、竖向设计平面图、景观施工图、绿化施工图、停车位、道路绿化、路测绿化、通用说明、树池、花池等详图，共37张图纸。 景观施工图 景观施工图 花池详图 花池详图 树池详图 停车位详图 总缩略图

图纸包括山水人家方案图、山水人家实景图片、山水人家园林效果图、山水人家园艺图等，可供参考。

[杭州]“香花谷”花园住宅规划设计方案 设计理念：“香花谷”，以花为主。目录：引言、区域位置、设计构思、总平面、竖向设计、主入口景观、中央水系景观、景观效果图、山顶健身步道景观、中心活动场地景观、会馆区景观、单体雕塑、景观立面，像素是2421*1754，共47张图纸。

【杭州】运河景观带规划设计施工图 目录：第一部分 环境施工图 第二部分 三期结构 第三部分 绿化 第四部分 水电施工图 第五部分 建筑施工图，共147张图纸。

本图纸为杭州商业步行街区规划设计图，内容包括：总平面图等图纸，内容详实，可供参考。

本图纸为杭州中兴花园规划设计方案图，内容包括：总平面图。内容详实。可供参考。

2.1工程内容及所在地理位置 某站为杭州地铁一、三号线在同站台换乘车站，包括车站主体结构和5个出入口，车站总长162．75m，车站标准段总宽36．6m。车站南端区间下穿规划的某地下商业开发结构，受地下开发层高影响，线路埋深较大，车站底板埋深约26.4m。车站标准段为地下三层五跨岛式站台结构，有效站台宽度最大为29.3m，顶板覆土约4.0m。车站两端为地下四层五跨结构，顶板覆土约1.5m。车站围护结构采用1200mm厚地下连续墙，车站采用盖挖逆作法施工，基坑内降水。车站采用叠合墙结构形式。车站北端与盾构区间相连，设置盾构工作井供盾构机始发 某站位于杭州市中心广场——某东北角，与某东通道呈34度斜交。车站南端位于广场西南角地块内，北端位于某东通道东北角。车站为1号线和3号线的换乘站，为地下三层上下重叠岛式站台，以形成在同一个站台完成换乘的车站形式。车站结合某地下商业开发和控制中心设计的。车站东侧为浙江省科协大楼，距离车站基最小净距约10.8m。西侧为浙江省展览馆，距离车站基坑约8m。

本工程暂停施工原因消失、具备复工条件时，施工单位提出复工申请的，项目监理部应审查施工单位报送的《工程复工报审表》及有关材料，并应对施工单位的整改过程。

本工程采购主要施工材料、设备、构配件前提供的样品和有关订货厂家等资料进行审核，在确认符合质量要求后书面通报业主，在征得业主同意后由监理工程师签署。

某地铁车站建筑平米规划设计CAD图包括总平面图等，内容详实，可供下载参考！

本资料为某地小型地铁平面园林景观规划设计图，其包含的内容为平面图等仅供参考

本资料为某地小型地铁平面园林景观规划设计图，其包含的内容为平面图等仅供参考    

本资料为易道杭州综合商务区景观规划设计文本全套，文档包括：易道杭州某综合商务区景观规划设计文本全套:包括星级酒店大堂北面卸货区、酒店到达庭院和特色水景、小型迷你水景、酒店式公寓到达庭院、商业街中庭种植和座椅墙、城市下客点、卸货点、出租车下客点、办公楼前下客点、停靠点和特色水景、主要入口、欧美中心主广场、欧美中心次级活动广场、欧美中心主要阶梯特色水景。

设计说明：无
设计阶段：施工图设计
图纸张数：10张以下

内容简介 包括给排水平面图、电气平面图及其它规划图共8张。

内容简介 [杭州]道路景观改造规划设计施工图 目录：总平面、分区平面、残坡详图、停车位详图、人行道、景墙、围墙，共16张图纸。 围墙详图 残坡详图 乔木平面图 总缩略图

内容简介 [杭州]流动曲线住宅景观规划设计方案 设计理念：生态景观与WAVE肌理形态相结合，现代化的处理手法让两者完美融合，，整个思维随着空间的变化而变化。 目录：第一部分 项目背景 第二部分 风格定位 第三部分 项目的性质与分析 第四部分 设计理念 第五部分 设计目标与实现方式 第六部分 交通分析 第七部分 功能分析 第八部分 轴线分析 第九部分 竖向分析 第十部分 日照与植物分析 第十一部分 总平面、第十二部分 分区意向图、第十三部分 小品意向图 第十四部分 照明意向图 第十五部分 植物意向图，像素是1654*1169，共32张图纸。 鸟瞰效果图 景观效果图 局部平面图 局部平面图 局部平面图 局部平面图 景观分析图 景观分析图 总缩略图

滨江站～富春路站区间为杭州地铁1号线工程穿越钱塘江全地下区间，里程范围为K5+880.3～K8+835.859，区间左线长为2.946km,区间右线总长为2.956km。 本区间隧道始于滨江站（江南大道～江陵路路口），沿江陵路向西北方向前行，过丹枫路、滨盛路、规化支路，至江南风井进洞，随后盾构机江南风井出洞继续向西北推进，过闻涛路，穿越南岸江堤和钱塘江，过江后穿越北岸江堤和之江路，再推进至江北风井进洞，盾构机在江北风井出洞后继续向西北沿婺江路推进至富春路站进洞，整条隧道完成。 江南风井位于江陵路～闻涛路路口，江北风井位于之江路～婺江路路口，区间隧道采用2台盾构机先后从滨江站始发，穿越江南、江北风井后抵达富春路站。 滨江站盾构始发区域先期已进行了深层搅拌桩和夹心旋喷施工。由于一些不可预见性问题，右线隧道出洞开样孔中，其中有出现出水出砂现象，鉴于工期等现场的其他工况条件，为确保盾构出洞的安全，现拟采取盐水冻结法进行封水堵漏加固土体的措施，在进行破洞门割除钢筋，进行盾构推出洞。拟冻结加固深度为19.25m。

本资料为土木工程专业毕业设计。适合西南交通大学土木工程地下工程方向，杨其新老师指导。毕业设计包含：毕业设计论文、毕业设计图纸10份。

本资料为广州地铁4号线高架总体施组设计；包括：目录及封面、施工组织设计、总进度图、总体进度说明等；内容详实，可供参考学习

苏州地铁4号线7标段施工组织设计，内容包括：编制依据、编制原则、工程概况等，可供参考。

车站所在位置地下管线较多，有上水、污水、雨水、煤气、电力、通信等。南马路北侧的直径800mm污水管管底埋深4.6米，直径1800mm雨水管管底埋深3.8米；南马路南侧的直径400mm污水管管底埋深4.2米，与车站平行且均在车站主体上方，需永久改移。其它管线埋深较浅，对车站影响相对较小。

本图纸为总用地6236平米地铁平面规划设计总平面，其中包括首层建筑面积、派出所占地面积及分布、地铁出入口分布等。

本资料为：某地铁平面规划设计详细施工方案CAD图纸，资料内容包括：综合平面图，规划大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

本工程防止垂直运输物体在作业过程中因物体坠落而伤害井下作业人员，下井作业人员必须在下井前带好有效的安全帽，并扣牢，进行防护。井下作业人员在井上人员起吊物体时，尽量躲到井口范围外的可靠处。

3612平方米地铁车站总规划设计图包括总平面图等，可供下载参考！

本资料为总用地6236平米地铁平面规划设计总平面CAD图，内含总平面图

本图纸为：【广州】某地铁站平面建筑规划设计，内容包括：总平面图等，内容详实，可供参考。

[杭州]温泉度假村景观规划设计方案文本，JPG格式，内容详实，可供参考。

[杭州]现代新城生态河道景观规划设计方案，JPG格式，内容详实，可供参考。

图纸包括景观施工图设计说明、总平面及索引平面图、尺寸及放样平面、竖向设计平面、铺装设计平面、灯具及家具布置平面、乔木种植平面图、灌木种植平面图、铺装详图、南入口架空层下方水景详图、特色水景详图、入口区特色水景墙详图、组团入口水景墙详图、花架详图、方亭详图、泳池区详图、围墙类型、架空层铺装详图、中心区泳池结构图、水景结构详图等，共126张图纸。

桃花源生态休闲居住区位于余杭市余杭镇凤凰山，紧邻杭州市西郊，交通十分便捷，基地总用地面积78.54hm２，山明水秀，鸟语花香，一派优美的田园风光。该居住区由绿城房地产开发公司下属的杭州桃花源房地产开发有限公司参加开发.

这是杭州某广场的施工图，内容比较的丰富完整，主要包括：北广场-3网格定位图、枯山水网格定位图、都市溜场网格定位图、都市溜场网格定位图、中心水池网格定位图、北广场-2网格定位图、绿一区网格定位图、绿二区网格定位图、绿三区网格定位图、木桥结构平面图等等。

沈半路站位于沈半路上（杭州灯具市场附近），为3、5号线换乘车站，3号线车站沿沈半路南北布置，5号线车站沿东西向跨沈半路布置。5号线沈半路站（中心里程为右DK20+512.918）总长377.415m，标准段宽33.0~61.0m，深17.9m~18.81m；3号线沈半路站总长310.1m，标准段宽23.3m，深24.6m~26.11m。

杭州地铁5号线一期工程土建施工SG5-10标段技术标，内容包括：招标文件及招标设计图、国家有关技术标准、规范、编制范围等，可供参考。

本资料为：某地铁平面建筑规划设计详细施工方案CAD图纸，资料内容包括：规划综合平面图，规划大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。