公路工程施工安全技术交底

先进精密并经过国家有关计量部门鉴定合格的仪器设备是高效完成高精度测量的前提,施工前应配备精度不低于2″的全站仪，常用的有索佳、拓普康、徕卡等品牌，水准仪可采用一般的DS3自动安平水准仪

1．新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。 2．进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。 3．在没有防护设施的2m高处，悬崖和陡坡施工作业必须系好安全带。 4．高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。 5．不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 6．建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。 7．危险区域要有明显标志，要采取防护措施，夜间要设红灯示警。 8．在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。 9．特殊工种（电工、焊工、司炉工、爆破工、起重及打桩司机和指挥、架子工、各种机动车辆司机等）必须经过有关部门专业培训考试合格发给操作证，方准独立操作。 1O．施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。

适用范围 本预案适用于省道S202 线开江县城至联盟桥段改造工程（甘棠场镇段） 范围内施工安全应急处置工作。 二、工程概况 1、工程简介 本次设计（甘棠场镇段）路线起点（K19+920）顺接S202线（郑家院子）， - 3 - 途经经凤凰沟、五福桥、陈家湾、甘岭路，终点（K23+677.75）止于S202线 甘棠加油站附近，本段全长3.76km本路段采用双车道二级公路标准建设，设 计速度60km／h，路基宽度12.0m，其路幅划分为0.75m土路肩+1.75m硬路肩+2 ×3.5m行车道+1.75m 硬路肩+0.75m土路肩。路基土石方工程以挖方填方结 合为主。特殊路基处理本路段特殊路基主要有水田路段以及鱼塘路段两种路 基处理形式。

公路工程施工安全管理，内容包括： 1、公路工程施工特点 2、代表性事故伤亡形式 3、安全生产事故的主要致因 4、公路工程重大危险源的辨识与评介 5、公路工程的危险有害因素与施工安全要求 6、安全生产相关人员的责权利

安全管理的概管理，从字面上讲，就是“管辖”、“处理”的意思。 安全管理，是指为了达到安全生产目标，有意识、有组织、持续进行的安全协调活动。

一、基本规定 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策，坚持“安全第一、预防为主、综合 治理”的方针，运用安全管理控制和消除事故隐患，严格按照法律、法规标准及各专项施工 方案开展工作。

挖掘机及吊车工作时， 必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。

各单位在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，并根据本规程的规定，结合实际情况，制定各项规章制度。

施工准备，调查与试验，防水、排水

公路工程施工安全监理培训，内容包括： 一、 安全管理概述 二、 安全风险管理 三、安全管理主要内容和程序 四、公路工程施工安全技术 五、安全事故典型案例分析 ...... PPT格式，共245页。

1.测量钉桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其它工具不得随 意抛掷。 2.测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得 在高压线、大树下停留。 3.在陡坡及危险地段测量时应系安全带，脚穿软底轻便鞋。在桥墩上测量时 为防止人体坠落须有专人陪同棱镜手操作并系上安全带。 4.在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事 故。

本资料为：公路工程施工安全管理及典型实例分析，共57页，内容详实，可供参考。

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屋面上如有霜雪时，要及时清扫，并应有可靠的防滑措施。

吊梁作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内； 吊运中严禁超载；吊运时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊运时应先试吊，确认正常后方可正式起吊。

此文件为边坡支护工程施工安全技术交底-.doc，内容详细

吊装时下面严禁站人，吊装前要严格检查绳扣、索具是否合格，确保万无一失方可起吊。起吊时要稳，放下时要轻，确保设备和人身的安全。

施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。

1、车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撤把，脚不得踏在料斗上，料斗升起时的下方不得站人，清理判断斗下砂石时，必须将两条链扣牢。 2、在搅拌机运程中，不得将工具伸入滚筒内； 3、用井架运输时，小车车把不得伸出笼外，车轮前后要楔牢； 4、浇灌框架梁柱砼，要注意观察模板、顶架情况，发现异常及时报告，不准直接站在模板或支撑操作；

1、外墙抹灰工作时外脚手架与建筑物各锚固点严禁随意拆除或剪断，确因防碍工作需拆除时，必须经现场负责人同意加固后方能进行。 2、沙浆机、手持电钻、磨石机、切割机等机械开机前先检查机械部件有无损坏，空机运转时是否正常，并必须由专职人员拉电源线和接好开关插座及装上防漏电开关，操作人员应穿戴绝缘手套穿绝缘胶鞋。

1、使用手持电钻、电刨操作，必须符合手持电动机具的安全操作要求，操作人员要配带绝缘胶手套，作用圆锯锯木时，不得戴手套操作，所使用的电源，要安装防漏电开关，电源线及开关插座，必须由专职人员安装。 2、门窗框扇堆放要整齐稳固，不得过高，以防倒塌伤人。

1、上班前，应对各种起重机械设备、绳索、夹具、临时脚手轲和其他施工设施进行检查，特别是要检查夹具的有关零件是否灵活牢靠，剪刀夹具悬空吊起后夹具是否自动拉拢，夹板齿或橡胶块是否磨损，夹板齿槽中的垃圾是否清除。夹具应定期检查和及时修理。

1、车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撤把，脚不得踏在料斗上，料斗升起时的下方不得站人，清理判断斗下砂石时，必须将两条链扣牢。 2、在搅拌机运程中，不得将工具伸入滚筒内； 3、用井架运输时，小车车把不得伸出笼外，车轮前后要楔牢； 4、浇灌框架梁柱砼，要注意观察模板、顶架情况，发现异常及时报告，不准直接站在模板或支撑操作； 5、在浇灌结构边沿的柱、梁砼时，外部应有平桥或安全网等必要的安全措施；

本资料为砌块工程施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

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本章未包括的其他安全设施工程项目，可根据设计文件和其他相关规范另行制定验收评定标准。

1、路堑开挖前，做好堑顶防排水设施，开挖区临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。路堑开挖前对坡顶、坡面的危石、裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全。每级开挖工作完成后，对边坡及时进行防护。对边坡较高的软弱、松散岩石路堑，采用分级开挖、分级支挡、分级防护的坡脚预加固措施。 2、填筑时，在填土区边缘设置安全标志。高边坡路堤施工，制定相应的安全防护措施。 3、影响既有铁路、公路交通的工程施工时，首先与铁路运输、交通管理部门取得联系，制定确保交通安全的施工方案、施工方案或计划及保证安全的具体措施，报相关管理部门审批后施工。 4、路基施工地段发现地下不明管道、线缆时及时与有关部门联系，确认做好防护后再继续施工。地下管道、线缆处施工时，在征得有关部门同意后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。 5、土方开挖按设计位置堆弃，并做必要防护，防止弃方堵塞河道，保持排水畅通，确保行洪安全

施工放样 施工放样：由项目部测量班放出桥梁桩位的坐标，并负责给你队交底，你施工队必须做好现场桩位保护工作，并做好护桩，以便控制开挖全过程。

二、监理的质量方针及目标 质量方针：“科学规范、承诺守信、严格监理” 质量目标：“履行监理合同、提供满意服务” 三、监理内容 “三控三管一协调” 质量控制——事前预控，事中监督检查，事后检验评定，严格按国家施工验收规范做好质量控制； 进度控制——经常检查，分析反馈，调整和重新确定目标计划，确保工程在合同要求的工期内完成； 投资控制——注重合同外变更、工程量增加等计量签证的控制，合同内工程严格按合同要求进行计量； …… 六、施工监理程序…… 六、工程资料填报 根据建设部《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》的要求及质检站对资料填报的相关要求，承包商须与施工进度同步及时填报各种规定格式的施工技术资料。 七、监理资料填报 承包商在施工过程中要按本交底的监理程序进行各类申报或报验，采用项目监理处提供的统一表格，及时填报。（注:统一表格将提供电子版承包商可到监理处考备） 八、工程试验见证取样的规定。根据南宁市建设局[2000]41号和42号文件，承包商须在施工中在符合要求的试验室，进行有见证取样的试验。 九、监理措施及其它 1、工程开工前，承包商须将正式的施工组织设计报送监理工程师审查、签认，无施工组织设计不得开工，在征得监理工程师同意的情况下，可分段报审。 2、对于给定的座标点、水准点等测量控制点，承包商须事前做好测量复核工作，并将复核结果报监理工程师审核批准后，方能据以进行准确的测量放样；对于为方便施工为目的而进行的加密控制点的放样工作，须将测量放样成果报送监理工程师核验认可。

其他区（市）县建设行政主管部门负责本行政区域内工程质量的监督管理，也可委托区（市）县工程质量监督机构承担具体的日常监督管理工作。

本资料为公路工程施工安全管理及安全检查，共151页。 公路工程项目具有施工周期长、协作性高、 流动性大、建设环境复杂、露天高处作业多、体 力劳动强度大等特点，有时还需边施工边通车 （航）。

简介：公路工程施工安全管理检查及整治措施(案例) ，共计57页； 主要内容： 目录： 第一章 公路工程施工安全管理的范围和常见的安全事故 第二章 公路工程施工安全管理存在的问题 第三章 典型案例分析 第四章 公路工程施工安全管理的对策

本合同段起讫桩号K148+300～K156+752.07路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，设计时速80km/h，整体式路基宽度25.5m。其中挖土石方81.06万方，填方83.71万方。本项目高边坡11处；大桥总共有13座，总长3340.9米，其中采用有采用人工挖孔桩基的有7座；隧道共一座，为特长隧道，长3807m。本爆破施工方案主要针对合同段内隧道爆破施工、人工挖孔桩爆破施工、路堑边坡爆破施工。

该表格主要用于云岭至溜筒江公路工程监理过程中，供下载参考。