上海港外高桥港区四期配套内支线多功能码头平面布置

楼板模板当采用单块就位时，宜以每个铺设单元从四周先用阴角模板与墙、梁模板连接，然后向中央铺设，按设计要求起拱(跨度大于4m时，起拱0.2％)，起拱部位为中间起拱，四周不起拱。 （4）柱模板安装顺序及技术要点 ①模板安装顺序 搭设脚手架→柱模就位安装→安装柱模→安没支撑→固定柱模→浇筑混凝土→拆除脚手架、模板→清理模板 ②技术要点 板块与板块竖向接缝处理，做成企口式拼接，然后加柱箍、支撑体系将柱固定。

①、支架设计图纸的检查 强度与稳定性验算，预留施工拱度，考虑弹性变形及非弹性变形。非弹性变形考虑杆与杆挤压引起及基底承重引起的两个因素。设置恒载引起的上部构造变形及预加应力后的反拱数据。 ②、检查支架调整空间位置的设施，考虑热胀冷缩引起的额外负荷。检查支架的刚度。 ③、支架的基底处理及防止沉降的措施。按设计要求的预压检查。 ④、支架的排水设施的检查。 ⑤、施工过程中的沉降检查与记录。 ⑥、卸架设备的检查。

厨卫间墙地面抹灰及找平层施工完毕，基层干燥，坚硬，平整，不起砂。

内容简介 一、工程概况 青岛xx湾港区xx期工程xx泊位为集装箱码头，结构形式为重力式沉箱码头，码头设计水深-20m，沉箱顶标高为+2.0m，码头总长2640m，共有沉箱176个，其中A型沉箱175个，尺寸为15m（长）×20m（宽）×22m（高），B型沉箱1个，尺寸为15m（长）×20m（宽）×19m（高），沉箱顶口平面图如下。 二、工程特点 沉箱体积大、自重大，施工过程中涉及临水作业、临边作业、高空作业，属于危险作业点；沉箱出坞、拖运、存放受天气和海况的限制，风力大于5级、波高大于1m时均不得拖运；为满足工程进度需要，须在23＃锚地存放场存放一部分沉箱。沉箱顶标高较低、吃水较深，沉箱拖运、安装均需要赶潮水作业。 本工程采用浮坞101出运沉箱，浮坞101最大下潜可出坞吃水13.2m的沉箱，但本工程A型沉箱空载吃水10.4m，压水3.7m稳定吃水13.8m。因此A型沉箱需要起重船吊浮出坞。

2004年5月24日，交通部以交水发（2004）247号“关于发布《沿海港口建设工程概算预算编制规定》及配套定额的通知”批准颁布了2004年修编的《沿海港口建设工程概算预算编制规定》、《沿海港口水工建筑工程定额》、《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》

给大家送上一个现行建筑工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

本本图纸共6张，为图为小庙苗木灌溉工程图纸，包括有单棚内的滴灌示意图，泵房安装示意图，以及项目配置表等。水泵设计压力为0.45MPa，设计流量为50m3/h。设计水源为河水，采用变频泵站恒压给水系统。

拟建的**深水港区一期工程港区管理中心工程位于浙江省境内的小**岛东 南侧，拟建基地东南距大**岛约 4km，东北距嵊泗菜园镇约 40km，西北距上海芦 潮港约 32km，北距长江口灯船约 72km，南至宁波北仑港约 90km，向东经黄涌起 洋直通外海，与**远洋航线相距约 104km，具有集中国“黄金海岸”和“黄金水 道”于一体的双重优势。

本图纸共2张，南京港龙潭港区四期工程，包括两个平面设计方案，集装箱装卸桥共8台，其中4台的技术参数按5万吨级集装箱船确定， 另4台的技术参数按1万吨级集装箱船确定。　图纸包含：工艺断面图（方案一）、工艺断面图（方案二）。

1.2.2 给排水 施工场地外的园区道路已施工完成，配套的给排水管线也均已安装完毕，已预留多个排 污口（雨水、污水）可供本工程使用。业主另外提供了一条DN100 的供水管，作为本工程的 施工用水源。 1.2.3 电源 业主提供了一个变压站供本工程使用，根据本工程的规模，现场用电较为紧张，需采取 措施降低用电量。

上海某植物园（四期）施工内容主要分为：修筑施工便道；清理老河道淤泥凉晒；绿环外进土推运、碾压、造型；水系开挖；土方回填造型。根据现场及指挥部项目部的要求，老河道清淤回填以及修筑施工便道和推表层土最具备施工条件，绿环的地基加固1.5米回填土方也可展开。

本图纸为：上海市某沿海港口物流中心CAD建筑图，其中包含平面图及说明图等，内容详实，可供参考。

本资料为JTJ213-98《海港水文规范》，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为：JTS145-2-2013海港水文规范,内容详实，可供参考。

上海万科白马四期B项目工程管理指导书

本工程全长1925.86m，分明开和浅埋暗挖三个工程段。从南向北依次为：明开447.86m（ZY6＋218.398～ZY6＋666.258）＋暗挖927 m（YS0+000～YS0+927）＋明开551m（YS0+000～YS0+927）。明开段槽底宽5米，槽深约8m，暗挖段埋深6～10m，隧洞直径开挖4.4米。 结构设计：明开段DN2600钢管外包封C25混凝土；暗挖段为DN2600钢管+30厘米自密实混凝土+30厘米二衬混凝土+30厘米一衬混凝土。 工程地质基本为砂砾，无地下水，不排除个别地段有滞水。下穿京原铁路桥为明开，采用锚喷支护。 根据初设方案，浅埋暗挖沟隧道在YS0+540（浅埋暗挖2号竖井）及YS0+927处设置施工竖井，施工竖井2座。

内容简介 上海某小区公建配套用房临时用电方案

危险品仓库：建筑面积为1550平方米，总高度为10米，单层轻型钢结构库房，防爆墙部分为剪力墙结构；930厂房：建筑面积约13194平方米，总高度18.8米，框架结构，整体二层局部三层生产用房，防爆墙部分为剪力墙结构；厂房辅助设施：地下应急池2个，剪力墙结构。

本地块南北长约210米，东西长约为100米。地块呈梯形。腹地布置一栋生产车间。96×66米，一层。建筑物占地面积约为6336平方米。一栋辅助生产车间为96×7米（三层）及96×12米（二层）。生产车间与辅助生产车间联体。建筑物总占地面积约为8736平方米。地块内绝对标高平均值约3.80米，建筑物室内设计绝对标高4.350米。生产车间采用钢筋砼结构与彩钢屋面相结合的形式，辅助车间为钢筋砼结构。本工程建筑结构安全等级为二级，重要性系数为1.0，结构设计抗震等级为三级。

本工程总用地面积约238.6亩，建筑总面积约88000平米，建筑物密度49.77%，绿地面积37546平米，绿地率23.6%，道路面积30013平米。

本资料为宁波港镇海港区10#泊位码头工程测量计算表(水运工程)，包含点名、方 位 角、后视点名、后视点名等，可供下载参考。

工程位于南汇区临港新城顺翔路同汇路，属于框架结构，地上6层，地下0层，建筑总高度25.90米，建筑面积7691m2，总工期180天。

该上海张江汤臣豪园四期总平面图图面纸清晰，图纸内容包括：图例、说明、经济技术指标表、全区用地平衡表、定位轴线、建筑物以及构筑物的名称、层数、绿化、构筑物建筑物之间的距离、地下车库的位置、出入口、消防登高场地、用地红线。
补充说明：本图仅供11-12住宅，及35会所施工定位用。

JTS145-2-2013 海港水文规范

白洋小区公建配套用房工程为六层框架结构，层高3.3～3.6米，建筑总高度为25.8米，建筑宽度16.20米，总建筑面积逾4990平方米。

该工程为二～三厂房，桩基承台基础，框架结构，加气块围护墙，加气块找坡，（XPS）挤塑聚苯乙烯泡沫塑料保温，改性沥青防水卷材防水，地坪绝大部分为防静电无溶剂环氧涂料地面，内墙混合砂浆面刷内墙涂料，外墙混合砂浆刷外墙涂料,房屋长104.4m，宽40.4 m，总高14.1m。综上所述该工程的特点是：工期紧、房屋较长，其基础、结构、装修均属均为普通施工工程，无特殊施工工艺。

本文档为南京港龙潭港区四期工程水工码头Ⅱ标段保温层施工方案。 可供参考

保温材料采用聚乙烯泡沫塑料，厚40～50mm。用厂家提供的粘接剂扣合在管道上，采用密封胶带严密包裹保温材料。主保温层铺设结束后进行外护层的施工，本工程采用0.5mm厚度的铝皮。金属外护下料加工需一套白铁皮加工机械。管道弯头加工成虾米弯形式，阀门制成一保温盒，既美观又拆卸方便。外护固定采用抽芯铝铆钉，间距200～250mm。安装好的金属外护层要做到牢固、美观、防水。

1 海港基地2号试验楼的应用技术 1.1 建筑概况及应用技术说明 1.2 模数化、标准化的户型 1.3 符合预制框架的结构布置 1.4 高预制率的结构体系 1.5 预留SI体系技术的基本条件 1.6 预制夹芯保温外墙板的应用 1.7 多种预制外墙面材料的应用

秦皇岛市海港区集中供热锅炉房二期工程室外供热管道施工组织设计

主体分部工程的柱、梁、板几何尺寸正确，且没有出现明显的蜂窝、麻面、孔洞和露筋等现象。观感质量验收等级为：好

本资料为某地区高桥详细投标规划书，资料内容包括：施工总平面布置，牛头高桥投标施工组织，表7施工总体计划表等

上海某中学教学楼及配套用房施工组织设计 包含 本工程位于上海市松江区****镇****路南面。 本工程为松江区****学校，其中教学楼1建筑面积为 2837.56平方米，教学楼2建筑面积为3518.1平方米，教学楼3建筑面积为4342.29平方米，行政办公楼建筑面积为4411.22平方米，体育馆建筑面积为1432 平方米，食堂建筑面积为2372平方米。连廊 建筑面积为616平方米,看台建筑面积为196平方米,门卫建筑面积各为57平方米及22平方米. 屋面为坡屋面。装饰要求，室内均为普通做法，二层以上为外墙涂料，外墙外墙面均做EPS保温层，门窗为铝和金门窗。 等可供参考下载

本工程为住宅小区绿化景观配套工程。绿化面积46000平方米，其中公共绿地面积19000平方米。

结合天津临港工业区的建设，进行整体物理模型试验。根据试验结果研究开挖航道对港外波浪传播的影响，分析了航道在水深、波向等影响因素下航道中心和迎浪侧比波高沿程变化规律，讨论了防波堤堤头设计波高的选取。研究结果明确、可信，可作为工程设计的依据。

本图纸为上海国际航运中心洋山深水港区建筑设计图，图纸设计齐全，内容详实，可供参考。