四川宜宾，万里长江第一城？

垫层施工时,依据就近原则将方格网中的控制轴线用经纬仪投至基坑底的施工区域内，基坑的轴线即从附近的控制轴线通过钢尺丈量。控制轴线的标定在施工前期采用50×100×1000ｍｍ木桩钉设，当一部分垫层施工完后可直接在垫层上弹墨线及标红三角。木桩钉设的控制轴线，每次使用前必须拉麻线校核木桩有无移动。

某第一城一期环境绿化工程（灌木和草皮部分）招标文件，工本工程中标方包工、包料、包工期、包质量，招标文件为WORD格式

万里长城拼贴画现代商业互动景墙模型

昆明南亚风情第一城超高层办公楼为36 层，主体结构高155.750 m。介绍了该城超高层办公楼结构设计中 的基础和地下室设计、结构选型、上

资料目录 1、工程概况 2、旁站依据 3、旁站监理的范围和内容 4、见证旁站监理计划表 5、隐蔽工程旁站监理计划表

昆明南亚风情第一城超高层办公楼为 36 层，主体结构高 155.750 m。介绍了该城超高层办公楼结构设计中的基础和地下室设计、结构选型、上部主体结构布置、结构超限情况和采取的主要措施、主要计算结果和主要节点设计等，其中有一些为超高层办公楼等结构设计的共性问题，希望本文能对类似结构的设计有所参考。

xx长江大桥属于xx省重点建设项目，该桥为预应力钢筋砼双塔斜拉桥。

宜宾长江大桥索塔为H型索塔，南岸索塔高159.925米，北岸索塔高172.515米，设两道横系梁，将索塔分为上塔柱、中塔柱和下塔柱三部分。索塔采用箱形截面，中、下塔柱纵桥向自上横梁以50：1向下双向变坡，整个索塔纵向壁厚1.2米，上、中塔柱横向壁厚1.0米，下塔柱横向壁厚为1.2米。索塔内采用角钢组成劲性骨架。 　　上塔柱截面中采用了环形预应力体系，抵抗斜拉索的拉力，使塔柱为一个预应力混凝土结构，索塔中、下塔柱中均设置了精轧螺纹钢预应力钢筋，索塔中、下横梁中分别设置了钢绞线预应力，预应力束的锚头均布置在塔柱箱形封闭截面内侧。 　　索塔锚固段预应力钢束采用“U”型布置的Φj15.24钢绞线、群锚锚具和塑料波纹管，真空辅助灌浆工艺；索塔中下塔柱纵桥向采用Φ32精轧螺纹钢、交错单端张拉,真空辅助灌浆法施工。

xx长江大桥位于长江上游xx市xx与xx汇口下游约2.4公里处的菜园沱长江干流上，大桥南岸连接长江大道，北岸连接沿江公路，是xx市下江北区与南岸城区的快速连接通道，也是xx市内环线的组成部分，对xx市城市发展和经济开发具有重要作用。该桥为预应力钢筋砼双塔斜拉桥，桥跨布置为：184＋460＋184m。多项技术指标处于国内领先水平，技术含量高，施工难度大。为了指导索塔施工，特编制该施工方案。

休闲广场施工图包括硬质铺装、植物配置、节点大样，设计说明，矮墙、地砖铺设详图，种植槽、藏地灯大样图，植栽平面图，照明平面布置图等。

工程概况 1. 工程总述 本工程为鞍山东亚第一城四、五期通风工程供货及安装工程。 2. 现场概况 2.1 工程特点 2.1.1 本工程包括通风空调风系统安装及楼体通风工程。 2.1.2 本工程工程量大且施工较分散，可以同时施工，但成品保护较困难。 3. 本工程的目标 我单位将严格按照施工质量验收规范和图纸要求， 制定详细周密的施工技术标准及措施， 组织一批经验丰富、技术能力强、技术等级高的班组来完成。同时对通风工程制定防止质量通病的措施，保证通风工程美观且符合设计和施工质量验收规范及合同要求。

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宜宾长江大桥由四川省宜宾市宜宾长江大桥经济技术开发总公司立项建设项目，该桥为预应力钢筋砼双塔斜拉桥，技术含量高，施工难度大。 该桥主要技术标准： 大桥全长：918m 设计荷载：汽车－超20级，挂车－120，人群3.5KN/㎡ 桥面净宽：全宽22.5m（0.25+3+0.25+2×3.75+0.5+2×3.75+0.25+3＋0.25） 设计时速：60公里/小时 设计洪水频率：1/300 设计洪水位：284.76（黄海高程） 设计通航水位：278.46（黄海高程） 通航等级：Ⅱ-2级 地震基本烈度：Ⅶ度

包含方案安装、方案方法及操作要点、体会，内容详尽，可供参考。