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西合线DK939+700～DK952+200段新建铁路单线,预留第二线,途金寨县、霍邱县、六安市裕安区。沿线所经地区西高东低,西段为丘陵区,东段为平原,河谷区、相对标高为3 m～10 m,绝对高程为40 m～70m,有一个新建设姚李庙车站。沿线广泛出露p1+d1Q3弱至中等膨胀土,局部较深部位为强膨胀土,本标段所遇地质问题主要为膨胀土和软土。

在不便于设置伸缩缝或沉降缝的大面积地下室结构中，往往设置伸缩后浇带或沉降后浇带。本文讨论了后浇带设计和施工时应考虑的主要因素，以及地下室后浇带的防水措施。

本工程为福州大面积洋房详细建筑施工图，包含：地下一层平面图 ，首层平面图，二层平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

现浇耐磨硬化剂地面是在现浇混凝土初凝的时候在混凝土表面上均匀撒播一层硬化剂材料，通过机械抹光机反复磨光成型的一种地面形式。具有表面硬度高、密度大、耐磨、不生灰尘等优点，采用半机械化施工，施工工艺新颖，质量要求高。

本图纸为甲院4层大面积框架食堂结构施工图，包括基础平面布置图、梁板柱平法施工图、楼梯结构详图、设计说明等，内容详实，可供参考。

安高广场工程 ，位于合肥市合作化南路与望江西路交汇处，由安徽省安高投资有限公司开发建设，为大型城市综合性商业项目，规划建筑面积14.1万平方米，三层地下停车库，两栋塔楼，五层裙楼。地上建筑面积10万平方米，地下建筑面积4万平方米，项目总投资约11.8亿元。

SEW工业减速机厂房的混凝土地面平面尺寸为245.74m×142.74m, 而且不分块，作为一个施工段，采用传统施工工艺，平整度的控制与保证难度大，达到了预期的质量目标，必须要有一个严密可行的施工方案和控制措施。

变电站为全地下四层筒型结构 地下建筑直径（外径）为130米 地下结构埋置深度约34米 地墙深57.5米 逆作法施工采用框架剪力墙结构体系，其中主体结构外墙与内部风井隔墙构成主体结构的剪力墙体系，其余部分的内部结构为框架结构。地下四层，底板下设置抗拔桩； 地下连续墙：1200mm宽，墙顶标高-3.500m，墙底标高-57.500m，墙底注浆，墙外接头处采用高压旋喷桩止水； 工程桩：抗拔工程桩采用钻孔灌注桩，逆作支撑柱下桩采用一柱一桩和临时立柱桩两种型式； 逆作梁板结构：结构外墙为1200mm厚地下连续墙+800mm厚内衬墙的两墙合一结构，地下结构内部采用框架结构作为结构竖向受力体系，地下各层结构采用双向受力的交叉梁结构体系，本工程共四层，一～四层层高分别为9.5m、5m、10m及4.8m，在-7.00、-22.00及-30.30m处共设置3道环型混凝土支撑。

乐华梅兰科兴店是法国乐华梅兰装饰建材有限公司在亚洲及中国的第一家新店，我司本次承建的乐华梅兰科兴店施工面积总计11000㎡，包括夹层办公区，地下二层收货区及一层卖场区。 其中卖场9000㎡，设计要求加双向钢筋网的混凝土地面基层，面层直接粘贴3mm的石英塑胶地板。与传统做法比较，本次混凝土地面施工的最大困难是设计中没有考虑在混凝土地面及石英地板中间安装自流平的粗骨料耐磨地面。薄层的塑胶地板直接铺贴在混凝土表面，对混凝土基层的找平程度要求非常高，按业主的要求，在乐华梅兰超市的地面平整度需达到在9000㎡的平整度误差小于2mm.，如何保持超大面积混凝土施工的平整度作为本工程的难点。

内容简介 结合***大桥钢围堰封底施工实践，介绍多导管逐个砍球法灌注大面积封底砼的施工技术、所需设备及人员组织。 1、工程概况 ***大桥位于长江上游泸州段，江水流速2.5～3.0m/s，全桥长1444.5m，主桥为83.95+3×144+83.95m一联五跨预应力混凝土连续刚构桥，水中1#、2#、3#墩均采用双壁钢围堰防水结构，1#墩有18根φ2.0m钻孔桩，2#、3#墩均有10根φ2.5m钻孔桩，双壁钢围堰外径23m，内径20.2m，封底面积为415m2，单墩混凝土灌注量达2016m3，采用C20混凝土进行水下封底。 2、封底混凝土施工平台 封底混凝土施工需要在钢围堰顶搭设工作平台，2#、3#墩考虑封底后钻孔桩施工时的最大荷载，采用万能杆件一次拼装而成，万能杆件桁架桁高4.0m，全部采用四肢结构，在400t驳船上拼装好以后，由50t浮吊吊装就位，为保证施工安全，工作平台上满铺脚手板，并在四周设围栏防护。1#墩采用筑岛钻孔桩施工，后挖除土岛，下沉钢围堰，封底施工平台荷载只考虑封底施工的施工荷载，采用贝雷架拼装，贝雷架之间用横向支撑架或[10槽钢通过U型卡连接，在贝雷梁上设[10槽钢，槽钢上铺设脚手板形成工作平台。 3、导管布设 采用φ273mm，壁厚10mm的无缝钢管作为水下砼灌注导管，长度加工成1m、2m、3m、4m等不同长度，各管节之间采用法兰盘连接，以便导管长度的调整、拆卸方便，参照以往施工经验，共在平台上布置8根灌注导管，如图1，导管灌注半径按5m考虑，长度根据布点处实测距离确定，导管底口离河床面约30cm，导管上接10m3的集料斗（首灌封口后，改用1 m3的漏斗）。考虑各导管必须布料均匀、及时补料，防止砼由于布料、补料不足，不流动或流动困难，造成封底砼顶面高差很大，我们采用了和输送泵配套的砼布料器，布料器作用半径可达12m，设置于平台中央，由人工推摆，操作快捷简单，保证布料均匀、补料及时。为了控制封底砼的标高，在平台上共设测点12个，原则上在导管之间和钢围堰内边沿布点。

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确保本标段工程全部达到国家或交通部现行的工程质量验收标准，工程质量验收：分部工程合格率100%，分部工程优良率95%，单位工程优良率95%。创市优工程。

本工程为大面积别墅精致装修规划CAD套图，包含原始平面图，天花布置图，平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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杭州萧山国际机场二期项目二阶段国内航站楼工程为浙江省重点建设工程，位于浙江省杭州市萧山区东部，距市中心27km，是国内重要的干线及国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场，是浙江省地理位置重要、规模大、设备齐全、生产繁忙的国际航空港。

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该大楼由两栋五层主楼及一层地下室组成，总建筑面积约26800m2。框架结构，基础形式为静压预制管桩。建筑物占地面积约为5200m2。 根据有关资料，设计±0.00=33.05m，自然地面标高平均约为32.50m，基坑周边承台底标高为-5.80m，因此基坑开挖深度为5.25m…………

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