公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(试行)

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拟建海西高速公路网莆田仙游至南安金淘泉州段线路工程，起点顺接沈海复线莆田仙游段，终点接南安金淘枢纽互通，全线起止桩号为：K115+399-K150+779，总长35.355km。该项目是是海峡西岸经济区公路网重要组成部分，担负着国家高速公路沈海线的分流功能。

本资料为：公路桥梁隧道工程总体实施性施工组织设计（最终采用），本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程基础采用φ600单头深层搅拌桩，有效桩长分别为16.0m、18.0m、10.6m、16.0m、14.0m，水泥掺量18%。搅拌桩为单钻头标准桩，桩的直径为600mm，单桩截面积0.283m2,计1953根。

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本工程基础采用φ600单头深层搅拌桩，有效桩长分别为16.0m、18.0m、10.6m、16.0m、14.0m，水泥掺量18%。搅拌桩为单钻头标准桩，桩的直径为600mm，单桩截面积0.283m2,计1953根。

该施工风险安全评估根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》和毕都办质安﹝2012﹞001《关于认真组织开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》的工作要求，由贵州省毕节至都格高速公路TX合同段项目部负责收集、提供、整理资料，廊坊XXXXXX公司组织专家查看施工现场，查阅地勘资料、设计图纸、施工方案等资料进行评审，共同完成了TX合同段公路桥梁、隧道的总体风险评估和专项风险评估。通过评估小组成员的认真讨论，并采用风险指标体系法定量评估，确定了BD-TX桥梁、隧道总体风险等级；采用定性与定量相结合的方法，对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估，确定了专项风险等级。采用定性估测法，对一般风险源进行了评估，分析了危害因素、事故类型。制定了TX合同段公路桥梁、隧道工程的防控措施。

在认真研究招标文件内容的基础上，投标文件阐述了本工程实施的重点难点、施工安排、施工计划、施工方案，以及工程质量、安全生产、文明施工和环境保护等措施。

本工程基础采用φ600单头深层搅拌桩，有效桩长分别为16.0m、18.0m、10.6m、16.0m、14.0m，水泥掺量18%。搅拌桩为单钻头标准桩，桩的直径为600mm，单桩截面积0.283m2,计1953根。

隧道工程及公路桥梁工程搅拌桩施工方案隧道工程及公路桥梁工程搅拌桩施工方案

本资料为：公路桥梁隧道工程水泥稳定碎石基层施工方案，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：公路桥梁隧道工程U型重力式桥台施工方案，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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桥梁下部结构采用独柱式桥墩，可使桥梁视觉通 透、线条流畅、外形美观，并节约桥梁占地。根据上 部结构型式，独柱式桥梁大致分为两类.

本文档为：公路桥梁和隧道施工新技术新工艺，内容详细，可供参考。