某餐厅及报告厅混凝土工程（后浇带）技术交底

本工程垫层砼强度等级为C15，独立基础、基础梁砼强度等级均为C25。内容详细，可供下载参考。

详细勘察阶段，工程概况 ，勘察目的和任务， 执行的规范和标准， 勘察实施概况等其他的方面

工程必备好宝贝！

本资料为岩土工程勘察报告编制标准，其包含的内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

贵州岩土工程勘察及报告要求,了解贵州的相关规范要求，对于来贵州这边搞勘察很有帮助

长春市位于松辽凹陷的东部边缘，处于北东向展布的郯庐断裂与东西向展布的中朝古板块与西伯利亚古板块陆缘碰撞褶皱造山带的交切复合部位，古生代时期的沉积物较少，局部有二叠纪地层出露，在中生代地台下降，在东部山区有侏罗纪的沉积层。长春基岩有厚层白垩纪泥质砂页岩陆相沉积，在晚侏罗-早白垩世时期有火山活动。整个地形从东南向西北倾斜，地势呈东南高，西北低。海拔一般在200～350m之间，相对高度为50～100m。

xx区xx小学拟拆除原教学楼后新建教学楼一栋，楼高约4层，拟采用框架结构，桩基础。 本次勘察工程重要性等级：二级；场地复杂程度：三级：地基复杂程度：二级。勘察等级：乙级。

武汉××项目位于汉口江岸区解放大道以西，二七路以南地块。项目紧邻京汉铁路总工会旧址及建设中的城市绿化广场，并预留有立交、轻轨站点以及公交首末站用地。区位环境优越，交通条件良好，商业需求旺盛。 本项目主要包括商业、居住及教育设施三个基本功能单元。规划总用地面积132160m2，规划总建筑面积392925m2，包括居住建筑面积24113m2，商业建筑面积151794m2，其中，住宅建筑面积242846m2，会所建筑面积602m2，中学建筑面积12445m2，幼儿园建筑面积2109m2，底层商铺建筑面积3319m2，居住用地地下停车库建筑面积40171m2，商业用地地下停车库建筑面积29781m2。商业区包括A部分9＃高层商住楼（22～27层）及2～4层裙楼（带一层地下室）和2＃～3＃多层商场（带一层地下室），B部分1＃高层商住楼（29层）及4层裙楼（带一层地下室）和4＃～8＃多层商场组成；居住区包括6栋31层住宅楼（带一层地下室）、4栋22～28层住宅楼（带一层地下室）及1层会所（带一层地下室）和3栋1层联楼组成，独立一层地下室和二层地下室；教育设施区包括幼儿园、中学，为1～6层建筑组成。抗震设防烈度均按6度考虑。拟建项目室外设计地面标高商业区为23.400～23.800m、居住区为23.600～24.600m，教育设施区为23.000～23.300m。

受xxxx的委托，我院对其拟建的xxxx进行详细设计阶段的岩土工程勘察。拟建场地位于xxxx；场地西北面紧临xxxx，且距场地西北面约60m为xxxx，场地北面为xxxx，场地南面为xxxx。工程用地面积23亩，总建筑面积110000m2，地下建筑面积20000 m2。拟建物由6栋建筑物构成，采用钢筋混凝土框剪结构，设两层地下室，基础埋深约10m，拟采用筏板基础。其中A栋、B栋、C栋为32层，D栋为33层，E栋为21层，F栋为16层，设计荷载、±0.00。未定。本工程由xxxx设计。

拟建工程位于市路东侧。拟建建筑物包括商住楼共*幢,其中*层共*单元，为框剪结构；*层共*单元，砖混结构；*层共*单元，底框结构；其它6层，砖混结构，总建筑面积约*米2。该工程由*院设计，受天山房地产开发公司委托，我院承担该工程岩土工程勘察。

拟建场地位于抚西河桥东侧。根据规划的总平面图，拟建物为9栋住宅楼，层数为14～30层,2处2层会所，在规划建设用地范围内均设有一层地下室，拟采用框架结构。各建筑物平面形状、位置与尺寸见《建筑物与勘探点平面位置图》。

受胶州市少海 市联泰地产有限公司的委托，我院承担了胶州市少海新城巢湖路及少海南 地质勘察任务。 拟建胶州市少海 南路泵房工程位于胶州市滞洪区。拟建巢湖路西起洞庭湖路，起始点桩号K0+00，坐标 X=4012121.79，Y=506347.02，设计标高为11.165m，东至少海南路；止点桩号K0+289.28，坐标 X=4012122.55，Y=506634.92，设计标高为5.983m。全长289.276m，路基宽度36.0米，拟建道路路面标高根据现状地形起伏为5.983～11.165米。 场地等级二极，地基等级二级，工程重要性等级为二级，岩土工程勘察等级为乙级。

****房地产有限公司拟建**商厦工程，为商用建筑，场地位于**市**县城关东南侧，东为医药公司，西为宽8米的道路、邮电大楼，北为宽8米的道路、民房，南为中国银行大楼、民房；拟建物地上层数为15层，地下室为1层，深4.00米，建筑红线面积约1485.5平方米，总建筑面积约13110平方米（不包括地下室），地下室建筑面积1212平方米，框剪结构，对差异沉降敏感程度为敏感，拟采用桩基础，设计最大单柱荷载为10000KN，设计地面整平标高为6.90米。

本图纸为：报告厅平面结构布置及配筋图，图纸包括：综合楼桩位布置图、二层楼面梁配筋图、报告厅平面结构布置及配筋图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

混凝土申请：浇筑棍凝±前，预先与混凝土供应单位办理预拌混凝土委托单及浇灌申请，委托单的内容包括：混凝土强度等级、方量、坍落度、初凝终凝时间、是否加抗冻剂以及浇筑时间等。

清扫柱墙内杂物，再安装另一侧模板，安装模板背楞，采用5×10木方@250，安装水平横楞采用Ф48钢管（双钢管，第一道横楞距楼地面200），底部须加压条压脚，再用水泥砂浆堵缝，以免漏浆。

施工准备： 1、材料及主要机具： 1）水泥：宜用325号~425号硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、和普通硅酸盐水泥。 2）砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 3）石子：卵石或碎石，粒径5~32㎜，含泥量不大于2%，且无杂物。 4）水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 5）外加剂、掺合料：其品种及掺量，应根据需要通过试验确定。 6）主要机具：搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、铁锹（平头和尖头）、振捣器（插入式和平板式）、刮杠、木抹子、胶皮管、串桶或溜槽等。

施工安排，施工准备，施工方法

进入现场必须遵守安全生产六大纪律

本工程将经历两个冬季，2001～2002年度冬季将进行基础结构施工（主要是降水、土方工程、垫层混凝土、基础底板防水等分项工程的施工），所有混凝土全部采用商品混凝土，无需现场热源；2002～2003年度冬季按进度计划I、II、III段主体结构均已完成，后续作业为内墙抹灰等，我项目部计划不进行湿作业施工，故此亦无需热源。

本资料为：某地区混凝土工程详细文档，资料内容包括：商品混凝土质量预控等多种文档，设计详细，可供参考。

本资料为某工程混凝土工程施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某工程的混凝土工程施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程地下室与基础，地上一、二层主体工程施工进入冬季施工阶段，为确保工程质量与工程进度，按规范要求，采取必要的冬季施工措施与准备。

凝土浇筑前，对料斗、振动机械、混凝土泵、布料机计量器、防雨材料、夜间施工照明设施等按需要准备落实。对易损机具，应有备用。所用的机具均应在浇筑混凝土前和试运转正常，同时配有专职技工。

按照设计图纸，本工程混凝土结构均为框架结构。独立基础或条形基础混凝土设计强度等级为C30； 框架柱（或地下室外墙）混凝土设计强度等级为C40（五层为C35）；框架梁、楼梯和楼板混凝土设计强度等级为C30；基础垫层混凝土设计强度等级为C15。

本资料为某单位混凝土工程浇灌审批表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某单位混凝土工程安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。 三、泵送混凝土时，混凝土泵的支腿应完全伸出，并插好安全销。 四、混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。 五、泵送设备必须放置在坚实的地基上，与基坑周边保持足够安全距离。

一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5m需加横楞、顶撑，2m以上高空串跳，必须装有防护栏杆，车道上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。 三、采用现场搅拌机搅拌混凝土或采用人工运料时，车道板单车行走不小于1.4m宽，双车来回不小于2.8m宽，车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撤把，脚不得踏在料斗上，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停留或通过；当需要在料斗下检修或清理料坑时，应将料斗提升后用铁链或插入销锁住。在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走、抢道或超车，清理料斗下砂石时，必须将两条斗链扣牢。在搅拌机运转过程中，不得将工具深入滚筒内。 四、用塔吊、料斗浇捣混凝土时，指挥扶斗人员与塔吊驾驶员应密切配合，当塔吊放下料斗时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。 五、离地面2m以上浇捣过梁、雨篷、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设备时，必须系好安全带，并扣好保险钩。

本工程全部采用商品混凝土，先施工墙、柱分项，后施工梁、板分项，柱、梁、板、墙体采用泵送。地下室及首层采用汽车泵浇筑，2层及以上结构混凝土采用HBT-60地泵浇筑。HBT-60她泵分别置于基坑主楼简体部分，泵管随结构施工同步升高，与顶板用架子管顶牢并加固：泵送混凝土最大高度为65.4m。

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现浇混凝土工程在现代工程建设中已占有很重要的地位，原预制空心板结构因其自身存在的通病过多，已很少被人们采用。在经过多年的现场观察，通过查阅有关混凝土方面的专著，对混凝土裂缝产生的原因、控制方法有了初步的认识，下面分别进行阐述。