梁上架柱结构的荷载导算

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本文总结了8*8m、6*6m 梁的线荷载设计值、梁的宽度、高度取值、梁箍筋肢距及复 合箍筋、梁弯矩算法、梁钢筋根数、定量性分析不同跨度等。

3.2.13.2.19主梁上次梁(集中荷载)处箍筋加密示意图3.2.19主梁上次梁(集中荷载)处箍筋加密示意图3.2.19主梁上次梁(集中荷载)处箍筋加密示意图3.2.19主梁上次梁(集中荷载)处箍筋加密示意图3.2.19主梁上次梁(集中荷载)处箍筋加密示意图9主梁上次梁(集中荷载)处箍筋加密示意图

1、搭接柱转换结构的特点 2、搭接柱转换结构的试验研究 3、搭接柱转换结构的的设计要点

低周反复试验过程及其结论

体育场丰石台悬挑屋萧具有跨度大、结构柔、利料轻巧等特点，是‘种较典型的 风敏感结构。特别是处于强风地区的大型体育场，主看台悬挑屋盖上的风荷载和由其 脉动成分诱发的屋盖风致振动常常成为控制结构安全的主要因素。本文的主要研究目 的在于较系统深入地研究体育场主看台悬挑屋盖的风压分布特性和风致振动特性，为 这类结构的合理抗风设汁提供依据。

说明：总结了8m*8m，6m*6m 框架结构地上，地下每层向下传给柱子的轴力设计值；总结了柱子中纵筋，箍筋的钢筋级别，直径，间距等。

《基于ABAQUS的框架柱对整体结构的影响的静态分析》外文文献

本资料为结构加固构造详图（梁、柱、板、基础、墙体等） ，包括：结构改造设计说明，原基础平面图及改造平面图，新基础平面图等 ，可供参考

二、设计标准 　　设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 　　桥面横坡：2% 斜交角度：0° 　　地震烈度：按Ⅷ度设防。 　　三、技术指标 　　 1、主梁片数：5片梁 　　 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 　　 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 　　 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。

： 建立了中隔墩岩体的有限元分析模墅， 利用 ANS Y S 5 5 ． 2 有限元分析软件对中隔墩岩体在爆破振动荷袭作用 下的应力

本文通过对大跨度梁板结构加固处理的理论计算及回固后的静载试验，探讨了大跨度梁板结构采用无粘结体外预应力钢绞线技术加固处理的计算方法及该方法的可靠性。其中理论计算包括不考虑和考虑预应力损失两种情况下的计算。静载试验的主要内容是测定对象构件的挠度、裂缝宽度以及受拉主筋的最大应变。

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该工程为某房屋框架梁、柱结构加固设计施工图，内容包含加固设计说明，框架柱错位加固详图，框架柱缩径加固详图等。

装配式梁-柱-叠合楼板混凝土结构试验研究,装配式方面最新进展，望对大家有用

合肥********局综合楼F轴/18轴、G轴/18轴；F轴/16轴、G轴/16轴设计四根H型钢骨劲性柱；劲性柱长度：22.07m。材料选用Q345B。 安装标高：地下室底板面～13.47m，规格：1300×600×40×25（628㎏/m）. 钢骨劲性柱身设计有土建钢筋穿筋孔。 钢骨劲性柱上设计有H型钢框支梁，长度：14.10m。材料选用Q345B。 安装标高：＋8.97m下，规格：1600×600×40×30（753.6㎏/m）梁上均布焊钉。 地下室底板面下设计有50mmC50砼二次垫层处理。

本资料为框架结构梁、柱计算表格（EXCEL）内容简介：本计算书一次输入参数，可同时计算清单量和计价量（带有计算公式，方便对帐），自动区分柱类型：如1.6m以内、2.5m以内等，并可根据实际要求计算出梁粉刷面积，简便实用、界面清晰，尤其适合江苏地区使用。

梁集中荷载处附加横向钢筋计算很实用的。

本文章是关于地下室采用加腋大板及加腋梁时，对加腋梁板结构的有限元分析研究，以补充并复核pkpm设计结果。

本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。 　　

本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。 　　

2、设计标准 　　根据任务书的要求，本桥设计荷载为汽—20级，挂—100。桥宽7.5米， 　　行车道宽6.5米，采用水泥混凝土桥面。 　　3、桥位地质 　　桥位所在地地貌属山间河谷地貌，地形标高变化在37.00m~45.00m间， 　　两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 　　桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层（粘土、亚粘土以及圆砾） 　　和寒武系沉积岩（弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩）。 　　场地抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g。 　　 　　

本资料为：梁宽与梁上部/下部钢筋直径、根数关系实用小表格，用于梁配筋计算梁宽与对应上部/下部钢筋直径、根数关系。

二、主要技术标准 　　1.道路等级：二级公路； 　　2.设计行车速度：80 km/h； 　　3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 　　4.桥面宽度： 　　 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 　　5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 　　6.桥面横坡：双向2％； 　　7.桥跨布置：10+16+10m； 　　8.地震动加速度峰值为0.10g。 　　

内容包括：荷载组合值的概念、基本组合的设计规则、基本组合简化规则、新组合规则的特点、风荷载。

本资料为柱、梁、后浇带计算及门窗计算表，内容简介：柱（矩形、异形）标准格式及梁、后浇带标准格式计算及门窗计算表，EXCEL格式，包含：后浇带计算式，后浇带汇总，基础梁，梁计算等。

本图为星光大厦关于荷载计算的，抗震烈度7级，五级风压，二层板配筋图

20m工形组合梁上部泄水管结构（竖排式）节点详图

梁上砌体荷载计算软件，是一款工程建筑中常用的计算软件。 使用方法： 1. 输入梁、墙、门、窗的宽度、高度、密度后。 2. 可直接计算出梁自重，砌体自重等，非常方便！

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型钢混凝土结构梁、柱节点及设计说明

通过对某矿选煤厂准备车间在不停产状态下施工实例，应用碳纤维加固技术，对梁板结构进行了结构计算验证，并 对碳纤维加固施工进行了介绍。