某35kv架空线跨越铁路施工方案

本工程导线采用钳压管连接时，应清除导线表面和管内壁的污垢，连接部位的铝质接触面应涂一层电力复合脂，用细钢丝刷清除表面氧化膜，保留涂料，进行压接。压口数及压口位置，深度等应符合规范规定。

本工程线路的跳线、过引线、接户线的线间和线对地间的安全距离，电压等级为6～1OkV的，应大于300mm～电压等级为1kV及以下的，应大于150mm，用绝缘导线架设的线路，绝缘破口处应修补完整。

按照公司要求对油气管道隐患开展排查，排查中发现郑州站110KV外电线路离工艺区安全距离不够，存在安全隐患，按照相关规范要求，110KV架空线路距离工艺区要求1.5倍杆高且不小于30米，现场实际距离20米。 为解决此安全隐患，需要对郑州站外电线路进行改造，对现场情况进行勘察，由于架空杆塔周边均有厂房建筑，无法新增和移动线路杆塔，考虑对原终端塔与倒数第二级杆塔之间的耐张段架空线路采用埋地敷设 主要工程量：终端杆及第二级杆塔之间同塔双回架空线路拆除；两级杆塔之间电缆沟施工长度150米左右，电缆沟尺寸1.2*12米；110KV绝缘电缆敷设工作；110KV电缆头制作；电缆高压交接试验。

根据杭州市委市府“五纵六路”改造要求，对绍兴路进行改造，为了美化杭州，以道路改造来加快城市改造，现对沿线架空线进行改造。 本次工程新上设备情况如下： 新设五功能欧变13台，其中三功能630kVA/1台，三功能800kVA/1台，四功能630kVA/5台，五功能630kVA/6台，箱式开关站一台（16台SM6），高压环网柜（RM6－211）/10台

新建10KV架空线路总亘长3750米，其中双回1442米，单回866米；新建10KV电缆线路总亘长4587米，其中双回1875米，单回837米。架空线路采用185绝缘线8900米，120绝缘线2600米；电缆线路采用YJV22—3×240型电缆470米，YJV22—3×120型电缆2070米，YJV22—3×70型电缆1150米，YJV22—3×50型电缆900米，直埋敷设。新立12米水泥杆45根，新安装315KVA变压器1台，500KVA×2箱变一座，柱上真空断路器4台，电缆分支箱2台，更换630KVA变压器3台。

该工程总长约为200余米，隧道埋深为5—10米，现况覆土约2.5米—7米。该工程隧道断面采用二心圆拱、直墙、加厚平底板型，净高为2.35米，净宽为2米，隧道采用网构钢架+钢筋网支护+喷射防水砼支护衬砌，衬砌厚度为0.25米，底板厚为0.35米，由于该工程经探测发现部分区域有地下水，水位标高不一，所以施工难度较大。

本工程为铁路沙江至伶俐10kV自闭线和六景至伶俐电源线跨越横县供电公司六景35kV变电站那莫904线及分支线和六景35kV变电站承朴905线工程。设计单位：北京全路通信信号研究设计院。

新建10KV 架空线路总亘长3750 米，其中双回1442 米，单回866 米；新建10KV 电缆线路总亘长4587 米，其中双回1875 米， 单回837 米。架空线路采用185 绝缘线8900 米，120 绝缘线2600 米；电缆线路采用YJV22—3×240 型电缆470 米，YJV22—3×120 型 电缆2070 米，YJV22—3×70 型电缆1150 米，YJV22—3×50 型电缆900 米，直埋敷设。新立12 米水泥杆45 根，新安装315KVA 变压 器1 台，500KVA×2 箱变一座，柱上真空断路器4 台，电缆分支箱2 台，更换630KVA 变压器3 台。

格尔木市位于青海省柴达木盆地中南部、昆仑山北麓，地势西南高、东北低，东与都兰县诺木洪镇接壤，西与茫崖行委相邻，北与大柴旦行委毗邻，南至昆仑山口与玉树州为邻，平均海拔2780m，隶属青海省海西州管辖，全市总面积约11.93万km2，占全州面积的39.63%，其中荒漠化土地约2.9万km2。格尔木地区属于典型的大陆性高原气候，年降水量42.6mm，年蒸发量2504.1mm。格尔木地区纬度高，地势较为平坦开阔，云量和雨量较少，大气透明度高，有着丰富的日照资源，年平均日照时数为3096.3h，年太阳总辐射量为6600MJ/m2～7100MJ/m2，是中国太阳辐射量高值区之一，是建设大型光伏电站的理想场所。

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本工程放线过程中，应对导线进行外观检查，不应发生磨伤、断股、扭曲、金钩、断头等现象，当导线发生下列状况、应采取相应措施，当导线在同一处损伤，同时符合下列情况时，应将损伤处棱角与毛刺用0号砂纸磨光，可不作补修，单股损伤深度不小于直径1/2。

新建10KV架空线路总亘长3750米，其中双回1442米，单回866米；新建10KV电缆线路总亘长4587米，其中双回1875米，单回837米。架空线路采用185绝缘线8900米，120绝缘线2600米；电缆线路采用YJV22—3×240型电缆470米，YJV22—3×120型电缆2070米，YJV22—3×70型电缆1150米，YJV22—3×50型电缆900米，直埋敷设。新立12米水泥杆45根，新安装315KVA变压器1台，500KVA×2箱变一座，柱上真空断路器4台，电缆分支箱2台，更换630KVA变压器3台。

架设10KV高压绝缘线，采用12 米水泥杆，国标金具。导线采用国标JRLGY/Φ50mm2架空，档距一般不超过50 米。低压电缆采用地下填埋， 深度80cm以下，主电缆型号国标YJLV223×95 铝线，分电缆型号为YJLV22 3×6, 含采购安装。 本资料为山东10KV电力架空线工程施工组织方案，共29页。

功能： 1.架空电力线路导线力学计算； 2.在记事本内记录计算条件及主要计算过程； 3.在记事本内生成特性曲线表； 4.在记事本内生成安装曲线表； 5.在AutoCAD平台内制作特性曲线图； 6.在AutoCAD平台内制作安装曲线图； 7.在AutoCAD平台内制作曲线模板； 8.在AutoCAD平台内实现纵断面实际杆塔放线； 9.保存气象条件及导线参数。

35kV某线影响新建某城际铁路的架梁施工，因此对35kV某线16＃-17＃塔杆进行升高，该处铁路历程为既有某线下行线K1155+500，新建某城际铁路与既有某线在该处平行，间距在20多米。在升高作业的同时要跨越既有某线影响既有某线的运营，在升高作业的同时减少对某线的运行产生影响，在既有某线两侧搭设跨越架。

35kV电力线路位于莱阳市龙旺庄镇西祝家庙村境内，在新建铁路里程DK121+468（蓝烟线里程K82+450）处交叉跨越，由于原电力线路一铁塔位于拟新建的青荣城际铁路红线内，影响路基主体施工，故现有的35kV电力架空线路不能满足新建铁路施工和铁路验收规范要求，影响到青荣城际铁路的建设和运营安全，为保证青荣铁路顺利建设施工和以后铁路行车安全运行，在新建铁路施工前须对此处交叉跨越的35KV电力线路进行迁改，迁改完成后对原有线路导线进行拆除。

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按照公司要求对油气管道隐患开展排查，排查中发现郑州站110KV外电线路离工艺区安全距离不够，存在安全隐患，按照相关规范要求，110KV架空线路距离工艺区要求1.5倍杆高且不小于30米，现场实际距离20米

新建10KV架空线路总亘长3750米，其中双回1442米，单回866米；新建10KV电缆线路总亘长4587米，其中双回1875米，单回837米。架空线路采用185绝缘线8900米，120绝缘线2600米；电缆线路采用YJV22—3×240型电缆470米，YJV22—3×120型电缆2070米，YJV22—3×70型电缆1150米，YJV22—3×50型电缆900米，直埋敷设。新立12米水泥杆45根，新安装315KVA变压器1台，500KVA×2箱变一座，柱上真空断路器4台，电缆分支箱2台，更换630KVA变压器3台

按照公司要求对油气管道隐患开展排查，排查中发现郑州站110KV外电线路离工艺区安全距离不够，存在安全隐患，按照相关规范要求，110KV架空线路距离工艺区要求1.5倍杆高且不小于30米，现场实际距离20米。 为解决此安全隐患，需要对郑州站外电线路进行改造，对现场情况进行勘察，由于架空杆塔周边均有厂房建筑，无法新增和移动线路杆塔，考虑对原终端塔与倒数第二级杆塔之间的耐张段架空线路采用埋地敷设 主要工程量：终端杆及第二级杆塔之间同塔双回架空线路拆除；两级杆塔之间电缆沟施工长度150米左右，电缆沟尺寸1.2*12米；110KV绝缘电缆敷设工作；110KV电缆头制作；电缆高压交接试验。

本工程拉线棒与接线盘连接后，其圆环开口处应用铅丝缠绕或焊接；当拉线棒与拉线盘的连接使用螺杆时，应垫方形垫圈，并用双螺母固定，接线棒露出地面长度为500～700mm，拉线两端的扣鼻圈内应垫好心形环。

本工程将电杆、金具等分散运到杆位，并对照图纸核查电杆、金具等的规格和质量情况，用支架垫起杆身的上部，量出横担安装位置，套上抱箍，穿好垫铁及横担，垫好平光垫圈、弹簧垫圈，用螺母紧固，紧固时，注意找平、找正，然后，安装连板、杆顶支座抱箍、拉线等。

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1.架空电力线路导线力学计算； 2.在记事本内记录计算条件及主要计算过程； 3.在记事本内生成特性曲线表； 4.在记事本内生成安装曲线表； 5.在AutoCAD平台内制作特性曲线图； 6.在AutoCAD平台内制作安装曲线图； 7.在AutoCAD平台内制作曲线模板； 8.在AutoCAD平台内实现纵断面实际杆塔的"连续放线"； 9.管理气象条件及导线参数； 10.全面升级，功能更加强大。

本资料为： 架空线路的导线架设质量管理。内容详实，可供参考

本资料为： 架空线路的接户线安装质量管理。内容详实，可供参考

南方电网10KV架空线路典型造价指标，内容很详细，按模块查询使用。

施工准备→现场平面布置→地面组装→拆除旧杆→组立新杆→杆塔固定→安装附件→完工

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