钓鱼台风景区开发策划方案

土方填筑应满足工程质量要求，做到保证绿化区域种植要求。绿地内回填种植土时避免重型机械碾压。种植土的表层应用石碾压平整，凹凸不大于2cm，达到设计高程和坡度要求。

本资料为【北京】钓鱼台七号院七号别墅神话设计方案JPG，包含了别墅首层原建筑平面图，首层二层平面布置图，会客厅效果图，屏风方案，餐厅，效果图，示意图，主人睡房效果图，早餐厅示意图，主人于是示意图，等等，因地制宜仅供参考。

本工程为生态养生园钓鱼台会所施工图效果图水电，图纸为05 2层钓鱼台层平面布置图，08系统图等，设计详实，供设计师下载学习。

限于上传大小，分两次上传，1F-3F。包括大堂，康体泳池，特色餐厅，特色客房，总统套，施工图，立面图，节点图，

典型钓鱼台设计，可以在农家乐、休闲山庄或者其他娱乐场所使用，图纸内容详细，可供下载参考。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。深圳市某山风景区一号园路（原上山公路）改造工程位于某山西北麓，是某山现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.64308km，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，系该路拓宽改造工程。本公司投标范围：该段道路路面桩号Ｋ0+000.00至桩号Ｋ6+643.08，全长6.64308km范围内的道路工程、路灯照明工程、土石方工程及拉线井、路灯基础工程。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程

资料包含：平面图、立面图 资料张数：1张CAD

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。我公司凭借多年的道路工程施工经验、雄厚的技术管理力量、经济实力和机械设备拥有量，凭借良好的信誉，无论从施工方案、人员设置、机械配备，或者材料供应、服务等方面都会全力以赴争取中标，如果中标，我们将会把此工程列为我公司的重点工程项目，以全公司为依托、为后盾，优质高速地完成本工程的施工，交出让用户满意的精品。

本资料为某风景区路改造工程方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。

本套方案为某风景区一期工程投标书,内容设计精准全面,内容详实，可供参考。

深圳市某山风景区一号园路（原上山公路）改造工程位于某山西北麓，是某山现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.64308km，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，系该路拓宽改造工程。本公司投标范围：该段道路路面桩号Ｋ0+000.00至桩号Ｋ6+643.08，全长6.64308km范围内的道路工程、路灯照明工程、土石方工程及拉线井、路灯基础工程。要求施工质量等级达到设计及建设单位要求标准的等级。 该工程项目的建设单位为深圳市*山风景区管理处，设计单位为*工程有限公司深圳分公司设计。

本资料为钓鱼台国宾馆芳菲苑总体建筑设计施工图，包括设计说明、图纸目录、电梯明细、材料做法、人防说明及人防图纸目录、各层平面图、立面图、剖面图地下层设计图、坡道详图、地下室断面、门窗详图等。可供下载参考

该图为风景区2A级旅游公厕设计方案，框架结构。园林式建筑风格。包括立面、屋顶平面图等，可供参考。

本图纸为:某风景区小酒店施工方案CAD图 内容包括: 总平面图，立面图，底层平面图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

一、道路 该工程为四级山区公路，设计行车速度20km/h，路面设计标准轴载：BZZ—100。道路线形由直线与圆曲线组成，不设超高平曲线最小半径：150m，本工程平面线形走向基本上与现状公路一致。 道路横断面红线为7m，标准许横断面设计为：0.5m路肩+6m车行道+0.5m路肩；道路局部幅由现状地形限制而稍有变化，路幅变化的渐变段为10m并应予以圆顺施工。 纵断面设计是根据建设单位意见，为了结合地形，减少填挖方，保护沿线环境，节省工程的投资，道路纵坡保持原状道路纵坡不变，路面设计标高在原路面标高的基础上提升4cm，本工程纵断面设计为拟合道路纵坡。

• 绿地类型：风景区
• 图纸深度：方案（初设图）
• 项目位置：河北
• 设计风格：现代风格
• 图纸格式：JPG
• 图纸张数：42张
• 作图方式：手绘,PS
• 景观设施：亭?廊?花架,平台?栈道?汀步,座凳?座椅,景墙?围墙,驳岸?挡土墙,栏杆,树池?花坛?花钵,水景设计,景观照明,管理用房,公用厕所,标识系统,铺装设计

内容简介 武安朝阳沟风景区详细规划方案包括总体规划文本、修建性规划说明书、总体规划图纸、修建性规划重要节点设计图纸。其中总体规划文本包含有规划总则、风景区范围与性质、风景资源评价结论、规划目标与发展规模、功能分区与规划布局、保护培育规划、风景游赏规划、植被景观规划、游览设施规划、道路交通规划、基础设施规划、居民社会调控规划、经济发展引导规划、近期保护与发展规划、实施规划的措施建议、附则等共计42张清晰图片。 2 3 4

土方填筑应满足工程质量要求，做到保证绿化区域种植要求。绿地内回填种植土时避免重型机械碾压。

以项目经理及主要管理、技术、质量安全、物资等主管人员为中心，组成精干、高效的项目经理部，对工程质量、工期目标、施工安全、文明施工、项目核算及施工全过程负责。

我公司本着对业主高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及地盘监理工程师的管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。我公司凭借多年的道路工程施工经验、雄厚的技术管理力量、经济实力和机械设备拥有量，凭借良好的信誉，无论从施工方案、人员设置、机械配备，或者材料供应、服务等方面都会全力以赴争取中标，如果中标，我们将会把此工程列为我公司的重点工程项目，以全公司为依托、为后盾，优质高速地完成本工程的施工，交出让用户满意的精品。

酒店类型：度假酒店高度类别：多层建筑图纸深度 ：方案（初设图）项目位置：浙江设计风格：中式风格设计流派：新中式图纸格式：天正7,CAD2000图纸张数：11张地上层数：5层效果图：无 内容简介功能：会议、办公、餐饮 　　 　　资料包含：各层平面图、立面图、剖面图 　　资料张数：11张CAD

三山风景名胜区旅游服务基地(海洋世界)帆船码头水利工程，包括划定A区范围线内的河道水系开挖、驳岸挡墙、滨水塑木平台1、整石台阶驳岸、登船通道驳岸、衔接挡墙、水街挡墙、游客服务中心桥涵，施工内容包括土方工程、桩基工程、钢筋砼工程、桥涵工程及砌筑工程等。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km。

本工程实行开工前有总进度计划，每个月有分进度计划，每周有详细的小工作计划，对施工总进度进行动态管理，每周、每月检查计划完成的情况，找出提前或滞后的真正原因，并及时进行相应的调整，确保工期按时完成。

本工程沥青砼拟购买商品砼，由专业生产厂家进行搅拌和运输，在进行商品沥青砼委托时，需把所要求的品种、规格书面通知沥青砼公司，浇灌前厂家必须提供相应的配合比报告。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面。

欢迎各位界内人士多多提出宝贵意见！

本工程为某风景区景观金属大门构造详图，包含各个金属构件的连接详图及门框内金属花饰放样详图，各个金属节点的尺寸、构造详细，各节点材料型号及面层处理标注明确.，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为风景区栈道建筑布置参考图，包含栈道平面图，栈道剖面图，栈道基础图，基础配筋图，栏杆详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

包括申报国家水利风景区的条件，申报国家水利风景区必备材料等

风景区水坝一侧绿化平面图。

工程概况、工程招标、施工目标完成情况、配合协调情况、进度控制情况、质量体系落实情况、工程完成情况、绿化工程、总结，可供大家参考。

该工程为四级山区公路，设计行车速度20km/h，路面设计标准轴载：BZZ—100。道路线形由直线与圆曲线组成，不设超高平曲线最小半径：150m，本工程平面线形走向基本上与现状公路一致。