详解如何快速看懂结构施工图

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城市快速路高边坡及支挡结构工程施工图2020 全长约50m，该段线路走向197°，设计标高247.0～247.7m，地面高程247.0～252.3m。本段属构造剥蚀浅丘地貌，上覆土层厚度为4.2～8.7m，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩和砂质泥岩；线路所经地段地形总体坡角5～10°，场地内岩土体现状整体稳定 包含：高边坡及支挡结构工程+车行、人行地通道结构工程，节点清晰，同类工程可下载参考

结构设计第一步就是看懂建筑施工图，建筑专业是整个建筑物设计的龙头，没有建筑设计其他专业也就谈不上设计了

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钢结构具有优越的强度、韧性或延性、强度重量比，总体上看抗震性能好、抗震能力强。 在地震作用下，钢结构房屋由于钢材的材质均匀，强度易于保证，因而结构的可靠性大；轻质高强的特点，使钢结构房屋的自重轻，从而结构所受的地震作用减小；良好的延性性能，使钢结构具有很大的变形能力，即使在很大的变形下仍不致倒塌，从而保证结构的抗震安全性。

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仿生建筑是一种新的建筑形态，其结构设计与施工目前尚无成熟经验。本文结合某大型公共建筑中的仿生建筑结构设计，探讨了该建筑结构分析、抗震设计和施工技术。。文中采用的建模手段、图纸表达及设计施工措施对同类建筑的实施具有较好的参考价值。

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首先对照图纸核查结构是否与图纸相符！ 1、墙体基层偏位、错台、浮浆等清理完成，经总包、分包、劳务共同验收合格移交给泥工班组进行找平层施工。 2、外墙找平层、防水层施工完成，灰尘、污垢等清除干净。基层经过各方验收合格，其表面平整度及垂直度【0-4】应符合规范及设计要求。办理工作面移交单，移交给保温班组施工。 3、外门窗框安装完成，底部防水砂浆填塞密实，窗框侧边、顶部发泡聚氨酯封堵密实，通过业主、监理、总包、分包单位联合验收。 4、伸出墙面和屋面的消防梯、水落管、空调器等的预埋件、连接件应安装完毕，并充分考虑到外保温系统厚度的影响。 5、外墙保温施工前外墙变形缝金属托架安装到位，金属托架每2层安装一次。 6、必要的施工机具和劳防用品已准备齐全。 7、所用材料相关试验资料齐全并报验监理同意使用。 8、本工程高层住宅及商业楼外墙保温面漆采用下挂吊篮施工，安装完成后应经过检测单位检测验收合格方可使用。使用吊篮作业进行保温作业应由专人操作，并取持证上岗。

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1. 概述 　　1.1 桥涵工程概述 　　本标段工程起点为K3+000，终点为K4+643.5，主线部分位于直线上,部分位于半径R=1000m的圆曲线及其缓和曲线上。全桥主线孔跨组合： 　　左幅桥为:4x25+(25+26+32+32)+(2x30+23+30)+(3x30+25)+(3x25+32)+(32+25+30+30)+4x30+4x30+(3x30+25.878)+4x30+4x30+3x30+(2x30+32)+3x32；共53跨 　　右幅桥为:(2x25+30+32)+(32+32+30)+(32+3x30)+(3x30+25)+(2x25+32+32)+(25+30+25+30)+4x30+4x30+(3x30+25.878)+ 4x30+4x30+3x30+(2x30+32)+3x32；共52跨 　　主线长1643.5m。 　　左幅48#墩以前为分离式双幅桥，本号墩以后合并为单幅桥， 55#墩为II标III标共用，最终设计应以III标为准。 　　本标段设有A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、O、P、Q十三条匝道，均为二期实施，不在本次设计范围。 　　1.2 设计依据及规范 　　1． 设计依据 　　1）《广州市某快速路初步设计评审总结会议纪要》穗新纪[2003]028号； 　　2）《关于某快速路工程方案设计图意见的函》穗番规函[2003]205号； 　　3）《关于广州市某快速路工程方案的批复》穗建设复[2003]117号； 　　4）《广州市某快速路工程（第二标段）施工图设计及施工总承包招标文件》； 　　5）《广州市某快速路工程招标文件》（总说明书）； 　　6）《广州市某快速路工程招标文件》（工程地质详勘报告）； 　　7）《广州市某快速路工程招标文件》（工程定测报告）及相关的光盘软件；； 　　8）《广州市某快速路工程施工设计及施工总承包》招标文件答疑汇总； 　　9）《广州市某快速路工程招标文件》招标文件补遗。 　　 　　2．设计规范 　　1) 《城市道路设计规范》(CJJ37-90) 　　2) 《公路工程技术标准》(JTJ001-97) 　　3) 《公路路线设计规范》(JTJ011-94) 　　4) 《公路路基设计规范》(JTJ013-95) 　　5) 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96) 　　6) 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 　　7) 《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000 　　8) 《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89) 　　9) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85) 　　10) 《城市给水工程规划规范》(GB50282-98)3223231 　　11) 《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98) 　　12) 《室外排水工程设计规范》(GBJ14-87,1997年版) 　　13) 《城市排水工程规划规范》(GB50318-2000) 　　14) 《建设抗震设计规范》(GB11-89) 　　等等相关规范、规程。 　　 　　1.3技术标准 　　1) 道路类别:城市快速路及城市主干道。 　　2) 荷载等级：城—A级。 　　3) 设计行车速度:快速路80km/h，城市主干道60km/h。 　　4) 平曲线:最小圆曲线半径1000m,设2%超高,不设缓和曲线最小圆曲线半径2000m，缓和曲线最小长度为70m，本工程中采用的最小圆曲线半径为1000m，最小缓和曲线长度为122.5m。 　　5) 竖曲线 　　凸形竖曲线极限最小半径3000m,一般最小半径4500m 　　凹形竖曲线极限最小半径1800m,一般最小半径2700m 　　竖曲线最小长度70m。 　　6) 纵坡:最大纵坡3%,局部条件受限制处可放宽到4%。 　　7) 高架桥桥梁标准断面为:0.5m（花槽）+0.4m（护栏）+12m（车行道）+0.4m（护栏）+0.5m（花槽）+1.2m（中央分隔带）+0.5m（花槽）+0.4m（护栏）+12m（车行道）+0.4m（护栏）+0.5m（花槽）＝28.8m，双向六车道； 　　XX河桥增设人行道横断面布置为：3.25m(人行道)＋0.5 m(花槽绿化带)+0.4m(防撞栏)＋0.5 m(路缘带)＋12m(车行道)＋0.5 m(路缘带)＋0.4m(防撞栏)＋0.5m(花草绿化带)＋1.2m(分隔带)＋0.5m(花槽绿化带)＋0.4m(防撞栏)＋0.5 m(路缘带)＋12m(车行道＋0.5 m(路缘带)＋0.4m (防撞栏)＋0.5 m(花草绿化带)+3.25m (人行道)=35.3m，双向六车道。 　　8) 桥梁净高：被交路上跨主线5.0m，主线上跨其他道路5m，人行、自行车道净高2.5m。 　　9) 抗震烈度:按VII度设防。 　　10) 桥梁、路面最低标高,按防洪要求百年一遇防洪标高控制。 　　

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工程师第一课看懂地勘报告，可供刚入行的工程人作为参考使用，希望对大家有所帮助。