三宝四口五临边防护施工方案

拟建建筑物主要包括2栋8层、1栋9层、9栋11层洋房，1栋16层、1栋18层、1栋25层、1栋27高层住宅及1层地下车库、幼儿园、垃圾站等配套。本工程结构形式为剪力墙、框架结构；地下室底板面标高为-4.85m，筏板厚度为300mm，350mm。设计标高±0.000相当的绝对标高为3.550，自然地面相对标高-0.85。总建筑面积约119337.3平方米，其中地上建筑面积88990.3平方米，地下建筑面积30347平方米。

为了保证外防护脚手架和外悬挑卸料平台使用顺利，有可靠的牢固性能和安全性能，针对本工程的实际情况，我们采取两种外墙防护架，即商用楼房部分采用钢管式封闭脚手架，住宅楼外墙全部采用外挑式脚手架。悬挑式卸料平台采用槽钢式卸料平台，“四口、五邻边”的安全防护均采用钢筋做成铁栅门的形式防护门洞口和井道洞口，用钢管做成栏杆防护楼内的外周边和屋内的楼梯通道。在编制本施工方案中，我们上述内容分为四类，并接合本工程实际情况进行了详细研究，特编制本专项方案，以供施工中遵照执行。

楼梯间光线差且无照明措施，扣3分； 楼梯间光线差且照明不足，扣2分； “四口”防护未现场挂牌，专人管理，扣4分； “四口”防护管理，专人不明或挂牌不全，扣2分

本资料为：某地区改三宝、四口施工方案详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

“四口”是指建筑施工中的楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口，它是所有工人施工作业中经常接触的区域，也是容易发生事故的要害部位、由此作好“四口”的安全防护工作是保证施工安全的一个重要的环节。本工程的“四口”高达数百个，往往防不胜防。有时几十个口都防护很好，仅有一两个口没有防护好，偏偏在此口发生坠落死亡事故。从“四口”中坠落的死亡事故极为普遍，极为严重，所以，建筑职工把“四口”称为安全施工的“老虎口”。为了保护大家的安全，无论是普工还是其他工种，大家都应该注意保护这些安全设施，不得私自拆除这些防护设施。

一、安全防护的重点： 1、“三宝”防护：安全帽、安全带、安全网。 2、“四口”防护：楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口。 3、临边防护。 4、脚手架防护：模板支架采用碗扣式快拆脚手架，外脚手架采用落地式脚手架。 5、电气设施的防护。 6、各种机具设备的防护。 二、防护措施及方法： 1、“三宝”防护： 1）安全帽的佩戴 ①凡进入施工现场的所有人员，必须正确佩戴安全帽。作业中不得将安全帽脱下，搁置一旁，或当坐垫使用。 ②安全帽使用前要认真检查帽壳、帽衬有无损坏现象，装配圈要牢固，顶绳要系紧。缺衬带或破损的安全帽禁止使用。 ③要正确佩戴安全帽。戴帽时要系紧下颌带，调整好帽衬间距，误使轻易松脱或颠动摇晃。 ④安全帽购买，必须按国家标准规定，检查是否备有产品检验合格证。严禁购买和使用不合格产品。 2）安全带的使用 ①凡在2m及其以上高处作业，必须系好安全带。 ②使用时要高挂低用，当做水平位置悬挂使用时，要注意摆动碰撞，不应将绳子打结使用，钩子挂在连接环上。 ③不得采购和使用不合格的安全带。 ④安全带一般使用五年应报废。使用两年后，按批量抽验。 3）安全网的使用 工程施工过程中沿建筑物四周外脚手架均挂合格的密目式安全网进行全封闭，内侧脚手架与墙体间搭设兜网，操作层内侧挂立网。拆除时，操作工人系好安全带，自上而下进行，由专人进行监护，设警戒区并挂“禁止通行”等安全标志。

本工程用地面积68421.0M?，总建筑面积217128.3M?，其中地上面积162628.3 M?，地下面积54500M?。人防地下室建筑面积12866㎡。其中A1#、A5#、A2～A4#、A6～A8#为框架结构，1#、2～7#、9#楼为剪力墙36层，8#为框架～剪力墙34层，地下室1～２层，最高建筑物为99.6米。

在建工程外侧未用密目安全网封闭的扣25分 安全网规格、材质不符合要求的扣25分 安全网未取得建筑安全监督管理部门准用证的扣25分

临边防护高处作业及文明施工方案临边防护高处作业及文明施工方案

建筑工程临边防护施工方案建筑工程临边防护施工方案建筑工程临边防护施工方案

本资料为施工安全标准之三宝、四口篇，word格式，共13页。 适用于发的所有新建、扩建、改建项目。 内容包括： 1、适用范围 2、编制依据 3、安全防护标准要求

墙面等竖向洞口，可用工具式或固定防护门，内柱间距不得超过1.5m，也可采用防护栏杆或砌体材料暂时砌封完备。

洞口及临边防护专项安全施工方案洞口及临边防护专项安全施工方案

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本文档为三宝的应用四口五临边的防护培训讲义PPT（59页，图文并茂），包括：资料概况： “三宝”：是指安全帽、安全带、安全网。 “四口”：是指楼梯口、电梯口、预留口、通道口。 “五临边”：是指阳台边、通道边、周边（建筑物）、斜道边、坑道边。 “三宝”是叫你做足安全保护，那可是建筑工地不可缺少的“吉祥三宝”；“五临边”是叫你搞好孔洞口 及临边等易坠落处的安全防护措施，增强对上述危险点的防护意识等。

内容包括：“四口”临边防护措施、正确使用“三宝”、安全生产技术措施等

工程设地下一层，主楼为十一层框剪结构，辅楼为五层框剪结构。整个工程设五个楼梯间，五个电梯井，两套卫生间，强、弱配电间各一套，施工洞口多，临边防护量大。

建筑施工阳台临边防护，文本内容齐全、排版清晰，编辑方便！便于上手

本资料为北京某扩建工程地下结构“四口”、临边防护安全技术交底，文档包括:基坑周边、挑檐处、无外脚手架的屋面与楼层周边等处，必须设置防护栏杆，,搭杆高度不低于1.2米，内衬安全密目网。 首层墙高度超过3.2米的二层楼面周边及无外脚手架的高度超过3.2米的楼层周边，必须在外围设置安全平网一道。

严禁操作人员任意拆除或变更安全防护设施。若施工中必须拆除时，须经工地技术负责人批准后，方可拆除或变更

本资料为：某地区三保四口防护专项方案详细文档，资料内容包括：按照有关规范要求督促工人正确佩戴防护用品等多种文档，设计详细，可供参考。

内容简介 “三宝”即安全带、安全网和安全帽，这是保证施工现场和施工人员安全的基本保证，不仅要求产品合格，而且要正确使用方能够起到应有的防护作用。 “四口”即楼梯口、电梯井口、预留洞口和通道口，这是根据图纸要求和工序必须留置的孔洞，安全防护措施不符合要求时，是容易发生坠落物打击和人体坠落的部位，也是施工防护的重点部位。 …… 4.1.2构造要求控制要点： 1、常用脚手架设计尺寸要符合规范要求。 2、纵向水平杆：宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨，当接长时宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。两根相邻纵向水平杆的对接接头不宜设置在同步或同跨内，在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；搭接长度不应小于1m，应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。 …… 3、搭设：脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步；底座、垫板均应准确地放在定位线上，垫板宜采用长度不小于2跨、厚度不小于50mm的木垫块，也可采用槽钢；严禁不同外径的钢管混合使用；开始搭设立杆时，应每隔6跨设一根抛杆，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除； …… 4.2.2安全网控制要点： 1、施工现场必须积极使用密目式安全网，架子外侧、楼层临边、井架等处用密目网封闭或栏护。安全网宜放置在杆件的里侧。 2、安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，严禁使用无证、不合格的产品。 3、安全网扎牢，拼接严密，不得使用破损的安全网。 4、安全网的产品材料、产品分类、产品规格尺寸和产品级别应符合现场要求。

本资料为某区洞口与临边防护技术措施，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为洞口临边防护安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程为地下一层、地上九层的混凝土框架结构，檐口高度为31.9m，建筑面积为8286m2。

本资料为：洞口与临边防护设施验收表，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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本资料为上海某住宅公寓四口防护安全技术交底，文档包括:地上为11＋1层，标准层层高为3m及2.9m。该工程的高度较高，采用槽钢支撑外悬挑双排扣件式脚手架施工方法。故临边防护措施一定要及时到位。并且有垂直电梯井道，以及楼层内预留洞较多，故必须做好“四口”防护、临边防护施工。

沪宁城际铁路Ⅴ标管段施工里程为DK139+778～DK191+312，全长51.087km。管段内共有戚墅堰,二贤河, 无锡西和无锡东四座特大桥，水中基坑深度5～9m。以无锡西特大桥94＃墩位于五牧运河中为例计算，其他可参考此方案计算布置，该处水面标高为+1.73m，水深约3.00m,河床标高为-1.27m。该处河流流速缓，有船只通过。承台底标高为-6.562m，围堰深度8.2m，承台大小为14.3m×10.4m×4m。地质层次为：淤泥质粉质粘土，σ=60kpa,厚度为0～3m；粉土，厚度为7m左右，σ=120Kpa；粉质粘土，厚度8m左右，σ=120Kpa。 

先按设计坡比整平坡面，按施工平面图，复核岩层角度，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。

xxxx新航站楼位于xx市xx镇高岸村原机场航站楼西南侧，东邻机场跑道，为湖南省、xx市重点工程。 本工程占地面积约15.7万m2，地下室局部不覆土区域为永久性护坡。 A、B区基坑在平面上呈长方形，基坑周长约为1000m。护坡面积约为6700 m2，建筑结构±0.000为62.350m。永久性护坡坡顶标高为-0.030m，坡底标高为-9.930m。护坡施工分为三个施工段（详见下图1-1），施工顺序按照施工段依次施工，因第三段存在货车车道的交叉施工，故把此区域放为最后施工。